ต้องพิจารณาอยู่ 3 + 1 ข้อ
1.เป็นแบบสกรู 4 รู ระยะห่างรูที่ตรงกันข้าม 100 มม. ทั้ง 2 ยี่ห้อที่ว่าก็มีแบบนี้
2.รูกลางควรจะเท่ากับล้อเดิมๆ ฮอนด้าเล็กไปนิดนึงให้ช่างกลึงเจียรออกได้ ถ้าโตไปก็กลึงบูชอัด
ถ้าหลวมมันจะขยับคลอนตอนขับเร็วๆ ทำให้รถสั่นเหมือนถ่วงล้อที่พอดี
3.ค่า Offset คือระยะแนวล้อหลุบเข้าไปหรือล้นออกมา
+1.ใส่ล้อญี่ปุ่นจะไม่ได้ฟิลลิ่งของรถเดิมๆ แต่บางคนอาจจะไม่รู้สึกแตกต่าง
27 พ.ย. 2011 , 16:26:52 น