• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: จะกินแกลบมั้ยครับหากอยากได้ T5 มาครอบครอง  (อ่าน 1035 ครั้ง)

    gengba -

    • บุคคลทั่วไป
    อยากทราบค่าบำรุงรักษาแต่ละครั้งครับ..
    [ 18 ก.ค. 2011 , 13:32:48 น

    • บุคคลทั่วไป
    อะไหล่หายากมั้ยครับ..ราคาอะไหล่แรงมั้ยครับ อู่นอกซ่อมเก่งๆT5มีมั้ยครับ หรือว่าจะลดระดับความอยากลงเป็น T4 ดีครับ แล้ว 3.2 , 2.8 มันต่างกันมากมั้ยครับทั้งค่าซ่อมบำรุง ฯลฯ


    ขอบคุณครับ...

    18 ก.ค. 2011 , 13:36:54 น

    • บุคคลทั่วไป
    เดิมทีสนใจตัว T3 transporter ครับแต่หายากเหลือเกิน ประกอบกับอ่านข้อมูลที่เกี่ยวกับ T3 synco แล้วชักไม่แน่ใจตัวเองว่าจะสู้รึเปล่ากะเรื่องซ่อมบำรุงที่ต้องการการเอาใจใส่อยู่พอควร แต่ก็ยังตัดใจไม่ขาดระหว่างเลือกของถูกที่ต้องเอาใจใส่ดูแลเป็นพิเศษ หรือเลือกของใหม่ราคาแพงที่ไม่ต้องดูแลมากแต่ค่าซ่อมแพงระยับ(ที่ได้ยินมานะครับ) แต่ใจก็ยังสนตัวนี้อยู่ครับ http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=642099
    18 ก.ค. 2011 , 14:50:10 น

    วีระ

    • บุคคลทั่วไป
    T4 VR6 1997 2800cc ,benzine only : maintenance 9000 Bath per month
    ราคานี้รับได้มั๊ยครับ-ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง  
    สำหรับ T5 รอท่านอื่นนะครับ
    ไม่ต้องถามว่า ซ่อมครั้งละเท่าไร เพราะมันตอบยาก มันแล้วแต่ว่า ซ่อมอะไร...
    ข้อสำคัญ ต้องได้ช่างที่ เก่งและไม่โกง

    18 ก.ค. 2011 , 16:27:37 น

    nuimk3

    • บุคคลทั่วไป
    T5 ช่วง 2 ปีแรกน่าจะเกินแสน หลังจากทำแบบจบ ปีต่อ ๆ ไปคงลดลง อาจเหลือ 0 ถ้าขายรถไปก่อน
    T3 Syncro ต้องลงมือทำเอง พึ่งช่างให้น้อย ไม่งั้นไม่ได้อารมณ์ทำรถเก่าครับ ของผมเกือบปียังไม่ได้ขับเลย

    19 ก.ค. 2011 , 09:30:03 น

    CARPASVENGOLF

    • บุคคลทั่วไป
    ความเห็นผมอยากเชียร์ T4 VR6 2800   เพราะค่าซ่อมแซมบำรุงรักษาไม่แพงอย่างที่คิด  ลองดูข้อมูลรถผมปี'98  ได้มาเมื่อ 12 เม.ย. 50 ปีแรกที่ครอบครองหมดไป 81,620 เฉลี่ย 6,800/เดือน (เปลี่ยนของเหลวทุกชนิดและช่วงล่างนิดหน่อย)   ปี 51 ทั้งปี 75,850 เฉลี่ย 6,400/เดือน    ปี 52 ทั้งปี 18,300 เฉลี่ย 1,525/เดือน    ปี 53 ทั้งปี 28,070 เฉลี่ย 2,400/เดือน   ปี 54 ตั้งแต่ ม.ค.- ก.ค. 17,060 เฉลี่ย 2,500/เดือน    ทั้งหมดนั้นรวมรายการใหญ่ ๆ เช่น ซ่อมเกียร์ 32,700, เปลี่ยคอมแอร์ใหม่ 16,000, หม้อต้มแก็ส 5,500, จานเบครคู่หน้า 4,500, เซ็นเซอร์กล่องเกียร์ 5,300, Airmass 7,000, แบตเตอรี่ 75 แอมป์ 3,600 ยาง 4 เส้นชุดแรก Dunlop 17,000, ยาง 4 เส้น Bridgestone 13,400    ที่สำคัญยังอะไหล่มือสองให้เลือกใช้เช่นไดสตาร์ท 3,800  ปั้มน้ำมัน 2,500  ไดชาร์ท 5,500   คิดคร่าว ๆ ตั้งแต่ผมใช้คันนี้มามีค่าซ่อมแซมบำรุงรักษาเฉลี่ยประมาณ 4,000/เดือน    ซึ่งผมคิดว่าไม่แพงนะเมื่อเทียบกับสุดยอดสมรรถนะรถตู้  ในราคา 2 ล้านกว่าบาทตอนป้ายแดง   ไม่ดีจริงนักการเมืองไม่ใช้กันหรอกครับ...เชือผมเถอะ
    19 ก.ค. 2011 , 10:11:25 น

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณทุกความเห็นครับ....แหม่จะถามว่าถ้าเปรียบเทียบกะ Benz Vito ชาว Volk ก็คงตอบแบบไม่ลำเอียงว่า Volk แน่ๆฮ่าๆๆ...ไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านครับ
    19 ก.ค. 2011 , 11:18:13 น

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณทุกความเห็นครับ....แหม่จะถามว่าถ้าเปรียบเทียบกะ Benz Vito ชาว Volk ก็คงตอบแบบไม่ลำเอียงว่า Volk แน่ๆฮ่าๆๆ...ไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านครับ
    19 ก.ค. 2011 , 11:22:13 น

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณทุกความเห็นครับ....แหม่จะถามว่าถ้าเปรียบเทียบกะ Benz Vito ชาว Volk ก็คงตอบแบบไม่ลำเอียงว่า Volk แน่ๆฮ่าๆๆ...ไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านครับ
    19 ก.ค. 2011 , 11:22:49 น

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณทุกความเห็นครับ....แหม่จะถามว่าถ้าเปรียบเทียบกะ Benz Vito ชาว Volk ก็คงตอบแบบไม่ลำเอียงว่า Volk แน่ๆฮ่าๆๆ...ไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านครับ
    19 ก.ค. 2011 , 11:23:47 น