• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!  (อ่าน 604 ครั้ง)

    เต่าปี69เครื่อง 1600 ยาง 195/60/15   จะเปลี่ยนคานหน้าเป็นคานหน้าแบบเดิมกับแบบบอลจอยทEองปี 73-75 อย่างใหนดีกว่ากัน
    บอลจอยทEสปริง)ปี73-75 ใส่เต่าปี 69ได้หรือเปล่า ราคาเท่าไหรE
    พวงมาลัยหนักมากต่างกับรถเพื่อนที่ใช้ยางขนาดเท่ากัน ถ้าไม่ได้เป็นที่กระปุกพวงมาลัยจะเป็นที่สาเหตุไดได้บ้างและจะแก้ยัไง
    ขอบคุณทุกๆท่านทีช่วยตอบครับ  ขอบคุณมากๆครับ

    [ 4 ก.ย. 2545 , 16:32:14 น

    ตั้ม .... Type 2

    • บุคคลทั่วไป
    RE: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ปีที่กล่าวมาหากเป็นแบบสปริงคงหมายถึงซุปเปอรEิทเทิ้ลที่เป็น  แม๊กเฟอรEันสตัทข้างหน้า  แปลงใส่กันไม่ได้หรอกครับเพราะมันเซ็ทกันมาคนละเรื่องกันเลย      พวงมาลัยหนักอันนี้ไม่แน่ใจเพราะรถผมบาง
    คันก็เป็นทั้งๆที่ยางมีขนาดเท่ากันกับอีกคันแต่อีกคันเบากว่าเยอะ   ผมเดาว่ากระปุกพวงมาลัยคันชัก คันส่งน่าจะมีผลร่วมกันทั้งหมด  ไม่แน่ใจนEครับ  ไงก็ใหEรอท่านผู้รู้อื่นๆมาตอบแล้วกันนEครับ

    4 ก.ย. 2545 , 21:58:44 น

    ทศ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    อย่างที่คุณตั้มว่าเปลี่ยนจากคานบิดบอลจอยทEาเป็นสตรัทมันคนละเรื่องกัน คานบิดบอลจอยทEั้นสุดยอดแห่งความลงตัวแล้วครับเพราะมันถูกเริ่มใช้กับโฟลEเต่าตั้งแต่ปี 1966 มาจนถึงรุ่นสุดท้าย 1976 (Beetle) วิ่งดี เกาะถนน แข็งแรง ทนทาน ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก คุณลองเช็คลูกหมากทั้ง 4 ว่ามีจุดใดหลวมก็เปลี่ยน(ใช้ตรานกแก้วทนมาก) ส่วนพวงมาลัยหนักน่าจะมาจากกะปุกพวงมาลัยหลวมสึกหรอมากแล้ว หาของเก่าสภาพดีมาเปลี่ยนราคาประมาณ 3-4 พันบาท ยางหน้ากว้างแก้มเตี้ยที่ใช้ก็เป็นอีกสาเหตุให้พวงมาลัยหนักขึ้น
    -ส่วนหาเหตุที่ตัวถังทรุดตัวไม่เท่ากันลองดูว่ายางรองโช้คคู่หน้ากรอบแตกแบน หัวแซสซีผุไหมครับถ้าผุมากจะทรุดลงได้ครับ

    5 ก.ย. 2545 , 09:17:20 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    RE: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    หากจะแปลงคานบอลจอยทEป็นคอลEสปริงนั้น หากเอารุ่นใหมE73 up คงบานตะไทและเสียรถครับ หากรถโหลดด้วยการชักแหนบด้วยแล้วประสิทธิภาพแทบจะไม่เหลือเลยครับ กระด้างสุด ถ้าต้องการจะแปลงเป็นคอลEสปริงจริงๆแล้วก็ยังพอมีทางเลือกครับ ยังต้องใช้คานเดิมอยู่เพื่อความแข็งแรง แต่ยกเลิกการทำงานของแหนบ โดยการชักแหนบออกหมดเลย แล้วสั่งทำโช้คสตรัทปรับเกลียวไดEโดยยึดหูล่างที่ปีกนกตัวล่างเหมือนเดิม แต่ตัวบนต้องเยื้องหูเพื่อหลบปีกนกตัวบน สามารถปรับสูงต่ำได้ดังใจ นิ่มนวลกว่า แปลงแบบไม่เสียรถเท่าไหรEเบื่อก็กลับมาเป็นของเดิมได้หายห่วง ราคาก็ประมาณ 3500 ครับ ติดตั้งเบ็ดเสร็จ
    5 ก.ย. 2545 , 11:02:32 น

    แยม

    • บุคคลทั่วไป
    RE: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เปลี่ยนรถใหม่เป็นsuper  beetleไปเลยขับมันมากค่ะ
    6 ก.ย. 2545 , 19:06:04 น

    เต่าภูธรเขีนวขาว

    • บุคคลทั่วไป
    RE: "คานหน้ากับพวงมาลัย"ช่วยผมด้วย!
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ขอบคุณทุกๆท่านมากครับกระผม
    20 ก.ย. 2545 , 13:52:11 น