[ทนายรูปหล่อ]

เพื่อนสมาชิกทุกท่าน หมั่นตรวจเช็คสายน้ำมันเบนซินกันหน่อยนะครับ ของB5 มันจะมีฝาพลาสติกปิดอยู่ ของผมเปลี่ยนไปเมื่อ ประมาณซัก ปีนึงได้ วันนี้ภรรยาบอกได้กลิ่นน้ำมัน เลยเข้าไปดูให้ที่ออฟฟิต โอ้โฮฉีดออกมาเป็นสาย ดูแล้วไม่น่าจะถึงออฟฟิตได้เลย น่าจะเบิกประกันเรื่องไฟไหม้มากกว่า เพราะสายที่เปลี่ยนไปเป็นสายน้ำมันที่ไม่ได้ระบุทนโซฮอ คงน่าจะทำให้เกิดปัญหา ได้เร็วกว่าที่คิด  เดี๋ยวพรุ่งนี้คงได้ซื้อสายน้ำมันที่ทนโซฮอมาใส่แทน

ปล.สายที่มีปัญหา เดิมผมเปลี่ยนโดยตัดสายเดิมออกแล้วใช้หัวเดิมของสายเก่าเปลี่ยนเฉพาะสายน้ำมันแล้วเอาเข็มขัดธรรมดารัดไว้

เพื่อนสมาชิกดูๆกันหน่อยนะครับ

[ช่างเหอะ]

ซื้อใหม่ก็ต้องระวังนะ
เมื่อ 2 เดือนก่อนซื้อสายยางน้ำมัน ชนิดใช้กับแก๊สโซฮอลล์มาจากร้านอะไหล่ VW หน้าปากซอยวัดบัวขวัญ ตัวหนังสือนูนบนท่อ "S-HOSE BIO-DIESEL /GASOHOL E20 ID 7.5 mm." เมตรละ 180 บาท วางทิ้งไว้บนโต๊ะในบ้านซักเดือนนึง เอาไปใส่ VW Golf III คันที่จะให้หลาน ใส่ไว้ราว 2 อาทิตย์ ติดเครื่องครั้งแรกครั้งเดียว ได้กลิ่นน้ำมันไปครึ่งวัน มาดูอีกทีก็เป็นอย่างในรูป 



โทร.ไปถามที่ร้าน เขาว่าขายมาเยอะไม่เคยมีปัญหา ขี้เกียจจะไปเถียงให้เสียอารมย์   
เลยไปหาซื้อใหม่ คราวนี้ได้ของ GATES เป็นรุ่น MultiFuel ใช้ได้กับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิด
ซื้อจากร้านขายอะไหล่ที่อยู่ตรงข้ามกับร้านต่ายเจริญยนต์ (ซ่อมกระจกไฟฟ้า กลอนประตู) ถนนสามัคคี เมตรละ 160 บาท นิ่มกว่า ไม่มีปัญหา 

[หะมู]

สายน้ำมันยี่ห้อ Gates ของอเมริกา ทราบว่าคุณภาพดีมากๆ ตอนใช้โฟล์กเต่าเคยใช้สายพานพักหนึ่งตอนหลังหาซื้อไม่ได้ ส่วนสายน้ำมันยังไม่เคยใช้ คิดว่าเรื่องความทนทานไม่ต้องคิดมากครับ  แต่ขออนุญาตเสนอทางเลือกหากหาสายเกทส์ไม่ได้  เป็นสายยางผลิตในไทยครับ ของบริษัท เอ็น.ซี.อาร์.รับเบอร์อินดัสตรี้ จำได้ว่าตัวที่ทนแก๊สโซฮอลได้นี่เคยซื้อเมตรละประมาณ ๙๔ บาท (NCR Fuel Hose 5/16" SAE J30 R7 Gasohol E20, E85) บริษัทเค้าอยู่แถววรจักร มีสนง.ใหญ่ กับอีกสองสาขา โทร. ๐๒-๒๒๔ ๓๕๐๒. ๐๒-๒๒๔ ๓๕๑๙. ๐๒-๒๒๔ ๘๒๗๔ หรือเข้าไปดูที่ www.ncr-rubber.com  ผมเคยไปซื้อร้านในคลองถม ที่จริงกะจะเอามาทิ้งไว้ในเจ้าแวเรี้ยนท์นี่เหมือนกัน แต่ไม่ทราบขนาด แล้วก็ลืมหาตัวอย่างติดตัวไปทุกทีสิน่า (คงต้องรอให้เจอเหตุก่อนกระมัง) ที่จริงถ้าเจอสายเกทส์ของแท้ๆ ก็จะซื้อครับ

[ทนายรูปหล่อ]

วันนี้ที่เปลี่ยนใส่ชั่วคราว แต่น่าจะใช้ชั่วโคตร สายมันสั้นกว่านิดหน่อยตึงๆนิด สายตัวเดียวกับของพี่ช่างเหอะ มันเหลืออยู่ในบ้านตอนซื้อมาเปลี่ยนกับอีกคัน

พี่ช่างเหอะครับ แล้วมันรับแรงดันของปั้มติ๊กที่ใช้กับหัวฉีดได้มากน้อยแค่ไหนครับพอมีข้อมูลไหมครับพี่ ที่สายไม่ได้เขียนไว้

[ช่างเหอะ]

พี่ช่างเหอะครับ แล้วมันรับแรงดันของปั้มติ๊กที่ใช้กับหัวฉีดได้มากน้อยแค่ไหนครับพอมีข้อมูลไหมครับพี่ ที่สายไม่ได้เขียนไว้

ปกติก็ราวๆ 35 ปอนด์/ตร.นิ้ว (psi) อย่างมากก็ 70 ปอนด์/ตร.นิ้ว (พวก K-Jet)
สายยางน้ำมันส่วนใหญ่ระบุใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า 200 ปอนด์/ตร.นิ้ว
และทนได้ถึง 600 ปอนด์/ตร.นิ้ว ก่อนที่จะแตก (burst pressure)

ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล แรงดันน้ำมันราวๆ 1,800 bar (26,000 psi) 
ส่วนเครื่องยนต์รุ่นใหม่ FSI ของ VW ที่เป็นปั๊มแบบคอมมอนเรลนั่นก็สูง แต่เท่าไหร่...ไม่รู้