เริ่มด้วยอาการสะดุดของรถ และสตาร์ทน้ำมันไม่ค่อยติดครับแต่สตาร์ทแก๊สครั้งเดียวติด ของผมเป็น T4 GL 2500
เริ่มที่หัวเทียนครับ ผมเคยใช้หัวเทียนแบบเข็มราคาที่เปลี่ยนจำไม่ค่อยได้ว่ากี่บาท แต่ราคาเกือบ 1,000 บาท ครับ ช่วงแรกต้องขอบอกครับใช้ดีวิ่งดีแต่ใช้ได้ซักระยะ ต้องขอบอกเลยว่าไม่ควรใช้เลยครับงานเข้าครับ เครื่องสะดุด สตาร์ทไม่ติด..พอสตาร์ทติดเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบครับ ถอดหัวเทียนดูปรากฏว่าใส้หัวเทียนหักบางอันก็แตกครับ เลยทดลองเปลี่ยนหัวเทียนจากหัวเข็มเป็นแบบหัวเทียนธรรมดาหนึ่งเขี้ยว เปลี่ยนมาไม่กี่ร้อยครับ(ถูกกว่าเยาะครับ)ปรากฏว่าเครื่องอาการดีขึ้น (ต้องเข้า กทม.ครับ ไปจบที่ช่างเสน่ห์ครับ)
-เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่
-เปลี่ยนวาวล์คุมแรงดัน
-หัวเทียน (แบบ 3 เขี้ยว) 5 หัวครับ
-ปรับไฟ (โดยช่างเสน่ห์)
-ปรับแต่งรอบเดินเบานิดหน่อย
-ทดสอบระบบน้ำมันและแก๊สครับ
เป็นอันว่าสมบูรณ์ครับ....
จะมีก็เรื่องของการสตาร์ทครับต้องสตาร์ทประมาณ 4 - 5 ครั้งถึงติดครับ เปลี่ยนปั๊มตึ๊กใหม่ สายหัวเทียนใหม่ หัวเทียนใหม่แล้วครับ ต้องทดลองเปลียนกรองน้ำมันเบนซินดูครับจากคำแนะนำของช่างเสน่ห์ครับ...แล้วผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทุกคนทราบครับ
ทุกอย่างสมบูรณ์ครับ
[ 28 ก.ย. 2011 , 23:45:31 น