[เด็กโฟล์ค]

ค้นหาของเดิมไม่เจอ ขออนุญาติโพสต์ถามใหม่น่ะครับ
ประตูรถ บี4
[ 26 ธ.ค. 2011 , 16:38:12 น

[เด็กโฟล์ค]

พิมพ์ต่อไม่ไปครับ...คือประตูรถบี4 ฝั่งคนนั่งด้านหน้า มีเสียงลมรั่ว และไม่ล็อค เสียงมาจากแถวกาบประตูด้านล่าง อยากทราบวิธีแกะกาบประตู กลัวมันแตกครับ ละเสียงครางมันทำงานนานมาก ขอบคุณล่วงหน้าครับ
26 ธ.ค. 2011 , 17:19:49 น

[ป๊อก]

กาบประตูที่ว่า  หมายถึง แผงข้างประตูหรือปล่าวครับ  (อาจจะเรียกไม่เหมือนกัน)
ถ้าใช่...
1. หมุนปุ่มล๊อคประตูออก
2. แกะฝาครอบมือจับออก แกะสวิทช์ปรับกระจกมองข้างออก แกะสวิทช์กระจกไฟฟ้าออก จะเห็นน๊อตทองเหลือง(มั๊ง) ตัวใหญ่ ๆ 2 ตัว ที่ยึุดมือจับไว้  ขันออก
3. ขันน๊อตยึดแผงข้าง 6 ตัวออก (ข้างละ 3 ตัว)
4. จับที่ด้านบนของแผงข้าง(ซ้าย-ขวา) แล้วดึงเข้าหาตัว  เพื่อแกะแผงข้างออกจากยางรีดน้ำ
แล้วประคองให้แผงข้าง  ลงมาตั้งฉากกับบานประตู(ให้แผงข้างขนานกับพื้น) แล้วยกขึ้น  ก็จะหลุดออกมาแล้วครับ  

ปล. ข้อ 1-2-3  อยากถอดตรงไหนก่อนหลังก็ได้ครับ  ^_^
27 ธ.ค. 2011 , 12:11:21 น

[เด็กโฟล์ค]

ขอบคุณมากครับคุณป๊อก ผมเรียกผิดแน่ๆเลยครับ คือขอบสีเทาๆตรงชายล่างขอบประตูด้านในที่ติดกับตัวรถสีเทา ที่พาดผ่านตั้งแต่ประตูหน้าไปถึงประตูหลัง(เขาเรียกว่าบันไดหรือเปล่าไม่แน่ใจ) ที่มันชอบแตกง่ายๆน่ะครับ(ของผมมันแตกไปนิดๆแล้วตั้งแต่เจ้าของเก่า ทราบมาว่ามันหายากเลยไม่อยากทำให้มันเสียหายไปมากกว่านี้)เสียงลมมันออกตรงนี้ชัดเจน ส่วนที่ตัวประตูไม่มีเสียงครับ ตอนนี้ยังไม่กล้าแกะเลยครับ
27 ธ.ค. 2011 , 14:58:12 น

ประทานโทษครับ "คุณป๊อก" นี่ท่านเดียวกับ คุณ"Poxx" หรือเปล่าครับ รู้สึกว่าซนคล้ายๆ กันครับ รถผมก็แช่น้ำมาหลายวัน กะว่าขอให้ช่างช่วยให้วิ่งได้ก่อน เรื่องพวกภายในคิดว่าจะค่อยๆ แกะ ออกมาทำสะอาดเองอ่ะครับ (กอล์ฟ แวเรี้ยนครับ) หากมีอะไรแนะนำเป็นวิทยาทาน เกี่ยวกับการแกะ แคะ ไข พวกนี้ รบกวนแชร์ไว้มั่งก็จะดีมากครับ ผมหมายถึงพวกความยากง่าย หรือจุดที่ต้องระวังอ่ะครับ ขอบคุณครับ
27 ธ.ค. 2011 , 20:57:35 น

[ป๊อก]

attn : คุณเด็กโฟล์ค  อาจจะเป็นผมเองที่เข้าใจผิดไป - -"
ถ้าเป็นกาบพลาสติกที่อยู่ชายล่างตรงขอบประตู (ยาวผ่านประตูหน้าประตูหลัง)  ผมก็ไม่รู้ว่าจริงๆ เค้าเรียกว่าอะไรเหมือนกันครับ  ตัวนี้ถ้าจะแกะ  ก็ต้องค่อยๆ แงะครับ  ใช้มือค่อยๆ ง้างขึ้นมาก่อนแล้วมองหาตัวล๊อค  ใช้ไขควงแบน แงะตัวล๊อคออกทีละจุดครับ  แกะทั้งตรงประตูหน้าและประตูหลังเลยครับ  ถึงจะเอาออกได้ครับ ^^

attn : คุณหะมู    คนเีดียวกันครับผม ^^
รถผมก็จมคันนึง เป็นรถเต่า อาการหนักเลยครับ กำลังเก็บเรื่องเครื่อง อยู่เหมือนกันครับ  เมื่อวานคิดว่าเรื่องเครื่องจบแล้วซะอีก  แต่ไดสตาร์ทไม่ทำงานวันนี้คงต้องรื้อออกมาดูอีก - -"

เรื่องแกะภายในรุ่นอื่น คงไม่กล้าแนะนำครับ  เพราะผมเคยรื้อแต่พาสสาท บี4  รื้อแงะแกะ จนพังไปก็หลายชิ้น  เลยพอจะกล้าบอกคนอื่นครับ ว่าควรระวังตรงไหนยังไงบ้างครับ  ^^
28 ธ.ค. 2011 , 08:23:09 น

[เด็กโฟล์ค]

ขอบคุณมากๆ ครับ จะลองดูครับ กลัวเหมือนกัน คุณหะมูสบายดีแล้วยังครับ บ้านซ่อมเสร็จ รถก็ซ่อมอีก เห็นใจครับ
28 ธ.ค. 2011 , 17:05:08 น

ขอบคุณคุณเด็กโฟล์คครับ ผมก็ยังไม่ค่อยสบายดีเท่าไรครับ แต่ก้อโอเคครับ ถ้ายังไงซ่อมได้แล้วมาเล่ามั่งนะครับ

สำหรับคุณป๊อกก้อขอบคุณเหมือนกัน ได้ติดตามอ่านการ DIY ที่คุณป๊อกโพสไว้ในเว๊ปวอเตอร์คูลแล้ว รู้สึกชื่นชมครับ  รถเต่าของคุณก้อคงจะลงมือเองได้ เพราะไม่ซับซ้อนเหมือนรุ่นใหม่ ของผมเต่าคันนึง ตู้คันนึง กะกอล์ฟแวเรี้ยนอีกคันนึง แช่ระดับเกือบมิดหลังคา  ต้องอาศัยช่างซะมากกว่าครับ แต่ดีใจที่เต่ากะตู้ ช่างมาดูแล้วอาการไม่น่าเป็นห่วงเท่าไร รอให้เจ้ากอล์ฟวิ่งได้ซะก่อน ยังไงมีอะไรสนุกๆ ก็รบกวนส่งมาทางนี้มั่งนะครับ


28 ธ.ค. 2011 , 23:21:43 น