[เตียงยังทรุด]

รถ passat tdi ผมมีอาการแปลก ๆ คือ ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 3 ไป 4 ไป 5 ตอนเหยียบคันเร่งจะมีอาการเหวอ (ว่างเปล่า) นิดหนึ่ง 1 วินาที เแล้วเป็นปกติครับ ไม่ทราบว่าเป็นอะไร ท่านผู้รู้ช่วยแนะนำวิธีการตรวจเช็ค แก้ไขให้หน่อยครับ ไม่เคยเจออาการแบบนี้เลย ขอบคุณครับ (ข้อมูลประกอบ ไมล์ 240,000 - ไม่เคยทำเกียร์ - เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องวาโวลีน max gold เมื่อ 2,000 กิโลเมตรที่ผ่านมาพร้อมสายพานไทร์มิ่งครับ ปกติขับ ไม่เกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ)

[golf 3 มหาชัย]

น้ำมันเกียร์เปลี่ยนครั้งสุดท้าย ?  ล้างวาล์วบอดี้ ลองดูครับ หรือต้องปรึกษาคนนี้ครับเรื่องเกียร์ 081-7352471 ช่างเสน่ห์ครับ

[เณร]

  ระดับน้ำมันเกียรน่าจะต่ำเกินไปครับ     ควรรีบเติมก่อนที่มันจะกลายเป็นอาการอื่นนะครับ.

[nuimk3]

รีบล้างระบบเกียร์ ตัววาล์วบอดี้ด้วย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งระบบ ใช้ได้อีกนานนนนน

อ้าววว ตอบซ้ำ

[dorn]

ท่าน เณร ครับ เราจะรู้เบื้องต้นว่าน้ำมันเกีรยต่ำได้อย่างไร? นอกจากอาการเหวอที่เราจะรู้ได้  ซึ่งโดยทั่วไปจะแนะนำให้ล้างวาวล์บอดี้  แต่ท่านแนะนำให้เช็คน้ำมันเกียร ครับ มีเหตุผลอะไรประกอบครับ

คนอยากรู้

[เณร]

  ปกติเกียรรุ่นนี้ซึ่งใช้เกียรของ ZF - 5HP19 วาล์วบอร์ดี้ไม่ค่อยเกิดปัญหาและการ
ล้างวาล์วบอร์ดี้ก็มักจะไม่ค่อยช่วยทำให้เกียรมีอาการดีขึ้น    ไม่เหมือนกับเกียร
      พวก 01M หรือ  096  ที่อยู่ในเวนโต้ ก๊อฟ บี4   และเกียรพวก DMU ที่อยู่
 ใน บี5  1.8 ADR หรือ APT เกียรพวกนี้การล้างวาล์วบอร์ดี้ช่วยได้มาก    ในกรณี
 ที่การเปลี่ยนเกียรไม่ปกติ         
       ส่วนเกียร TDI  การทำงานของเกียรจะต้องการปริมาณน้ำมันเกียรค่อนค่างมาก
 หรือมากกว่าพวกเกียรรุ่นเด็กๆ     กว่าเท่าตัวถ้ามีการซ่อมใหญ่กันครั้งหนึ่งเราต้อง
  ใช้น้ำมันจำนวน 1 ลัง หรือ 12 ขวด    จะเหลือนิดหน่อย      ถ้าในกรณีน้ำมันเกียร
 ขาดไปสัก 2 ลิตร    รถยังวิ่งได้แต่จะมีอาการไม่ค่อยปกติ      เกิดจากน้ำมันเกียรจะ
 เริ่มเกิดฟองอากาศ     เป็นจำนวนมากส่งผลให้ขาดการหล่อลื่นในพวกชุดเฟืองและ
 บู๊ทของทอร์คทำให้เฟืองไหม้ และ บู๊ทละลายติดกับทอร์ค    ที่สุดเกียรพังในที่สุด
    เมื่อวานรถคันที่ซื้อมาได้ไม่กี่วัน    เป็น บี5.5 v5 2.3   เกียรจะเป็นรุ่นเดียวกัน
 กับ TDI  ทำการถ่ายน้ำมันเกียร เปลี่ยนกรองเกียร      ใช้เวลาถ่ายนานหน่อยแบบ
 เปิดอ่างทิ้งไว้ 3 ชม   สรุปเติมน้ำมันไปจนได้ระดับใช้น้ำไป 7 ลิตรครึ่ง  แต่ถ้าเกียร
 รุ่นเล้กทำแบบเดียวกันใช้ประมาณ 3 ลิตรครึ่งแค่นั้นเอง........

