[ตุ๊กตุ่น -]

ปี 2000 ราคา 800,000 วิ่งมา 70,000 km.
1.ราคานี้ ok ไหม
2.ข้อดีข้อเสียของรุ่นนี้ และจุกจิกไหม
3.การทรงตัวความเร็วสูง(140+)เป็นอย่างไร ถ้าเทียบกับ Accord 2.4 ตัวปัจจุบัน  
4.อัตราเร่ง 0-100 km/h ใช้เวลาประมาณเท่าไร
ขอบพระคุณอย่างสูง
[ 28 ก.ย. 2546 , 04:04:52 น

[hhh]

1.ราคานี้ต้องขึ้นกับสภาพครับ 2.ข้อดีคือรถทรงตัวดีครับเวลาวิ่งเร็ว ตัวถังใหญ่พอควรขับง่ายเบาแรง สำหรับตัวเครื่องที่ผมใช้มาก็ไม่มีปัญหาอะไรซ่อมบำรุงตามระยะ ส่วนข้อเสียคือ อุปกรณ์ภายในค่อนข้างโทรมเร็ว เช่นมือจับเปิดประตูในรถจะเคลือบยางเอาไว้ ตอนนี้ลอกแบบหนังกลับเสียแล้ว ทั้งที่ไม่ได้จอดตากแดด และใช่แค่ 4 หมื่นกม. อีกอันคือระบบแอร์นี่เป็นจุดตายเลยครับ ส่วนมากใช้มาประมาณ 3-4 ปีตู้แอร์จะรั่วครับ รถผมก็เพิ่งเปลี่ยนมา ราคารวมทำที่ 0 ประมาณ หมื่นกว่าบาท (ตู้แอร์อลูมิเนียม 6-7 พัน ถ้าเอาแบบทองแดงประมาณ3-4 พัน แต่จะเย็นสู้อลูมิเนียมไม่ได้) คือจะเป็นแบบนี้หลายคัน เพื่อนผมก็ใช้รุ่นนี้กำลังมีปัญหาเหมือนกัน อีกคนใช ออดี้ เอ4 ก็เปลี่ยนไปก่อนผมซะอีก 3.การทรงตัวผมชอบแบบแข็งๆหน่อย ตัวนี้จึงเข้าขาครับ เพราะรถจะกระด้างนิดหน่อยแต่เกาะดีครับความเร็วเดินทางปรกติของผมก็ 140 แต่ถ้าไปถึง 160 จะเริ่มรู้สึกว่าเร็วเกินไปครับต้อง เบ็นซ์ ตากลมครับ 160 ยังเฉย ส่วนรถฮอนด้าจะเกาะแบบนุ่มๆครับ เหมือนเรานั่งพรมครับ สรุบเกาะเหมือนกันแต่คนละรสนิยมครับ ต้องลองเอง 4.อัตราเร่ง ไม่ค่อยจะได้ความเท่าไหร่ เพราะเครื่องเล็ก แต่ตัวหนักครับ แต่ถ้าเร่งแซงละก็พอใช้ได้ครับไม่ถึงกับอืดมากมายอะไร แต่ถ้าอยากได้อัตราเร่งต้องโน่น ออดี้ เอ 4 เครื่องเดียวกัน ตัวเล็กกว่า กดพุ่งดีครับ(ของเพื่อน) passat สู้ไม่ได้เลย........อัตราเร่งประมาณ 14-15วิครับ...........ข้อคิด การที่รถจะจุกจิกหรือไม่ขึ้นกับโชคด้วยครับ ถ้าได้รถที่ประกอบดีตั้งแต่แรกปัญหาก็จะน้อย แต่ถ้าไปเจอคันที่ประกอบไม่ดีก็จะมีปัญหาตลอด เป็นธรรมดาครับผลิต 100 คัน ย่อมมีไม่ดีบ้างเป็นธรรมดา อีกข้อซึ่งสำคัญกว่าคือ การซ่อมบำรุงและการดูแลรักษา ทำทุกอย่างตามอายุก่อนปัญหาเกิด ก็จะไม่จุกจิก เช่น สายพานไทมิ่ง ต้องเปลี่ยนทุก 6 หมื่น แต่ผมวิ่งแค่ 4 หมื่น ก็จะเปลี่ยนแล้วครับเพราะใช้รถมา 5 ปีแล้ว สภาพยางคงเสื่อมไปตามเวลา จะช้าเร็วก็ต้องเปลี่ยนเลยจัดการเสียเลยเพื่อความสบายใจ ถ้าเกิดขาดมาละก็...อาจเสียหายรุนแรงกว่าครับ ...เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย....หวังว่าคุณคงได้รถที่ถูกใจนะครับ
28 ก.ย. 2546 , 18:42:33 น

