[VW66]

วันหยุดที่จะถึงนี้ตั้งใจจะเปลื่ยนนำมันเครื่องใหม่ แต่ตัดสินเลือกไม่ถูก ว่าสำหรับรถvw1600cc. ควรเลือกใช้
1/ ของบริษัทไหนดี  เห็นเพื่อนๆบางเชียร์castal แต่ก็ไม่ได้บอกว่าเป็น รุ่น/เกรด/ASEเท่าไร
2/สำหรับvw1600cc.แล้วนำมันเครื่องชนิดธรรมดาSAE30//หรือ ชนิดSEMI-SYNTHETIC//ชนิด FULLY SYNTHETIC ชนิดไหนเหมาะกับvw ที่สุด  คำถามนี้ถ้ามีเหตุผล
ทางเทคนิค ชี้แจงหรือจากประสบการณ์ตรงเล่าประกอบเป็นความรู้ได้ ยิ่งดี
ป.ล.ปัจจุบันใช้ของMOBIL-1 SAE5-50 ฝาทอง มีปัญหาความร้อน(หรือเจอของปลอมก็ไม่รู้)      ขอขอบคุณเพื่อนที่สละเวลา
[ 4 ก.ค. 2545 , 00:59:17 น

[ทศ]

สงสัยเจออย่างผมครับ ลองอ่านกระทู้นี้ดูครับhttp://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/04380.html
หลังจากที่ได้คุยกับช่างโฟล์คที่ไว้ใจ ได้ความดังต่อไปนี้ครับ
-น้ำมันเครื่องมีปลอมมากจึงควรเลือกซื้อยี่ห้อที่ตรงกับปั้มโดยตรงเลยครับแน่นอนกว่า โดยใช้เบอร์รวม เริ่มที่เบอร์ 10, 15 หรือ 20 ก็ได้ (ที่อุณหภูมิต่ำ) แต่เบอร์สูงสุดต้องเป็นเบอร์ 50 จะทนความร้อนสูงในบ้านเราได้ ยิ่งถ้าเป็นกึ่งสังเคราะห์จะดีกว่าแบบธรรมดา ราคาไม่แพงมากไป โดยเปลี่ยนถ่ายทุก 3,000 กม. และล้างตะแกรงเปลี่ยนปะเก็นทาน้ำยากันรั่วทุกครั้ง น้ำมันเพียง 2.5 ลิตรไม่ใช้เงินที่มากเลย เครื่องจะมีสุขภาพดี เบาตัว วิ่งลื่น เงียบขึ้นประหยัดน้ำมัน ทนทาน
-ส่วนยี่ห้อเห็นบอกว่า Shell ก็ใช้ดี
-BP visco 3000 ก็ดีหอม เครื่องลื่นดี แต่อายุงานอยู่ 2,500 กม. ควรเปลี่ยน
-Unocal 76 ก็ใช้ดี ไม่ลื่นเท่า 2 ยี่ห้อแรกแต่อายุงานอยู่ที่ 5,000 กม. เหมาะมากกับเครื่องที่เพิ่งฟิตใหม่
-ส่วนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถ้าหาของแท้ได้ก็น่าสนใจมาก ถ้ากำลังทรัพย์สูง ให้เปลี่ยนถ่ายทุก 7,000 กม. ที่สำคัญอย่าลืมล้างกรองอากาศด้วยใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาก็พอครับ และน้ำมันเกียร์เปลี่ยนถ่ายทุก 20,000 กม.
4 ก.ค. 2545 , 10:00:06 น

[vw66]

ขอบคุณมากคุณทศ  อ่านแล้วค่อนข้างเคลียมาก
กรุณาวิจารณ์นำ้มันเครื่องของMOBIL-1 GRADE SAE5-50 ว่าที5ที่อุณหภูมิตำ่เป็นสาเหตูให้ความร้อนเคื่องสูงเนื่องจากนำ้มันสูญเสียความหนืด
สวัสดีและขอบคุณมาก
4 ก.ค. 2545 , 13:59:13 น

[vw66]

ขอเพิ่มเติมความเห็นของคุณทศ เรื่องการล้างตะแกรง มีหนังสือบางเล่มแนะนำไว้ว่าหลังจากทำความสะอาดตะแกรงแล้วให้ใส่แม่เหล็ก(ถาวร)เล็กๆไว้ในตะแกรงเพื่อจะได้ดูดจับเศษเหล็กที่เกิดจากการสึกหรอของเครื่องยนต์
คุณทส/เพื่อนคนอื่นๆๆลองพิจารณาและวิจารณ์ดู.......สวัสดี
4 ก.ค. 2545 , 14:10:13 น

[zomby]

ขอโทษจริงๆครับ"ตะแกรงอยู่ไหนครับ"
4 ก.ค. 2545 , 17:48:50 น

[vw66]

อยู่ใต้เครื่องยนต์ ตำแหน่งที่เดียวกับปลั๊กถ่ายนำมันเครื่อง โดยต้องคลาย bolt ที่ยึดฝาครอบออก 6 ตัว
4 ก.ค. 2545 , 22:46:52 น

[vw66]

