[หะมู]

ดูข่าวเรื่องการสืบสวนกรณีรถหรูสาม สี่คัน ที่โดนไฟไหม้ เห็นเรื่องไปถึงรมต. กระทรวงการคลัง ออกมากำชับให้ทุกฝ่ายเข้มงวดเรื่องการนำชิ้นส่วนเก่าเข้ามา เลยคิดกังวลนิดๆ ว่า กรณีนี้มันจะมีผลกระทบมาถึง"รถหรู"ของพวกเราบ้างไหม เพราะที่เราใช้กันอยู่ ส่วนใหญ่ก็พึงพาชิ้นส่วน อะไหล่เก่าจากนอกกันอยู่ ต่อไปมันจะลำบากกันมากกว่าเก่าหรือเปล่าก็ไม่ทราบ เพื่อนๆ มีความเห็นอย่างไรกันบ้าง หรือไม่ครับ

[localgame]

มันเข้มงวดเรื่องน้ำเข้าชิ้นส่วนอะไหล่มาตั้งนานแล้วครับ อย่าเป็นกังวล ไม่มีอะไรมากระทบเราหรอก

[ช่างเหอะ]

จะไปห่วงอะไรนัก  รัฐบาลเขาดูแลอย่างดีอยู่แล้ว
เขาไม่ให้รถพวกนี้ตกอยู่ในมือคนจนๆอย่างพวกเราหรอกน่ะ 

[เด็กโฟล์ค]

มันก็ทำเป็นแอ็คท่าอย่างนั้นเองก็พวกมันนั่นแหล่ะนำเข้ามา ก็แกล้งปกป้องตัวเองสักหน่อย ผมว่าแบบนี้แน่ๆ

[ทนายรูปหล่อ]

จะไปห่วงอะไรนัก  รัฐบาลเขาดูแลอย่างดีอยู่แล้ว
เขาไม่ให้รถพวกนี้ตกอยู่ในมือคนจนๆอย่างพวกเราหรอกน่ะ 

 

[หะมู]

ที่ผมตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา อาจจะเป็นการมีวิตกจริตไปก่อน เพราะผมคิด(เอง)ว่า บ้านเราชอบทำงานแบบวัวหายล้อมคอก หรือมีคอกแล้วยังไม่รู้ว่าวัวหายอ่ะครับ พอมีข่าวตูมตามมาทีนึง พวกก็จะเริ่มมีบูรณาการออกมาตรการต่างๆ ออกมา ทีนี้มันก็อาจจะส่งผลมายังกลุ่มรถเก่าอย่างเรา

- เจ้าหน้าที่อาจจะเหวี่ยงแห แม้ชิ้นส่วนอะไหล่รถเก่าอย่างของเราๆ ความเข้มงวดไม่ต้องพูดถึงให้ป่วยการ เพราะ 
  กฏหมายไทยถูกเขียนมาให้เป็นช่องทางหากินอยู่แล้ว ผมกลัวว่าต่อไปคอล์ยที่เราเคยซื้อหากันตัวละพัน หรือพัน
  กว่า ต่อไปอาจจะขึ้นราคาเป็นสองพัน คนขายก็บอกว่าเจ้าหน้าที่เพิ่มภาษี (หรือเปล่าก็ไม่รู้) หรือเจ้าหน้าที่อาจจะ
  เพิ่มภาษีจริง เพราะเจ้านายกำชับมา และเค้าก็ไม่มาดูหรอกว่าอะไหล่รถอะไร เพราะไม่ใช่ธุระเค้าจริงไม๊ครับ

- หรือที่ร้ายไปยิ่งกว่า เกิดเค้าบอกว่ามันควบคุมยากเลยไม่ให้มีการนำเข้าอะไหล่เก่ามันซะเลย ให้ขายได้เฉพาะที่มี
  อยู่ตอนนี้ อีทีนี้ละบานแน่

