[^X^]

http://i475.photobucket.com/albums/rr118/golf-94/E2B0E210E490E2D0E190E490E330_resize_zps2c230f97.jpg
ส่วนที่เป็นรังผึ้ง ไม่มีรอยรั่วเลย

http://i475.photobucket.com/albums/rr118/golf-94/E2B0E210E490E2D0E190E490E330golf94_resize_zpsc3b6da8c.jpg
ส่วนที่รั่ว คือ ตามรอยยึด เป็นแนวยาวลงมา เกิดขึ้นเองตามอายุ
ไม่มีการเตือน เห็นเมื่อน้ำกระจายแล้ว
โชคดี มีสวิทเปิดพัดลมจังหวะ 2 ต่อเอาไว้ในรถ
ช่วยให้กลับเข้าบ้านได้โดยปลอดภัย ไม่ไกล แต่ลาดพร้าวรถติดมาก
ของใหม่ 2,550.- ยี่ห้อ HELLA / made in South Africa
เหมือนกันเลย แต่ไม่มีแผ่นเหล็กปิดด้านบนและล่างของรังผึ้ง

[vw vento 16 วาวล์]

ต่อพัดลม จังหวะ2ใว้ในรถทำอย่างไรครับ ทำเองหรือ ให้ช่างทำครับ  ของผมรถติดๆ 110 องศา จังหวะ2 ยังไม่อยากทำเลย ต้องลุ้น บอกผมหน่อยครับ ขอบคุณครับ

[dorn]

ขอความรู้หน่อยครับ

ต่อพัดลมสเตป 2 ไว้ในรถทำอย่างไรครับ

ต่อพัดลม จังหวะ2ใว้ในรถทำอย่างไรครับ ทำเองหรือ ให้ช่างทำครับ  ของผมรถติดๆ 110 องศา จังหวะ2 ยังไม่อยากทำเลย ต้องลุ้น บอกผมหน่อยครับ ขอบคุณครับ

สำหรับของท่าน 16 วาวล์ จะเกียวกับปั้มน้ำสึกกร่อนมากแล้ว ความร้อนถึงขึ้นสูงอย่างนั้น ลองถอดเช็คดู

ของผมเพิ่งเปลี่ยนใน b4 ความร้อนหายไปเลย ปกติ  จอดรถเครื่องเคยร้อน พัดลมไฟฟ้าทำงาน เดียวนี้เงียบเลย

ลองดู.........ครับ

[ูู^x^]

ที่พัดลม ใช้ relay ในการจ่ายไฟตรงเข้า step 2
ที่สวิทไฟไล่ฝ้ากระจกหลัง ใช้สายเดี่ยว ต่อพ่วงกับสายไฟไล่ฝ้า (ไม่ได้ใช้แล้ว)
เดินสายไปต่อที่ relay ให้ถูกต้อง
เมื่อกุญแจ ON กดสวิทไฟไล่ฝ้า หลอดไฟที่สวิทจะติดให้เห็น พัดลม step 2 ทำงาน
เมื่อพัดลม step 2 ทำงานเอง หลอดไฟที่สวิทจะติดให้เห็น

[vw vento 16 วาวล์]

สวัสดีครับ.คุณdorn  สิ่งที่ผมคิดว่าต้องเป็นจำเลย ก็เจ้าปั๊มน้ำ แบบที่คุณ dorn ว่ามาแหละครับ ใด้แต่สงสัยอะครับ แต่อีกเรื่องก็คือว่า ไอ้เจ้าพัดลมจังหวะ2 ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง นี่สิ ทำให้ผมเข้าใจว่า มันไม่ค่อยทำงาน ตรงตามเวลา ที่อุณภูมิกำหนดหรือเปล่า มันเลยทำให้ร้อนขนาดนั้น  บางครั้งเคยสังเกตุดู 110 นิดๆ พัดลมทำงานชนิดที่ว่าเป่าลงมาเหลือ 70c เลย  แต่พี่ครับ ไมล์รถผมเคยเสีย แล้วเปลี่ยนมือสองมา น่าจะเป็นปี94  เคยเห็นในเว๊ปว่า มันจะทำงานช้า คือไม่ค่อยตรง จริงหรือเปล่าครับ 