ถึงคุณ ทศ และ เพื่อนๆๆ ท่านอื่นๆๆ
ตอนนี้กำลังจะตัดสินใจจะใช้ SHELL HELIX PLUS GRADE 15W-50 สำหรับVW 1600
ไม่ทราบว่าตุณทศ และ ท่านอื่นๆๆมีความเห็นเป็นประการใด
4 ก.ค. 2545 , 22:59:07 น

[เต่าพันปี]

ขออนุญาตครับ ที่คุณ VW66 ให้ใส่แม่เหล็กไว้ในตะแกรง น่าจะลำบากนะครับเพราะคงแกะกะเปาะไม่ได้และตัวเรือนตะแกรงก็เป็นอลูมินั่มแม่เหล็กไม่เกาะ นักเลงโฟล์คอเมริกันเค้าใช้น๊อตตัวถ่าย(ตัวกลาง)ที่มีแม่เหล็กฝังไว้ตรงปลาย แต่ดูแล้วที่ขายกันอยู่แม่เหล็กเล็กมากไม่น่าคุ้ม ทราบว่านักเลงโฟล์คไทยบางท่านก็เอาน๊อตที่ว่าไปให้โรงกลึงเจาะอัดแม่เหล็กให้เหมือนกัน แต่ของผมใช้วิธีซื้่อแม่เหล็กจากตลาดคลองถม ไม่ทราบว่าเค้าแกะมาจากไหน (ขอโทษครับดูดโคตรแน่นเลย) เอามาดูดไว้ใต้ฝา(ด้านนอก)แทนครับ
5 ก.ค. 2545 , 16:37:50 น

[vw66]

ขออธิบายขั้นตอนการถอดตะแกรงกรองนำมันเครื่อง
1ถ่ายนำมันเครื่องออกให้หมดก่อน โดยถอดน๊อต(ตัวกลาง)ออก
2ถอดน๊อตรอบๆๆฝาครอบออกให้หมด(6 ตัว)
3จากนั้นทุกอย่างก็จะหลุดออกมา ตามลำดับคือ ฝาครอบ/ประเก็น/ตะแกรงนำมันเครื่อง/ประเก็น
4จากนั้นก็ใส่แม่เหล็ก(ถาวร)ขนาดพอเหมาะเข้าภายในตะแกรง
5ประกอบทั้งหมดเข้าที่เดิม
ลองทำดูตอนถ่ายนำมันเครื่องคราวหน้า  นะครับ
5 ก.ค. 2545 , 22:31:20 น

[ทศ]

-คุณเต่าพันปี วิธีการของคุณเป็นความคิดที่ดีมากเ้ลยที่สามารถประยุกต์ได้อย่างลงตัว คงต้องขอยืมวิธีนี้ไปใช้บ้างนะครับ
-คุณ vw66 น้ำมันที่ว่าจะใช้ก็ดีนี่ครับ ลุยเดินหน้าได้เลยเพื่อโฟล์คเต่าที่รัก
6 ก.ค. 2545 , 08:45:07 น

[vw66]

คุณ ทศ ขอบคุณมากที่ให้ความสนใจ  ตื่นมาก็ได้รับความรู้สึกดีๆๆจากคุณ
แล้วจะส่งผลคืบหน้าให้ทราบภายหลัง
6 ก.ค. 2545 , 10:06:44 น

[เล็ก-เกวลิน]

ผมใช้ SHELL HELIX PLUS GRADE 15W-50 อยู่ครับเมื่อก่อนใช้ BPอย่างคุณทศว่าหอมดีครับพอใช้ไปซักพักประมาณเริ่มไม่ค่อยได้กลิ่นหอมนำ้มันก็เริ่มหนืดและดำเสียแล้ว ผมว่าสู้ SHELLไม่ได้ ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
โดยเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ.max" ผมว่าปลอดภัยจากนำ้มันปลอมได้ระดับหนึ่ง(พูดเหมือนนักการเมือง) ใช้ขนาด1ลิตร+3 กระป๋อง ส่วนเรื่องแม่เหล็กtrickนี้น่าสนไว้จะลองดู ว่าแต่ว่าแม่เหล็กลำโพงพอไหวหรือเปล่า
8 ก.ค. 2545 , 10:34:06 น

ผมใช้ bmw e30 ปี91 เครื้องเดิม อยากใช้แบบสังเคราะร์ 100% แต่ความคิดผมนะผมว่าเติมแบบธรรมดาแต่เติมบ่อยๆดีกว่านะได้นำ้มันใหม่ตลอด ลื่นตลอด ทีเติมนำ้มันเป็น พันๆยังเติมได้กะแ่นไ้มันเครื่องที่สำคัญที่สุดเรากลังกลัวแพง
17 พ.ค. 2552 , 03:24:32 น

ผมใช้ bmw e30 ปี91 เครื้องเดิม อยากใช้แบบสังเคราะร์ 100% แต่ความคิดผมนะผมว่าเติมแบบธรรมดาแต่เติมบ่อยๆดีกว่านะได้นำ้มันใหม่ตลอด ลื่นตลอด ทีเติมนำ้มันเป็น พันๆยังเติมได้กะแ่นไ้มันเครื่องที่สำคัญที่สุดเรากลังกลัวแพง
17 พ.ค. 2552 , 03:26:12 น

Hi! GIFhiy
30 ธ.ค. 2552 , 03:17:00 น