[คนใช้ VW อยากรู้]

คือว่า ถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำมา 2 ปี ถ้าจะเปลี่ยนน้ำใหม่จำเป็นต้องเติมคูแล้นท์หรือเปล่าครับ

คือเคยได้ยินมาว่าถ้าเติมคูแล้นท์แล้ว มันจะกัดหม้อน้ำ มันเป็นอย่างไรแน่

สวัสดีครับ

[ช่างเหอะ]

ควรจะเติมครับ แต่เติมน้อยๆ เพราะบ้านเราอากาศร้อน
ไม่จำเป็นต้องใช้เพื่อป้องกันน้ำ..แข็ง (Anti-freeze) ซึ่งต้องใช้ปริมาณมาก
อากาศร้อนเร่งปฏิกริยาเคมีทำให้กัดโลหะเร็วขึ้น
ผมใช้ Volvoline สีเขียว มันเห็นชัดดี ขวดลิตรละร้อยกว่า
เติมทีแรกครึ่งขวด ที่เหลือค่อยๆเติมไปบ้าง ใช้ได้ซัก 2 ปี

[คุณหมีขี้เกียจ]

พ่ีช่างเหอะครับ น้ำหม้อน้ำควรถ่ายเม่ือไหร่ครับ

[คนใช้ VW อยากรู้]

ขอบคุณครับคุณช่างเหอะ

[เณร]

    ถ้าเราเติมน้ำเปล่าอะไรเกิดขึ้นในระบบน้ำเราบ้าง ?
 1.      สนิมการกัดกร่อนในระบบน้ำ       
 2.      แรงดันของลมในระบบน้ำที่เกิดจากไอน้ำของน้ำเดือด 
 3.     การอุดตันช่องทางเดินของน้ำที่มีช่องทางเล็กกว่า 4 มิล  เช่นประเก็นฝาสูบ , หม้อน้ำ , ออยร์เกียร
 4.     แกนวาล์วน้ำเปิดหรือปิดค้างเกิดจากสนิมไปล๊อคแกน
 5.     ท่อยางน้ำบวมเกิดจากแรงดันของไอน้ำเดือด
 6.     ตาน้ำรั่วเร็วบางคันใส่ของแท้ไม่ถึงปีรั่วแล้ว
 7.     ขอบหม้อน้ำรั่วซีมได้ง่าย
 8.     มอร์เตอร์พ้ดลมระบายความร้อนทำงานนานทำให้เสียเร็ว
 9.     ใช้ความเร็วสูงแล้วหยุดติดสัญญานตามแยกทันทีน้ำชอบเดิอด (ฟองอากาศในระบบเกิดมากเกิน #แอร์ล๊อค
    แล้วเราจะใส่ให้ถูกต้องอย่างไร ?
 รถโฟล์ครุ่นใช้น้ำส่วนมากฝาสูบทำจากอลูมิเนียมน้ำยาหล่อเย็นบางประเภทที่ใช้กับเหล็กหล่อจะกัดกร่อนอลูมิเนียม
     ถ้าไม่สามารถหาของแท้เติมได้จริงๆ        ให้อ่านสลากข้างกระป๋องควรมี Etylenglykal ผสมอยู่
 ถ้าต่างจังหวัดหาของแท้ไม่ได้        น้ำยาหล่อเย็นของ โตโยต้า จะมีคุณสมบัติใกล้เคียงของโฟล๋ค 
         แต่ราคาก็ไม่ถูกกว่านะครับ   
     แล้วเราจะใช้อย่างไรผสมอย่างไงให้ถูกต้อง ( โปรดอ่านสลากข้างขวดก่อนใช้ยา ) อันนี้ใช้กับน้ำยาหล่อเย็น
 ได้นะ       ผสม น้ำยา 1 ส่วน น้ำสะอาด 1 ส่วน  จุดเดือดจะเพิ่มเป็น 150 องศา
              ผสมน้ำยา 1 ส่วน น้ำสะอาด 2 ส่วน  จุดเดิอดจะเพิ่มเป็น 130 องศา
             ส่วนกันการแข็งตัวเป็นน้ำแข็งไม่ต้องไปคิดมันประเทศเราคงไม่มี
     