[dorn]

relay พัดลม ก็เป็นปัจจัยหนึ่งในระบบพัดลม ลองถอดมาฉีดโซเน็คที่ปลั๊กเสียบดูก่อน

ส่วนอุณหภูมิ ที่บอกว่า 70 บ้าง 110บ้าง ลองเช็ค sensor อุณหภูมิดู

แต่จำเลยคือ เจ้าปั้มน้ำ ใบอาจสึกมากแล้ว บางที่มีเสียงดังจากลูกปืนปั้มน้ำด้วย(รีบเปลี่ยน)

อาจต้องจอดกินข้าวลิง ทำให้เสียเวลากับงานด่วนๆ ก็ได้

[นิก เวนโต้94]

เรือนไมล์ปี 94 ไม่นิ่งเรื่องจริงครับ ตอนที่ผมใช้เรือนไมล์เดิมติดรถ เข็มความร้อนขึ้นไม่เคยถึง 90 จะอยู่ประมาณ 80 แต่ถ้าอากาศเย็น หรือพัดลมสปีด 2 ทำงานแรงๆ เข็มจะตกไปอยู่ที่ 70

กลัวว่าถ้าเข็มขึ้นไปอยู่ที่ 90 จะหมายถึงเครื่องร้อนเกิน ผมก็เลยเปลี่ยนเรือนไมล์เป็นของปี 96-97 เข็มความร้อนจะอยู่ตรง 90 ตลอด ไม่แกว่งขึ้นๆ ลงๆ ไม่ว่าพัดลมทำงานสปีด 1 หรือ 2 ใช้แล้วสบายใจกว่าครับ

[vw vento 16 วาวล์]

  คุณ dorn ครับเสียงลูกปืนปั๊มน้ำ ผมว่าผมเคยใด้ยิน (เสียงแปลกๆ)พยายามหาต้นตอของเสียง แต่ประเดี๋ยวมันก็เงียบถึงบ้านลองเปิดกระโปรงรถฟังอีกทีก็ไม่ใด้ยิน  แต่ผมก็แอบกลัวเหมือนกัน เพราะว่ามันก็นานแล้ว เกือบ9ปีมั้งครับไม่เคยให้ความสนใจมันเลย( เพราะไม่รู้) ไปกังวลแต่พัดลมจังหวะ2 ขอบคุณครับที่บอก 
 พี่นิคเวนโต้94 ครับเท่าที่แอบอ่านในเวปของเรามาเท่าที่จำใด้ นะครับเห็นว่าเรือนไมล์ปี94เป็นแบบ อนาล๊อค แต่ปี97 เป็นแบบดิจิตอล จึงบอกค่าต่างๆช้า (ปี94) เห็นใด้จากความร้อนขึ้นสูงก่อน สูงเกินกว่า90 แบบว่าให้ลุ้นว่ารถเราฮีทแล้วหรอ แล้วพัดลมจึงทำงาน หรือว่าพัดลมทำงานตรงกับเซ็นเซอร์ ต่างๆ  แต่หน้าปัทม์ความร้อนเราไม่ตรง และอีกอย่างคือเกจ์น้ำมันก็ไม่นิ่ง เหยียบเบรกน้ำมันเพิ่ม ออกตัวน้ำมันลด ผมจึงสงสัยว่ามันไม่ลิ้งค์ กับเซ็นเซอร์ต่างๆหรือครับ ผมแปลกใจตั้งแต่วันแรกที่เปลี่ยนแล้ว ทุกทีความร้อนอยู่ที90 พอเปลี่ยนปั๊ปอยู่ที่70 แต่หลอนตรงที่มันชอบขึ้น100กว่าๆนี่สิ บอกตรงๆว่าผมกลัว  (ทั้งนี้ทั้งนั้น) ผมขอรับฟังทุกความเห็นจากทุกๆท่าน นะครับ เพื่อประโยชน์ของเวปเรา และในอนาคตข้างหน้า ถ้าเกิดใครมาเจอปัญหา และหลอนแบบผม