[คม]

คือไม่อยากไปวุ่นวายเปลี่ยนเครื่องที่ขนส่งทางบก และไม่อยากให้ราคาขายต่อตกด้วย ไม่ทราบทำได้มั้ยครับ มีข้อเสียอะไรมั้ย ถ้าเป็นเครื่องขนาด CC เท่าเดิม รุ่นเดิม
[ 12 ก.ย. 2011 , 03:18:23 น

[เด็กโฟล์ค]

ผมเคยเปลียนเครื่อง การไปแจ้งที่ขนส่งเป็นเรื่องง่ายมาก ไม่วุ่นวายเลยครับเพราะคนเปลี่ยนเครื่องมีไม่มากต่อวัน น้อยมากๆ ทีแรกก็กลัวแบบคุณนั่นแหล่ะ แต่ทำไมชาวบ้านเขาเปลี่ยนกันได้ เราก็ต้องทำได้ คิดอย่างนี้ได้ก็เลยไปเปลี่ยนเอง ไม่จ้างเขา ใช้เวลารวมทั้งหมด 1 ชั่วโมงเศษ ค่าใช้จ่ายหลักร้อยบาท และถ้าเครื่องเดิมรุ่นเดิม ผมว่าคนใช้โฟล์คคงไม่ติหรอกครับ(ดีเสียอีกที่เปลี่ยนมาใหม่) แต่ถ้าเป็นเครื่องข้ามสายพันธุ์ คนใช้โฟล์คไม่เอาแน่ๆ ครับ เรื่องราคาไม่ได้อยู่ที่เครื่องอย่างเดียวแต่มันรวมๆ กันหลายอย่าง และที่สำคัญ เอาเรื่องใช้งานของเราก่อน อย่าเพิ่งคิดเรื่องขาย เรื่องราคาเลยครับ  
12 ก.ย. 2011 , 07:22:41 น

[โกเล็ก]

 จริงด้วยครับตามที่คุณ เด็กโฟล์ค ว่าการเปลี่ยนเครื่องง่ายมากที่ขนส่งแล้วก่อนอื่นต้องนึกถึงตัวเราก่อนใคร เครื่องดีถึงจุดหมายตามตั้งใจ ไอ้เรื่องขายต่อราคาไม่ตกอย่างที่คิด แหะๆ
12 ก.ย. 2011 , 07:38:27 น

[Passat B4 ลพ]

อย่างที่คุณคมอยากทำก็เท่ากับรื้อเครื่อง 2 เครื่องเอามาประกอบใหม่เป็นเครื่องเดียว ค่าแรงน่าจะมากกว่าเปลี่ยนเครื่องมาอยู่ และก็ต้องเสียพวกปะเก็นต่างๆอีกจำนวนหนึ่งซึ่งราคาน่าจะแพงใกล้เคียงกับเครื่องมือสองเลยทีเดียว

ผมคิดว่าการนำเครื่องมือสองมาเปลี่ยนก็เพื่อหลีกเลี่ยงการรื้อเครื่องเนื่องจากราคาปะเก็นต่างๆมันแพง และการประกอบเครื่องต้องใช้ความชำนานมากทีเดียว(หาช่างยาก) หากจะซื้อเครื่องมือสองมารื้อก็รื้อเครื่องเดิมซ่อม ซื้อเฉพาะอะไหล่มาเปลี่ยนก็น่าจะเหมือนกันและประหยัดกว่าครับ
12 ก.ย. 2011 , 09:05:49 น