ทางโรงงานโฟล์คเริ่มผลิตโฟล์คเต่ารุ่น vw1500 เริ่มออกเมื่อปี 1967 เป็นปีแรกโดยเป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับผู้ใช้รถที่มีกำลังเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์รหัส H พอร์ทเดี่ยว ใช้ดิสท์เบรคแทนดรัมเบรค ใช้เกียร์ตัวใหม่ 833 เพื่อเหมาะสมกับกำลังของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น แต่มาขายในบ้านเราไม่ได้มากนักเพราะมีราคาสูงกว่าและเชื่อว่ากันว่ากินน้ำมันมากกว่า พอเปลี่ยนโฉมมาเป็นปี 1968 ก็ยังคงผลิตรุ่น 1500 อยู่ เรื่อยมาถึงปี 1969 และ1970 (ใช้แง้มกระจกข้างคู่หลังออกยังไม่มีเสี้ยวพระจันทร์ระบายอากาศ) ซึ่งทางโรงงานได้เพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้าผู้ชอบความสบายคือ เกียร์กึ่งอัตโนมัติที่ไม่ต้องใช้เท้าซ้ายเหยียบคลัตท์แต่ยังต้องใช้มือเปลี่ยนเกียร์อยู่ 2 จังหวะประกอบกับการเปลี่ยนช่วงล่างหลังไปใช้เพลาลอย (IRS) ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดายังเป็นเพลาจมตามปกติ
-ในความคิดของผม รถเต่ารุ่น 1300 นั้นก็น่าสนใจเพราะมีอยู่มากมายที่สภาพดี ที่บอกขายในราคาไม่แพงนักพร้อมเปลี่ยนเครื่อง 1600 มาให้แล้วส่วนดิสท์เบรคนั้นรุ่น ball joint หาได้ไม่ยากของแท้ใช้งบหมื่นกว่าบาท หรือหาดัดแปลงเอาก็ได้ตามกระทู้ของคุณ Otto63 ใช้งบไม่ถึงหมื่นบาทครับ
-เกียร์ 831 มากับรถโฟล์คเต่ารุ่นหัวฉีดที่ส่งขายในอเมริกาและญี่ปุ่นเมื่อปี 1975 เป็นต้นไป นักเลงโฟล์คบ้านเราจำนำมาใส่ในรถโฟล์คของตนเพื่อให้ทำความเร็วได้มากขึ้นพร้อมกับประหยัดน้ำมัน
-มีผู้ประกาศขายนานๆ ครั้งครับ หากต้องการสภาพเดิมๆ ต้องซื้อจากเจ้าของที่ใช้มือเดียวจะดีมากและดูรถสม่ำเสมอ
-มีสตรีสูงอายุท่านนึงสนใจจะขายเพราะต้องการซื้อรถญี่ปุ่นเกียร์ออโต้มาใช้แทน รถสีฟ้า สภาพเดิมๆ ทุกประการ ยกกระดองทำสีแห้งช้าอย่างดีที่อู่มาณพ รามอินทรา ใช้เกียร์ 831 คลัทต์ 1700 ที่นุ่มกว่าคลัทต์เดิมครับ เบอร์โทรของเธอ 02-2773466
19 พ.ย. 2545 , 07:24:24 น
หัวข้อ: โฟล์ค 1500 หน้า Disk (อ่าน 1136 ครั้ง)