  ถ้ารถเราเป็นรถใหม่ป้ายแดงแล้วทำถูกต้องในระบบของน้ำยาหล่อเย็นสิ่งที่เราจะได้รับกลับมา
             1 . ระบบน้ำจะไม่เป็นสนิมเลย
             2.  ประเก็นฝาสูบไม่ผุ
             3.  ระบบน้ำไม่อุดตัน
             4.  เกินฟองอากาศในระบบน้อยมากทำให้แรงดันในระบบน้ำไม่สูง  ท่อน้ำไม่บวม ตะเข็บหม้อน้ำไม่ซึม
                 ตาน้ำไม่รั่วง่าย  ซีลปั๊มน้ำทนขึ้น 
             5.  ระบบระบายความร้อนเกียรทำงานได้สมบูรณ์  ทำให้เกียรไม่รวน
             6.  ถ้าไม่เปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำทำงานสั้นลง  ทำให้ทนขึ้น
             7.  เวลามีการซึมของระบบน้ำจะมีการอุดรอยซึมได้ด้วยตัวมันเอง
             8.  เกิดรอยให้เห็นเวลารั่วทำให้รู้ตำแหน่งรั่วของน้ำ    ทำให้เราไม่ต้องเดา
  ปกติรถโฟล์คเป็นรถที่ทนความร้อนได้สูง    น้ำรั่วแห้งควันขึ้นเครื่องยนต์ไม่ค่อยเสียหายยกเว้นว่าแห้งซ้ำซาก
  มากไป          ก็สมควรแก่เหตุ         
           สำหรับรถบางคันที่ไม่เคยใส่มาเลย        ประเภทในหม้อพักมองไม่เห็นน้ำเลย    ในระบบมันเกิดการผุกร่อนไปเรียบร้อยแล้ว      เวลาเราคิดจะมาใส่ทีหลังสนิมที่มีอยู่มันไม่เกิดใหม่ส่วนสนิมเก่าจะหลุดออก   ที่มันเคย
        อุดไว้ไม่มีอุดที่สุดรั่ว      ทำให้เราคิดว่าเกิดน้ำยาหม้อน้าไปกัด     มันเลยกลายเป็นแพะไป
       คล้ายโอ่งน้ำมีตะไคร่ขี้เลนก้นโอ่งมันไม่รั่ว    พอขัดล้างจนสะอาดเติมน้ำใหม่เข้าไปโอ่งรั่ว 
   เนื่องจากเราไม่ใช้ผู้ผลิต   ไม่มีห้องทดลอง    ไม่รู้ถึงสารประกอบทางเคมีที่มีอยู่ทั้งหมด  เราคงต้องเลือกเอง
   ว่าจะเดาหรือเชื่อผู้ผลิตที่สร้างหรือผลิตมันขึ้นมา  เพราะผลที่ได้มันเกิดกับเราโดยตรง  นะครับ.........

[นิวหะมู]

ตอนได้รถมาใหม่ๆ เคยให้ช่างถ่ายน้ำทิ้งใหม่หนนึง ช่างก็ต่อสายยางจากก๊อกประปาจ่อใส่เลย แล้วก็เทน้ำยาของโฟล์กใส่ไปขวดนึง ใจผมตอนนั้นไม่ค่อยชอบ ค่อนข้างมีอคติกับนัำประปา ถึงแม้เค้าจะบอกว่าน้ำประปากินได้  ใจน่ะอยากจะใช้น้ำสะอาดที่ผ่านการกรองใส่ แต่คิดว่าคงโดนโห่ อาฆาตไว้ว่าเปลี่ยนถ่ายคราวหน้าจะพยายามทำเอง จะรองน้ำจากเครื่องกรองน้ำไว้เยอะๆ จะได้ทำให้ปัญหาพวกตะกรันลดบ้าง (คิดเอาเองนะครับ) ยังไงก็ขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะเลย

[ลาดพร้าว]

golf 3 ตั้งแต่มกราคม 38 พิสูจน์แล้ว ตรงตามที่ ช่างเณร อธิบาย