[Love Vw]

ขอบคุณครับ
[ 27 ม.ค. 2012 , 21:31:55 น

รุ่นเดียวปีเดียวกับผมเลยครับ แนะนำ หัวฉีดครับ จบประหยัด

27 ม.ค. 2012 , 22:08:06 น

[P]

 ลงทุนแพงอีกนิดติดแก๊สหัวฉีดดีกว่าครับ  จบดี  ประหยัดแก๊ส วิ่งไม่อืด  ไม่เกิด backfire ด้วย
27 ม.ค. 2012 , 22:51:33 น

[เณร]

  รุ่นนี้ฉีดก็ได้ดูดก็ดี     แต่ถ้าฉีดมีข้อคิดอย่างหนึ่ง         ประมาณว่ารุ่นนี้เป็น
หัวฉีดเป็นระบบ  " Full group "  แบบฉีดทุกหัวพร้อมกันหมด     ฉนั้นหัวฉีด
      ของแก๊สก็จะฉีดพร้อมกันแบบเดียวกับหัวฉีดของน้ำมัน       คือฉีดพร้อม
กันทุกหัวเมื่อเป็นเช่นนี้       หัวฉีดมันจะต้องต่อวงจรเป็นวงจรแบบขนาน
       ถ้าเราเลือกค่าความต้านทานของหัวฉีดแก๊สต่ำเกินไป     พอเรามาต่อ
เป็นวงจรขนาน       กระแสอาจจะเกินกว่าที่กล่องเครื่องจะรับได้     พอเราใช้
         ไปซักระยะหนึ่ง      กล่องอาจจะเสียหายได้ในภายหลังครับ      ถ้าจะให้ดี
เลือกเอาหัวฉีดที่มีค่าความต้านทานที่สูงซัก   หน่อยน่าจะเป็นทางออกที่ดีครับ
        อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวนะครับคิดตามได้แต่ไม่เชื่อทั้งหมด.................
28 ม.ค. 2012 , 00:54:05 น

[T3 Scout]

ขอคารวะคำแนะนำที่มีประโยชน์เพื่อการพิจารณาจากช่างเณรครับ
++ ให้
28 ม.ค. 2012 , 07:22:39 น

[Love vw]

ขอคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ขอบคุณครับ
29 ม.ค. 2012 , 05:54:20 น