[travel with vento]

1 .   สตาร์ทด้วยน้ำมันมักไม่ติด
2.    เวลาวิ่ง หากสับเป็นน้ำมัน เร่งไม่ไป (คล้ายน้ำมันไม่มา)
3.    3 ปีที่ผ่านมา เปลี่ยน ปั๊มติกไป 2 ตัวแล้ว , ตัวล่าสุดเมื่อ ประมาณ ปีก่อน    เติมน้ำมันอย่างน้อย ต้องมีครึ่งถัง

มีปัญหาสาเหตุอื่นอีกไหม นอกจากปั๊มติ๊กไม่ทำงาน
[ 3 ก.ค. 2011 , 21:17:30 น

[ิboy b4]

ได้เวลาเสียตังค์ครับ
3 ก.ค. 2011 , 23:08:18 น

[คนเล่นคลื่น]

สงสัยใช้แต่แก๊สโซฮอล์แน่เลยของพมใช้แต่น้ำมันเบนซิน 91 ยังไม่เคยเห็นเลยว่ามันมีทีท่าว่าจะเสียเลยครับ
4 ก.ค. 2011 , 08:57:12 น

[hut]

ผิดที่แก๊สโซฮอล์
4 ก.ค. 2011 , 11:30:15 น

1. ห้ามเติม แก๊สโซฮอลล์ 91-95 โดยเด็ดขาด
2. หากเติมโซ 91-95  ปั้มติก พังเร็ว
3. ราคาปัมติกใหม่ 6500 บาท
4. ราคาปั้มติก ญี่ปุ่นแปลงร่าง 1200 บาท
ผมเปลี่ยนมาแล้ว 555555555555555555555555
มือสองญี่ปุ่น
4 ก.ค. 2011 , 16:57:49 น

[เด็กโฟล์ค]

ผมก็เติม Gasohol 95 ตลอดเหมือนกันเพราะจะไปหา เบนซิน 95 มันหาไม่ได้ง่ายๆ ส่วน 91 เคยเติมแล้วเครื่องเขกมาก กว่าจะหายเล่นเอาแทบเบื่อ ปั๊มติ็ก มันจะทนไม่ได้บ้างเลยหรือครับ ถ้าเปลี่ยนปั๊มติ๊กแปลงที่ว่ามันจะทนโซฮอลล์ได้หรือเปล่าครับ
4 ก.ค. 2011 , 22:11:27 น

** ลองเช็คหัวฉีดดูครับ เผื่อมาที หัวฉีดมีปัญหา เนื่องจาก ความร้อนที่สะสมบริเวณ หัวฉีด อาจทำให้ วอยซ์หัวฉีดเริ่มจะกลับบ้านเก่าก็ได้ ** หรือไม่ก็ลองให้ช่างลองถอดออกมาทำความสะอาด (หัวฉีด) กึ่งๆคาร์บูดูก่อน
7 ก.ค. 2011 , 08:21:42 น