• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ล้างวาล์วบอดี้  (อ่าน 1196 ครั้ง)

    pop/vento

    • บุคคลทั่วไป
    ล้างวาล์วบอดี้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    การล้างวาล์วบอดี้บ่อยๆจะมีผลเสียอะไรตามมาหรือเปล่าครับ (ประมาณว่าล้างทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เฉลี่ย 30,000โล)ขอบคุณครับ
    [ 21 พ.ย. 2545 , 14:51:37 น

    จิตติ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เสียเงิน  และเสี่ยงต่อการที่คนล้างจะทำชิ้นส่วนแตกหักสูญหาย  หรือประกอบผิดที่  ( ต่อให้ชำนาญแค่ไหนก็ตาม )   เพราะมันเป็นชิ้นเล็ก ๆ  และค่อนข้างบอบบาง  ถ้าไม่สกปรกมากจริงๆ จนเกียร์ทำงานผิดพลาด  ผมว่าไม่จำเป็นต้องล้างนะครับ  เหมือนคนไม่ป่วยก็ไม่น่าไปฟอกไตเล่น
    21 พ.ย. 2545 , 20:49:07 น

    pop

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    แต่เกือบทุกครั้งที่น้ำมันเกียร์เริ่มเสื่อมสภาพ เกียร์มักจะเปลี่ยนที่รอบสูงหรือไม่ก้อ เปลี่ยนผิดจังหวะที่เคยเป็น จนกลัวว่าเกียร์จะพังและช่างมักจะแนะนำให้ล้างวาล์วบอดี้เกือบทุกครั้งไปเช่นกันน่ะครับ.....และถ้าในกรณีที่วาล์วบอดี้เสียหายมันจะมีอาการอย่างไรครับ มันจะแสดงอาการทันทีหลังจากที่ช่างเลินเล่อในการล้างเลยรึเปล่า(หมายถึงว่าขับออกมาจากอู่แล้วเกียร์จะมีอาการเลยรึเปล่านะครับ)
    22 พ.ย. 2545 , 10:56:30 น

    จิตติ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เกียร์ออโตของ  VW  ถ้าจะพัง  สาเหตุหลักจะไม่ได้เกิดจากวาล์วบอดี้สกปรก  แต่จะเกิดจากการสึกหรอจนหมดสภาพของชุดแผ่น  Multiple Disk Clutch  ที่ใช้จับเฟือง  Planetary Gear  ( เกียร์วงแหวนโคจรร่วมแกน )  ให้เข้าคู่เป็นจังหวะเกียร์ต่างๆ    และถ้ามันสึกหรอจนหมดสภาพแล้ว  ต่อให้ขยันล้างวาล์วบอดี้ทุก ๆ เดือน  ก็ไม่สามารถฟื้นสภาพขึ้นมาได้   ในขณะเดียวกันถ้าชุดแผ่น Multiple Disk Clutch ยังมีสภาพดีอยู่  และผู้ใช้ขยันล้างวาล์วบอดี้บ่อย ๆ  ก็ไม่ได้เป็นหลักประกันว่าจะช่วยยืดอายุการสึกหรอของมันออกไปได้   เพราะต้นเหตุของการสึกหรอเกิดจากการใช้เกียร์ผิดวิธี  ไม่ใช่เกิดจากความสกปรกในวาล์วบอดี้  ลำพังตัววาล์วบอดี้  ทำหน้าที่เป็น  Actuator  ( คล้าย ๆ อุปกรณ์  Output  ในระบบคอมพิวเตอร์  )  คอยควบคุมแรงดันน้ำมันไฮโดรลิค  ซึ่งจะถูกสั่งการเป็นสัญญาณไฟฟ้ามาจาก  TCU  ( Transmission Control Unit )  ที่อยู่ใต้เบาะผู้โดยสารฝั่งซ้าย  ถ้าวาล์วบอดี้ทำงานผิดพลาด  หรือถูกรื้อออกมาแล้วประกอบผิด  เกียร์ในบางจังหวะจะหายไป   ผมเคยให้คุณหนึ่งถ่ายรูป   “ เครื่องใน ตือฮวน “  ของวาล์วบอดี้ที่แกะออกมา  ถ้าหาเจอจะเอามา  Post  ไว้ในหน้า  Technical  นะครับ  มีประมาณ  20  กว่าชิ้น  เป็นคอนเนคเตอร์ติดกับสาย Pair  ลูกสูบอันเล็กกว่านิ้วก้อยเด็ก  และสปริงเส้นบางๆ  บางกว่าสปริงในปากกากดเสียอีก  เอานิ้วบี้แรงหน่อยหักคามือได้เลย  และมีลูกปืนเม็ดเล็ก ๆ  ที่ขนาดไม่เท่ากันสำหรับอุดรูท่อทางน้ำมัน   ตัวลูกสูบมีโอกาสถูกใส่กลับหัวกลับหางได้  คอนเนคเตอร์และสาย Pair เป็นพลาสติคมีความกรอบระดับฮานามิ ข้าวเกรียบรวยเพื่อน  มีโอกาสแตกหักได้ง่ายถึงง่ายที่สุด  และลูกปืนก็มีโอกาสถูกใส่สลับช่องได้ ในมือผู้ไม่ชำนาญ  หรือผู้ชำนาญแต่เมา  หรือกำลังมีปากเสียงกับภริยานะครับ

    22 พ.ย. 2545 , 22:37:48 น

    pop

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ขอบคุณอย่างสูงครับ
    25 พ.ย. 2545 , 12:05:35 น

    คุณตุ๋ย

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คุณจิตติ อธิบายเห็นภาพเลย มันดีอีกต่างหาก เปรียบเทียบเพลินดี ยอดมาก
    3 ม.ค. 2546 , 15:55:35 น

    pigๆ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ล้างวาล์วบอดี้
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    " alt="" class="bbc_img" />
    28 มี.ค. 2553 , 04:43:26 น