[เจ้าของกระทู้]

ขอบคุณมากครับคุณhhh
ผมเช็คประวัติรถคันนี้มาแล้ว ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนอาหลั่ย(ที่น่าประหลาดใจ)ดังต่อไปนี้
สายน้ำมัน 9,000 บาท (แพงจัง)
ลูกยางปีกนกบน 4 ตัว รวม 2,600 บาท
ลูกรอกสายพานราวลิ้น 2,200 บาท
ยางแท่นเครื่อง 2 ตัว ตัวละ 2-3,000 บาท
กลอนประตูหน้า 4,400 บาท
อาหลั่ยที่ว่ามาข้างบนรู้สึกว่าจะเสียเร็วกว่ารถญี่ปุ่น (ผมขับ Mitsu Ultima ครับ)  ไม่ทราบว่าคันอื่นเสียเร็วอย่างนี้หรือเปล่า แต่อาทิตย์นี้จะไปลองขับครับ ก็เลยหาข้อมูลไว้ก่อน  ที่สนใจคันนี้เพราะอยากเปลี่ยนไปขับรถยุโรป เพราะเชื่อในความแข็งแรงและการเกาะถนน(ที่ดีกว่ารถญี่ปุ่น)ปกติผมจะขับรถเร็วเหมือนกัน  อ้อเมื่อก่อนผมเคยมี VW เต่าปี 69 เหมือนกัน จำได้ว่าทนมาก ขนาดทุกวันนี้เจ้าของใหม่ยังใช้ได้ทุกวัน
2 ต.ค. 2546 , 01:20:15 น

[เจ้าของกระทู้]

ขอบคุณมากครับคุณ hhh
ผมได้เช็คประวัติรถคันนี้มาแล้ว ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนอาหลั่ยที่ผมแปลกใจดังนี้
สายน้ำมัน 9,000 บาท (แพงจัง)
ลูกรอกสายพานราวลิ้น 2,400 บาท
ลูกยางปีกนกบน 4 ตัวรวมประมาณ 2,600 บาท
ยางแท่นเครื่อง 2 ตัว ตัวละ 2-3,000 บาท
กลอนประตู  4,400 บาท
ก็เลยสงสัยว่าคันอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า และรู้สึกว่าอาหลั่ยข้างบนเสียเร็วกว่ารถญี่ปุ่น (ผมใช้ Mitsu Ultima อยู่ครับ) แต่ยังไงอาทิตย์นี้จะไปลองขับครับ ที่สนใจคันนี้เพราะอยากเปลี่ยนไปขับรถยุโรป เพราะเชื่อว่าแข็งแรงและเกาะถนนกว่ารถญี่ปุ่น ปกติผมจะขับรถเร็วเหมือนกัน อ้อเมื่อก่อนนี้ผมมี VW เต่าปี 69 อยู่คันนึง จำได้ว่าอึดมาก ขนาดทุกวันนี้เจ้าของใหม่ยังขับใช้ได้อยู่เลย
2 ต.ค. 2546 , 02:06:14 น

[เจ้าของกระทู้]

