ขอเรียกแบบนี้นะครับ Transporter -T3 ส่วน Caravelle - T4
T3 ปี 90 ราคาอยู่ที่แสนกลางถึงสองแสนแกEแล้วแต่สภาพ รุ่นนี้สภาพสวยจริงเจ้าของไม่ค่อยปล่อยครับ แต่ถ้าใจเย็นๆก็อาจพอหาไดEเป็นรถที่มีเอกลักษณEฉพาะตัว คนชอบก็ชอบจัง คนไม่ชอบก็เกลียดไปเลย ถ้ารถสภาพสมบูรณEการขับขี่ดีมาก เครื่องไม่แรงจัดจ้าน แต่เรียบและเสียงเพราะดี บEกเซอรEะบายความร้อนด้วยน้ำ ไม่มีในรถตู้อื่น
ที่ว่าสภาพดีเจ้าของมักไม่ปล่อย เพราะค่าบำรุงรักษาแพงเอาการ กินน้ำมันตะกละพอควร ในเมืองถ้าไดE4-5 โลลิตรก็เก่ง คนที่รักษาไว้ในสภาพดีได้ต้องไม่ใช่คนจนแน่นอน
การขับขี่นั้น เครื่องวางหลัง คนขับไม่หนวกหู เป็นเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำ เสียงจึงเงียบกว่าเครื่องลมพอควร วิ่งทางไกลไม่เกิน 120 ก็ไม่มีเสียงดังจนเกินไป ใช้งานในเมืองคล่องตัวกว่า T4 แต่ถ้าพวงมาลัยไม่มีเพาเวอรE็หนักเอาการเวลาจอด(ส่วนมาก T3 ไม่มีเพาเวอรEแต่บางคันก็มี) น้ำหนักรถแถวE1.4-1.5 ตัน กับช่วงล้อ 2.5 เมตร ขนาดพอๆกับเบEซEE class การขับขี่ใช้งานไม่ต่างจากรถเกEเท่าไหรE
T4 ใหม่สดกว่า ด้วยเครื่องวางขวางขับหน้า แต่ไม่ใช่เครื่องบEกเซอรEล้ว สำหรับปี 93-94 มักเป็นเครื่องแถวเรียง 5 สูบ 2.5 ลิตร ราคา 3-4ปลายEแต่เนื่องจากT4ในประเทศไทยส่วนใหญ่เป็นช่วงยาว มีฐานล้อ 3.3 เมตร จึงมีน้ำหนักตัวมาก ทำให้รู้สึกอืดอาดเกินไปถ้าใช้ในเมือง แต่วิ่งทางไกลนิ่งและเงียบดี การกินน้ำมันพอๆกันแต่ได้เปรียบ T3 นิดๆตอนวิ่งทางไกล เพราะแอรEรไดนามิกสEีกว่า
การซ่อมบำรุงแพงเหมือนกันแต่ถ้าซ่อมถึงจริงET3 จะแพงกว่า และT3 หาช่างที่ชำนาญได้ยากกว่า T4 และเนื่องจากระบบหล่อเย็นของ T4 ไม่ซับซ้อนเหมือน T3 จุดนี้เป็นสิ่งได้เปรียบของ T4 แตET4 มีประวัติเกียรEอโต้พังกันบ่อยมาก และค่าซ่อมก็ไม่ถูก บางคนบอกว่า T3 เครื่องคารEิวไม่จุกจิก ก็อาจเป็นไปได้เหมือนกัน แตET3 ก็มีทางเลือกในการใช้เครื่องซูบารุ ซึ่งดูเหมือนจะทนกว่าเครื่องเดิมเอาเรื่องทีเดียว
ความปลอดภัย ต้องยกใหET4 ไป (ว่ากันตามสเปกโรงงาน)ด้วยเข็มขัดสามจุดสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง(เว้นที่นั่งกลางเป็นสองจุด) และ ABS ซึ่งมีเกือบทุกคัน ส่วน T3 นั้นเป็นรถที่นำมาตกแต่งภายในในประเทศ มีเบาะสารพัดแบบ และไม่มี ABS แต่เบรค T3 ก็ดีมากๆไม่แพ้ใครเหมือนกัน
T4 บางคันมีช่วงสั้น ฐานล้อ 2.9 เมตร การใช้งานในเมืองจะคล่องตัวกว่าช่วงยาว แต่หารถยากหน่อย และบางคนดูแล้วสั้นไป ไม่ชอบ
สรุปพันธง
T3 เหมาะใช้ในเมืองมากกว่า และใช้งานได้เกือบเหมือนรถเกE แต่ดูโบราณหน่อย มีเอกลักษณEี่เครื่องยนตEนิ่มและเสียงเพราะดี ราคาถูกแต่ซ่อมแพง
T4 เหมาะให้คนขับรถขับให้ในเมือง และวิ่งทางไกลดี ช่วงยาวนั่งได้เยอะ หรือถ้าจัดเบาะ VIP ก็มีเนื้อที่มากมาย ถ้าเป็นช่วงสั้นเหมาะใช้ในเมืองและขับเอง เครื่องยนตEอง T4 ไม่มีอะไรพิเศษ(ยกเว้นเครื่องV6ซึ่งแรงดี) จุดเด่นอยู่ที่ช่วงล่างและเบรค ซึ่งทั้ง T3 และ T4 ดีกว่ารถญี่ปุ่นหลายขุม
24 ก.ค. 2546 , 03:20:14 น
หัวข้อ: Caravelle หรือ Transporter (อ่าน 1731 ครั้ง)