[dorn]

  ถ้าในกรณีน้ำมันเกียร
 ขาดไปสัก 2 ลิตร    รถยังวิ่งได้แต่จะมีอาการไม่ค่อยปกติ      เกิดจากน้ำมันเกียรจะ
 เริ่มเกิดฟองอากาศ     เป็นจำนวนมากส่งผลให้ขาดการหล่อลื่นในพวกชุดเฟืองและ
 บู๊ทของทอร์คทำให้เฟืองไหม้ และ บู๊ทละลายติดกับทอร์ค    ที่สุดเกียรพังในที่สุด

ช่วยขยายความ  น้ำมันชุดเฟืองท้ายและบู๊ทของทอร์ค และบู๊ทละลายติดกับทอร์ค

อาการที่บอกว่า ทอร์คเสีย มีสาเหตุจากอะไรครับ ซึ่งช่างจะผ่าทอร์คและผ่าอย่างไรครับ

ขอบคุณครับสำหรับทุกคำตอบ

[เณร]

     เวลาเรียนคุณ dorn อ่านตำราละเอียดแบบนี้หรือป่าว    ถ้าอ่านละเอียดแบบนี้สอบตกนะ
   " ชุดเฟือง "  ไม่ใช่ชุดเฟืองท้าย      เอาท้ายมาจากไหน     
            คุยต่อก็ได้...........
    ในเกียรของรุ่นนี้จะมีชุดเฟืองอยู่ 2 ชุด    ( ไม่ใช่ชุดเฟืองท้ายนะ )  มันจะเป็นตัวต่อเชื่อม
      ครัชชุดหน้า      ไปหมุนครัชชุดหลัง    และมีลูกปืนวันเวย์อยู่หน้าเฟืองชุดนี้ ( ไม่ใช่ชุดเฟืองท้ายนะ )
     เฟืองชุดนี้จะไหม้เป็นอันดับต้นๆ     ถ้าน้ำมันขาดหรือใช้เกินอายุ      ส่วนเฟืองอีกชุดอยู่ส่วนท้ายของ
     ชุดครัชเป็นเฟืองที่จะส่งกำลังไปชุดเฟืองท้าย ( ไม่ใช่ชุดเฟืองท้ายนะ )  เฟืองชุดนี้จะไม่ค่อยมีปัญหา
     ในกรณีน้ำมันขาดหรือใช้เกินอายุ         
             ส่วนบู๊ทคอทอร์ค      จะอยู่หลังซีลหน้าปั๊ม ATF ไม่ได้อยู่ในทอร์ค     เวลาทอร์คหมุนมันจะประคอง
  ให้ทอร์คหมุนได้ 0    ถ้าทุกอย่างทั้งซีลและบู๊ทอยู่ในสภาพดี     จะไม่มีน้ำมันเกียรรั่วที่หน้าเกียรที่ช่าง
   บ้านนอกแบบผมเรียกหัวหมูเกียร          แต่ถ้าเกิดน้ำมันขาดหรือหมดอายุ     เจ้าบู๊ทตัวนี้จะขาดน้ำมัน
  หล่อทำให้ร้อนและจับติดกับคอทอร์ค       คราวนี้แทนที่ด้านในจะหมุนมันเกิดละลายติดกับทอร์คและหมุนไปด้วยทั้งตัวและไปถูกับเสื้อปั๊ม ATF จนสึกและทำให้น้ำมันรั่วกระจายและพังในที่สุด      อาการนี้เป็นอาการเสีย
       อันดับต้นๆของเกียรรุ่น 5HP19 เลยทีเดียว   ...............

[dorn]

จริงอย่างที่คุณ เณรบอก

 

     เวลาเรียนคุณ dorn อ่านตำราละเอียดแบบนี้หรือป่าว    ถ้าอ่านละเอียดแบบนี้สอบตกนะ
 
สมัยเด็กๆไม่ค่อยได้อ่าน เวลาสอบก็ลอกเขา(เพื่อนช่วย) ก็เลยสอบเกือบตกมาตลอด

แย่จริงๆ  ร่ำเรียนน้อย  มาคนละทาง  ทำงานคนละอย่าง  เลยอ่านตกๆหล่นๆ  ต้องขออภัยด้วยครับ

แต่อ่านแล้วก็ไม่เข้าใจ ต้องพยายามอ่านและทำความเข้าใจหลายรอบ คิดว่าสมองไม่รับหรือเปล่าก็ไม่รู้

ขอบคุณครับสำหรับทุกคำแนะนำ
         

[WhitePassat]

เวลาเรียนจากคุณเณรจะได้ความรู้มากยิ่งขึ้นคงต้องมีสื่อประกอบเป็นรูปเกียรที่เห็นสภาพเฟืองเกียรทุกๆส่วนที่เอ่ยถึง คงต้องเอาไปดูภาพเกียรแล้วอ่านใหม่อีกรอบนะครับจะเข้าใจดียิ่งขึ้น หรือสื่อภาพดูจากกูเกิลก็เป็นอีกช่องทางหนึ่งนะครับ

[dorn]

เวลาเรียนจากคุณเณรจะได้ความรู้มากยิ่งขึ้นคงต้องมีสื่อประกอบเป็นรูปเกียรที่เห็นสภาพเฟืองเกียรทุกๆส่วนที่เอ่ยถึง คงต้องเอาไปดูภาพเกียรแล้วอ่านใหม่อีกรอบนะครับจะเข้าใจดียิ่งขึ้น หรือสื่อภาพดูจากกูเกิลก็เป็นอีกช่องทางหนึ่งนะครับ

ถ้ามีรูปประกอบก็ดี  จะได้วาดภาพตามทุกส่วนเลย (เกียร์นะ)

คงต้องลองดู