ขอบคุณมากครับคุณhhh
ผมได้เช็คประวัติรถคันนี้มาแล้ว ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนอาหลั่ยที่ผมแปลกใจดังนี้
สายน้ำมัน 9,000 บาท (แพงจัง)
ลูกรอกสายพานราวลิ้น 2,400 บาท
ลูกยางปีกนกบน 4 ตัว    รวมประมาณ 2,600 บาท
ยางแท่นเครื่อง 2 ตัว ตัวละ 2-3,000 บาท
กลอนประตู  4,400 บาท
ก็เลยสงสัยว่าคันอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า และรู้สึกว่าอาหลั่ยข้างบนเสียเร็วกว่ารถญี่ปุ่น (ผมใช้ Mitsu Ultima อยู่ครับ) แต่ยังไงอาทิตย์นี้จะไปลองขับครับ ที่สนใจคันนี้เพราะอยากเปลี่ยนไปขับรถยุโรป เพราะเชื่อว่าแข็งแรงและเกาะถนนกว่ารถญี่ปุ่น ปกติผมจะขับรถเร็วเหมือนกัน อ้อเมื่อก่อนนี้ผมมี VW เต่าปี 69 อยู่คันนึง จำได้ว่าอึดมาก ขนาดทุกวันนี้เจ้าของใหม่ยังขับใช้ได้อยู่เลย
2 ต.ค. 2546 , 02:07:23 น

[ตุ๊กตุ่น]

ขอบคุณมากครับคุณhhh
ผมได้เช็คประวัติรถคันนี้มาแล้ว ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนอาหลั่ยที่ผมแปลกใจดังนี้
สายน้ำมัน 9,000 บาท (แพงจัง)
ลูกรอกสายพานราวลิ้น 2,400 บาท
ลูกยางปีกนกบน 4 ตัวรวมประมาณ 2,600 บาท
ยางแท่นเครื่อง 2 ตัว ตัวละ 2-3,000 บาท
กลอนประตู  4,400 บาท
ก็เลยสงสัยว่าคันอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า และรู้สึกว่าอาหลั่ยข้างบนเสียเร็วกว่ารถญี่ปุ่น (ผมใช้ Mitsu Ultima อยู่ครับ) แต่ยังไงอาทิตย์นี้จะไปลองขับครับ ที่สนใจคันนี้เพราะอยากเปลี่ยนไปขับรถยุโรป เพราะเชื่อว่าแข็งแรงและเกาะถนนกว่ารถญี่ปุ่น ปกติผมจะขับรถเร็วเหมือนกัน อ้อเมื่อก่อนนี้ผมมี VW เต่าปี 69 อยู่คันนึง จำได้ว่าอึดมาก ขนาดทุกวันนี้เจ้าของใหม่ยังขับใช้ได้อยู่เลย
2 ต.ค. 2546 , 02:08:43 น

[hhh]

ของผมยังไม่ต้องเปลี่ยนรายการต่างๆที่ว่ามาเลยครับ....น่าสงสัยประวัติซะแล้ว
3 ต.ค. 2546 , 00:23:40 น

[ตุ๊กตุ่น]

ขอบคุณมากครับคุณhhh
ผมได้เช็คประวัติรถคันนี้มาแล้ว ปรากฏว่ามีการเปลี่ยนอาหลั่ยที่ผมแปลกใจดังนี้
สายน้ำมัน 9,000 บาท (แพงจัง)
ลูกรอกสายพานราวลิ้น 2,400 บาท
ลูกยางปีกนกบน 4 ตัว รวมประมาณ 2,600 บาท
ยางแท่นเครื่อง 2 ตัว ตัวละ 2-3,000 บาท
กลอนประตู  4,400 บาท
ก็เลยสงสัยว่าคันอื่นเป็นแบบนี้หรือเปล่า และรู้สึกว่าอาหลั่ยข้างบนเสียเร็วกว่ารถญี่ปุ่น (ผมใช้ Mitsu Ultima อยู่ครับ) แต่ยังไงอาทิตย์นี้จะไปลองขับครับ ที่สนใจคันนี้เพราะอยากเปลี่ยนไปขับรถยุโรป เพราะเชื่อว่าแข็งแรงและเกาะถนนกว่ารถญี่ปุ่น ปกติผมจะขับรถเร็วเหมือนกัน อ้อเมื่อก่อนนี้ผมมี VW เต่าปี 69 อยู่คันนึง จำได้ว่าอึดมาก ขนาดทุกวันนี้เจ้าของใหม่ยังขับใช้ได้อยู่เลย
3 ต.ค. 2546 , 01:20:53 น

GNlhBu
7 ก.ค. 2011 , 21:07:49 น