นี่เป็นเหตุที่ผมอยากฟังจากเพื่อนๆ น่ะครับ ก็อย่างคุณช่างเหอะว่านั่นแหละ ระดับอย่างพวกเรา (ส่วนใหญ่) รัฐคงไม่ยอมให้มีรถหรูๆ อย่างนั้นขับ (สำหรับผมถึงมีสตางค์พอ จ้างให้ก็ไม่มีทางไปซื้อหามาขับแน่นอน) จะว่าไปแล้วรถนิวบีทเทิล หรือนิสสัน คิ้วบ์ ที่เราเห็นวิ่งกันอยู่ดาดดื่นนั้น แม้จะไมถือว่าเข้าขั้นเป็น"รถหรู" แต่หลายๆ คันก็เป็นรถที่มีประวัติแบบเดียวกับรถหรู  เจ้าหน้าที่บ้านเรามักจะช้ากว่าพ่อค้าไปสองสามก้าวเสมอ เห็นแล้วน้ำตาจะไหล รถไฟไหม้ไปเกือบอาทิตย์แล้วก็ยังมะงุมมะงาหรากันอยู่อย่างนี้ แค่ตรวจรถต้นเหตุยังต้องมุดคลานเข้าไปดู เฮ้อ แทนที่จะเอาขึ้นฮ้อยดูดีๆ  ก็อยากดูตอนจบเหมือนกันว่าจได้แค่ปลาซิว ปลาสร้อย หรือได้ปลาตัวใหญ่จริง

[ชาร์ลี]

เขาห้ามเอารถเก่ามาจดทะเบียนประกอบนานแล้วครับ แปลว่า ถ้าเอารถเก่ามาทั้งคันแล้วเสียภาษีเต็ม อันนี้ไม่มีปัญหา จดได้ทุกวันเลย

แต่ที่มันเกิดปัญหาเพราะรถที่มีซีซีสูง มันโดนภาษี 300 กว่าเปอร์เซนต์ ผมจำตัวเลขไม่ได้แน่นอน เลยหาทางเลี่ยงด้วยการแยกเป็นชิ้นส่วนแล้วเสียภาษีอะไหล่เก่ามือสองไม่กี่สิบเปอร์เซนต์แทน แล้วเอามาประกอบใหม่ในเมืองไทย เหมือนที่เราซื้ออะไหล่ห้วตัดแล้วมายัดใส่รถเก่าของเรา แต่เรามีเลขตัวถังเก่าอยู่ซึ่งเสียภาษีถูกกฏหมาย แต่พวกรถหรูไม่มีทะเบียนก็ต้องหาทางทำให้ถูกกม. ซึ่งทำได้หลายอย่าง

ผมว่ามันไม่น่าจะเกี่ยวพันถึงอะไหล่รถเก่าที่เราใช้บริการกันอยู่ครับ ขอให้มีอะไหล่เท่านั้น เพราะทุกวันนี้ ผมยังหาอะไหล่เก่า โดยเฉพาะส่วนที่เป็นตัวเครือ่ง+เกียร์ T4 V6 ยังไม่ได้เลย

[localgame]

เขาห้ามเอารถเก่ามาจดทะเบียนประกอบนานแล้วครับ แปลว่า ถ้าเอารถเก่ามาทั้งคันแล้วเสียภาษีเต็ม อันนี้ไม่มีปัญหา จดได้ทุกวันเลย

แต่ที่มันเกิดปัญหาเพราะรถที่มีซีซีสูง มันโดนภาษี 300 กว่าเปอร์เซนต์ ผมจำตัวเลขไม่ได้แน่นอน เลยหาทางเลี่ยงด้วยการแยกเป็นชิ้นส่วนแล้วเสียภาษีอะไหล่เก่ามือสองไม่กี่สิบเปอร์เซนต์แทน แล้วเอามาประกอบใหม่ในเมืองไทย เหมือนที่เราซื้ออะไหล่ห้วตัดแล้วมายัดใส่รถเก่าของเรา แต่เรามีเลขตัวถังเก่าอยู่ซึ่งเสียภาษีถูกกฏหมาย แต่พวกรถหรูไม่มีทะเบียนก็ต้องหาทางทำให้ถูกกม. ซึ่งทำได้หลายอย่าง

ผมว่ามันไม่น่าจะเกี่ยวพันถึงอะไหล่รถเก่าที่เราใช้บริการกันอยู่ครับ ขอให้มีอะไหล่เท่านั้น เพราะทุกวันนี้ ผมยังหาอะไหล่เก่า โดยเฉพาะส่วนที่เป็นตัวเครือ่ง+เกียร์ T4 V6 ยังไม่ได้เลย

