[ผู้หวังดี]

คอยลEุดระเบิดของ Golf & Vento ถูกออกแบบมาวางในห้องเครื่อง เหนือแนวท่อไอเสีย ซึ่งร้อนมากในประเทศไทย  ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
แม้ว่า จะมีตัวครีบระบายความร้อนที่ตัวคอยลEแต่ก็ไม่เพียงพอ เพราะอากาศในห้องเครื่องนั้นร้อนมาก  วิธีที่จะสามารถยืดอายุของคอยลEดE ต้องหาทางให้คอยลEามารถระบายความร้อนที่สะสมในตัวออกเพิ่มเติม นอกจากการระบายความร้อนทางอากาศ จึงอยากแนะนำให้ทาซิลิโคนระบายความร้อน (เป็นครีมสีขาวEแบบที่ใช้ระบายความร้อน transistor หรือ CPU) ทาไว้ที่หลังตัวคอยลEเพื่อช่วยระบายความร้อนลงตัวถังรถ
ไม่มีข้อพิสูจนEี่แน่ชัด  แต่น่าจะช่วยไดE/font>
[ 3 ก.ย. 2546 , 13:05:14 น

[อนุรัตนE]

คุณไกEstaff ชมรมฯ ได้เคยทดลองใชEHeat Sink พร้อมกับพัดลมระบายความร้อนด้วย

แต่ไม่ทราบว่าผลเป็นอย่างไรบ้าง.... วานคุณไก่ช่วยแจ้งด้วยครับ


3 ก.ย. 2546 , 15:37:16 น

[พี]

ซ่อมได้ป่ะเอ่ย ราคาเท่าไหร่ครับ
3 ก.ย. 2546 , 15:52:36 น

[ช่างเหอะ]

โห....อะไรจะปานนั้นครับ...คุณไกE
ที่จริงคอลEแห้งนี่เป็นความตั้งใจของผู้ผลิตที่ต้องการให้ต้นทุนถูกและเสียง่าย
ใครที่เคยใช้รถรุ่นเก่าที่เป็นคอลEกลมทรงกระบอกมีน้ำมันหล่ออยู่ภายใน จะเห็นว่ารถหลายยี่ห้อใส่คอลEหัวทิ่มลง ทำให้มีโอกาสที่น้ำมันจะรั่วออกมาง่ายเพราะด้านที่อยู่ล่างมีตะเข็บ ส่วนด้านก้นคอลEไม่มีตะเข็บให้รั่ว
ถ้าบังเอิญมันเสียและอะไหล่แพง ลองไปหาของมือสองญี่ปุ่นมาใส่แทน(ซะเลย) ผมเคยเห็นของมาสด้าขนาดใกล้เคียงกัน เรื่องไฟไม่มีปัญหาเพราะเป็นระบบจุดประกายแบบเดียวกัน

3 ก.ย. 2546 , 16:38:54 น

[NA-pro]

เพิ่งเสียไปหยก Eเลยครับ ตับคาโทลเวยE หลังจากที่เพิ่งเปลี่ยนมาได้แค่ปีเดียวเอง  ผิดกับของเดิมติดรถที่อยู่มาได้กว่า 4 ปี
4 ก.ย. 2546 , 14:28:21 น

[คุณ น้ำ]

คุณไก่เป็นโรคจิตแน่เลยครับ สุดๆเลยไอเดียนี้ยอมแพ้ครับ ฮิฮิฮิ
5 ก.ย. 2546 , 07:12:13 น

[สน]

คิดได้ยังไงครับ แจ่มมาก อีกหน่อยคอยลEงมีขายที่พันธEิพยEย่างแน่นอน
5 ก.ย. 2546 , 15:29:55 น

[Xenon]

อยากฃื้อติดรถจังเลยครับกลัวเสียระหว่างทาง ช่วยแนะนำหน่อยครับ ไม่อยากให้เสียระหว่างทางครับ
5 ก.ย. 2546 , 23:35:07 น

[11]

ไม่ทราบว่าในกระทู้นี้มีวิธีเปลี่ยนและภาพประกอบหรือไม่ครับ และถ้าเสียเช็คอย่างร เคยเจอมาที สตารEไม่ติดนึกว่าน้ำมันหมด เติมไปหลายแกลลอนก็ไม่ติด ศูนยEอกให้ใส่ไปเยอะEใส่ไปก็ไม่ติดซักที เลยต้องพึ่งศูนยE24 ช.ม. เค้ามาลองตอนแรกเคาะที่ปัEติ๊กแล้วให้อีกคนสตารEก็ไม่ติด เอาคอยลEำรองมาเปลี่ยน ชึ่งเดียวติดเลย โดนลากไปศูนยEหมดไป 5 พันกว่า เศร้าเลย คอยลE4 กว่า ค่าแรงกับเช็คอีกนิดหน่อย 1 กว่า
8 ก.ย. 2546 , 14:56:17 น

[ผู้หวังดี]

ราคาคอยลE ยี่ห้อ BERU ซึ่งเป็น OEM ให้กับ VW ราคาประมาณ 2,600 บาทครับ
8 ก.ย. 2546 , 16:14:50 น

[toonB4]

ไม่ทราบว่า เราดัดแปลงไปใช้คอลEญี่ปุ่นทั่วไปได้มัEครับ  และในส่วนของตำแหน่งติดตั้ง ผมว่าน่าจะย้ายไปจุดอื่นที่เย็นกว่า แล้วลากสายเพิ่ม+เปลี่ยนสายคอลEใหม่ให้ยาวขึ้น จะทำได้มัEครับ
9 ก.ย. 2546 , 18:08:04 น