[ญ]

เอาไปล้าง valve body เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใส่ยากมาก บางครั้งปีนเกลียวทำไงดีแก้ปัญหาระยะยาว
[ 2 ก.ย. 2545 , 09:33:41 น

[อนุรัตน์]

เนื่องจากเสื้อเกียร์เป็นอลูมิเนียม แล้วตัวปะเกนอ่างจะมีแหวนทรงกระบอกทั้งสี่มุม การขันต้องการแรงแค่ 10 นิวตัน-เมตร (ถ้าจำไม่ผิด) ซึ่งก็แค่ขันพอตึงมือ  ถ้าออกแรงขันมากไปจะทำให้เกลียวรูดได้ง่ายๆ อันนี้จะขึ้นกับความปราณีตในการทำงานของช่างครับ หากว่าพบปัญหาเกลียวรูดคงต้องต๊าปเกลียวใหม่ให้ใหญ่ขึ้นอีกหนึ่งเบอร์เพื่อให้ใช้น๊อตตัวโตขึ้น
2 ก.ย. 2545 , 11:01:56 น

[เล้ง]

ผมมีอีก หนึ่งวิธีมาเสนอครับ  คือ1.ให้หา โบลท์(น๊อตตัวผู้)ที่เกลียวเหมือนกับของเดิมมา 1 ตัว แต่ต้องยาวกว่าสัก 1-2 เซนติเมตร
2.หานัท(น๊อตตัวเมีย)1ตัว แล้วหมุนนัทนี้เข้าไปที่โบลท์จนสุด
3.หมุนโบลท์เข้าไปในรูจนสุด(ที่เกลียวตัวเมียจะยังมีเกลียวที่ยังใหม่อยู่ประมาณ1 เซนติเมตร)
4.หมุนนัทเข้าไปจนยันและขันแน่นตามสเปค(ซึ่งผมไม่ทราบครับ)
หมายเหตุ: วิธีนี้จะไม่แข็งแรงและทนทานเท่าวิธีที่คุณอนุรัตน์แนะนำนะครับ เพียงแต่ใช้แก้ขัดไปก่อนเท่านั้นครับ  
ขอให้โชคดีครับ
2 ก.ย. 2545 , 13:47:51 น

[คมสัน]

รบกวนอีกนิด ไม่ทราบว่าคุณ"ญ"ไปล้าง
valve body ที่ไหนครับ
3 ก.ย. 2545 , 08:27:22 น

[ญ]

อู่ช่างตุ๋ย ตอนแรกล้างเสร็จประกอบ แต่ถอยหลังไม่ได้เลยต้องถอดอีกรอบ คราวนี้ช่างบอกว่าต้องเขี่ยแผ่นคลัชแล้วประกอบใหม่เลยใช้ได้ปกติ
3 ก.ย. 2545 , 10:48:36 น

[อนุรัตน์]

กรณีของผมเกิดจากตัวเองขันแรงไปเพราะกลัวไม่แน่นพอจนเกลียวเริ่มหวาน คราวนี้เป็นเรื่องเลยครับเพราะปิดแคร้งค์ได้ไม่สนิทก็ไม่สามารถเติมน้ำมันเกียร์ได้ จนต้องขอความช่วยเหลือจากคุณไก่ให้มาช่วยแก้ปัญหาถึงที่บ้าน

ยังมีอีกตำแหน่งคือน๊อตยึดเหล็กกันกระแทกอ่างน้ำมันเกียร์ ซึ่งมีทั้งหมดสามตัวถ้าขันจนเกลียวรูดแล้วมันจะคลายตัวได้ง่ายๆ เมื่อขับรถกระเทือนบ่อยๆ แบบของคุณมนัสสมาชิกท่านหนึ่งถึงกับน๊อตหลุดหายไปหนึ่งตัวจนเหล็กกันกระแทกได้ทำหน้าที่กระแทกถูไปกับพื้นถนนจนเสียรูปไปเลย
4 ก.ย. 2545 , 08:22:04 น