ถ้าผมจำกฏหมายไม่ผิด เค้าห้ามเอารถเกิน3ปีเข้ามาในประเทศครับ คนเลยเอาแยกชิ้นส่วนมาแล้วเสียภาษีแยกเป็นอะไหล่เพื่อจดประกอบ ปัจจุบันห้ามจดประกอบแล้ว และก็มีคนอีกประเภทที่คุณว่า เอาแยกชิ้นส่วนเพื่อลดภาษี
ส่วนเรื่อง T4 V6 รถที่ญี่ปุ่นมีน้อย คนเอามาก็ขายยากเลยไม่ค่อยจะเห็นกัน แต่รู้สึกว่าผมเคยผ่านเจอเครื่อง t4 2.5 กับ vr6 อยู่บ่อยๆแต่ตัว v6 นี่ไม่ค่อยเจอเหมือนกัน ยิ่งถ้าอะไหล่t3 ยิ่งแล้วใหญ่อันนี้แทบไม่มีมาจากญี่ปุ่นเลยทีเดียว

[dorn]

ที่ผมตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา อาจจะเป็นการมีวิตกจริตไปก่อน เพราะผมคิด(เอง)ว่า บ้านเราชอบทำงานแบบวัวหายล้อมคอก หรือมีคอกแล้วยังไม่รู้ว่าวัวหายอ่ะครับ พอมีข่าวตูมตามมาทีนึง พวกก็จะเริ่มมีบูรณาการออกมาตรการต่างๆ ออกมา ทีนี้มันก็อาจจะส่งผลมายังกลุ่มรถเก่าอย่างเรา

- เจ้าหน้าที่อาจจะเหวี่ยงแห แม้ชิ้นส่วนอะไหล่รถเก่าอย่างของเราๆ ความเข้มงวดไม่ต้องพูดถึงให้ป่วยการ เพราะ 
  กฏหมายไทยถูกเขียนมาให้เป็นช่องทางหากินอยู่แล้ว ผมกลัวว่าต่อไปคอล์ยที่เราเคยซื้อหากันตัวละพัน หรือพัน
  กว่า ต่อไปอาจจะขึ้นราคาเป็นสองพัน คนขายก็บอกว่าเจ้าหน้าที่เพิ่มภาษี (หรือเปล่าก็ไม่รู้) หรือเจ้าหน้าที่อาจจะ
  เพิ่มภาษีจริง เพราะเจ้านายกำชับมา และเค้าก็ไม่มาดูหรอกว่าอะไหล่รถอะไร เพราะไม่ใช่ธุระเค้าจริงไม๊ครับ

- หรือที่ร้ายไปยิ่งกว่า เกิดเค้าบอกว่ามันควบคุมยากเลยไม่ให้มีการนำเข้าอะไหล่เก่ามันซะเลย ให้ขายได้เฉพาะที่มี
  อยู่ตอนนี้ อีทีนี้ละบานแน่

นี่เป็นเหตุที่ผมอยากฟังจากเพื่อนๆ น่ะครับ ก็อย่างคุณช่างเหอะว่านั่นแหละ ระดับอย่างพวกเรา (ส่วนใหญ่) รัฐคงไม่ยอมให้มีรถหรูๆ อย่างนั้นขับ (สำหรับผมถึงมีสตางค์พอ จ้างให้ก็ไม่มีทางไปซื้อหามาขับแน่นอน) จะว่าไปแล้วรถนิวบีทเทิล หรือนิสสัน คิ้วบ์ ที่เราเห็นวิ่งกันอยู่ดาดดื่นนั้น แม้จะไมถือว่าเข้าขั้นเป็น"รถหรู" แต่หลายๆ คันก็เป็นรถที่มีประวัติแบบเดียวกับรถหรู  เจ้าหน้าที่บ้านเรามักจะช้ากว่าพ่อค้าไปสองสามก้าวเสมอ เห็นแล้วน้ำตาจะไหล รถไฟไหม้ไปเกือบอาทิตย์แล้วก็ยังมะงุมมะงาหรากันอยู่อย่างนี้ แค่ตรวจรถต้นเหตุยังต้องมุดคลานเข้าไปดู เฮ้อ แทนที่จะเอาขึ้นฮ้อยดูดีๆ  ก็อยากดูตอนจบเหมือนกันว่าจได้แค่ปลาซิว ปลาสร้อย หรือได้ปลาตัวใหญ่จริง

เห็นด้วยครับ