ในกรณีออยร์รั่ว ไม่ว่าเกียรหรือเครื่องมันจะสร้างความเสียหายอย่างมาก ขั้นตอนการรักษาเบื้องต้น หยุดใช้รถในกรณีที่ตรวจพบว่าน้ำมันรั่ว ให้สังเกตุคราบน้ำมันในกระป๋องพักน้ำถ้ามีคราบบางๆ ก็ยังไม่หนักมากแต่ถ้าคล้ายนมเย็นและมีคราบน้ำมันมากๆอันนี้อาการน่าเป็นห่วง ถอดท่อน้ำที่เข้าออยร์ออกทั้ง 2 ข้างหาสายยางสั้นเป่าน้ำที่เหลือในออยร์ออกให้มากมี่สุด เราต้องตัดตอนมันไม่ให้มันเข้าไปได้มากกว่าที่เป็นอยู่ เสร็จแล้วเปืดอ่างน้ำมันเกียรออกมาลองสังเกตุสีน้ำมันถ้ายังใส อยู่ให้ดูที่ก้นอ่างว่ามีคราบขาวๆอยู่มากไหมถ้าไม่มาก น่าจะรอด แต่ถ้าสีน้ำมันออกมาขาวขุ่นแบบนมเย็นอันนี้ต้องทำบุญมากๆหน่อยถึงอาจจะรอด หลังเปิดอ่างและสังเกตุสีน้ำมันเรียบร้อยทิ้งไว้ก่อน หารถอีกคันถ้าไม่มีก็รถรับจ้างถ้าไม่มีอีกก็เดินไปร้านขายพวกท่อน้ำประปากับพวกข้อต่อถามหา ข้อต่อหางปลาไหลที่ใช้ต่อสายยางขนาด 5 หุนซื้อมา 2 อัน กลับถึงที่จอดรถไว้เอาข้อต่อสวมเข้ากับท่อยางของออยร์และรัดเข็มขัดให้เรียบร้อย ถอดกระป๋องหม้อพักน้ำออก ลากสายยางท่อน้ำประปา เอาข้อต่ออีกอันสวมกับสายยางประปา อีกด้านสวมกับสายท่อของกระป๋องพักน้ำ ถอดสายยางหม้อน้ำบนด้านที่อยู่กับตาน้ำบนออก พักไว้แค่นี้ก่อนจัดการล้างอ่างเกียรกรองเกียรแล้วประกอบกลับถ้าเป็นรุ่นมีไม้วัดเติมน้ำมัน3ลิตร แต่ถ้าเป้นรุ่นไม่มีไม้วัดเติมก่อน 2 ลิตรแล้วปิดฝาเติมไว้ก่อนเดี๋ยวน้ำเข้า จัดการเปิดก๊อกน้ำ ไม่ต้องแรงมากมันจะมีน้ำไหลออกทางตาน้ำหน้าเครื่องให้มันไหลไปเรื่อยๆ (ระวังน้ำท่วมบ้านด้วย) สังเกตุคราบน้ำมันที่ออกมา ถ้าเหลือน้อยมากๆหรือไม่มีแล้วปิดก๊อกน้ำ สวมท่อน้ำกลับแล้วมาปลั๊กอุดตาน้ำบนออกเปิดก๊อกน้ำอีกหนพอน้ำออกที่ปลั๊กอุดปิดก๊อก อุดตาน้ำสตาร์ทเครื่อง ถ้าเป็นเกียรไม่มีไม้วัดเติมน้ำมันเกียรอีก 1 ลิตร ปิดฝาเติมขั้นตอนการติดเครื่องเติมน้ำมัน 1 ลิตรหลังนี้ทำให้เร็ว ดับเครื่องๆมันควรจะยังไม่ร้อนแค่อุ่นๆถ้าทำได้เร็วพอในขั้นตอนนี้ ถอดปลั๊กอุดอีกหนสตาร์ทเครื่อง เปิดก๊อกน้ำแบบเบาๆให้พอมีน้ำออกที่รูปลั๊กอุด เดินเครื่องไปเรื่อยๆลองเอามือเช็ดความร้อนที่น้ำออกมาต้องอุ่นมากๆหน่อยถ้าเย็นเปิดน้ำแรงไป ความร้อนของเครื่องกับปั๊มน้ำมันจะเริ่มดันและละลายคราบน้ำมันที่ตกค้างในเครื่องออกมา ทำจนคิดว่าดีที่สุดแล้วเอากระป๋องน้ำล้างด้วยเบนซิลเฉพาะกระป๋องตามด้วยผงซักฟอก (ฝาปิดกระป๋องโดนเบนซิลไม่ได้ล้างด้วยผงซักฟอกอย่างเดียว) หาน้ำยาล้างจานซัลไลท์หรือคล้ายกันผสมไม่ต้องเข็มข้นมากแล้วเติมแทนน้ำหล่อเย็น ติดเครื่องยนต์ให้ร้อนในช่วงนี้ให้ดึงปลั๊กอุดที่เติมน้ำมันเกียรหรือไม้วัดน้ำมันเกียรออก เพื่อให้น้ำที่อาจหลงอยู่ในน้ำมันเกียรระเหยเป็นไอน้ำออกมาซักชั่วโมงอุดปลั๊กกลับแล้วดับเครื่องยนต์ รอให้เครื่องเย็นลงถ่ายน้ำทื้งทางท่อน้ำล่าง ทำซ้ำอีกจนไม่มีคราบน้ำมันเหลืออยู่ ล้างด้วยน้ำแบบขั้นตอนแรกจนน้ำยาล้างจานหมดประกอบกลับใส่ออยร์เกียรตัวใหม่เติมน้ำ เอารถออกไปวิ่งจะกี่โลตามสบายแต่ไม่ควรเกิน 50 กิโลถ้าน้ำเข้าน้อยแต่ถ้ามากซัก 10 กืโล ก็พอรีบเอารถกลับมาถ่ายน้ำมันเกียรอีกหนทำตอนเครื่องอุ่นๆอยู่ปล่อยไว้จนเครื่องเย็นสนิทให้น้ำระเหยไปมากที่สุด ล้างประกอบเติมน้ำมันเกียร ถ้าน้ำเข้าไม่มากแบบน้ำมันที่ถ่ายครั้งแรกยังใส ทำแค่นี้น่าจะพอแต่ถ้าขุ่นมากก็ควรถ่ายหลายหน ความเสียหายกับอุปกรณ์ภายหลังเกิดการรั่วของน้ำมัน หม้อน้ำอาจรั่วในภายหลังหม้อน้ำอลูฝาครอบพลาสติกจะกันรั่วด้วยกาวชิลิโคนกันน้ำแต่ไม่ถูกกับน้ำมันเจอน้ำมันซิลิโคนบวมมันอาจจะรั่วในภายหลัง ท่อน้ำที่ทำด้วยยางทั้งหมดอาจจะมีบางเส้นบวมและเปื่อย ยางโอริงในวาล์วน้ำและตาน้ำอาจจะบวม และตามด้วยโอริงฝาปิดกระป๋องพักน้ำ ส่วนเกียรถ้าแช่น้ำนานอาจเจอผ้าครัชร่อนกับลูกปีนวันเวย์แตก ที่กล่าวมาอาจจะไม่เสียทั้งหมดแต่ส่วนมากที่เจอประมาณนี้ให้คอยสังเกตุไว้หลังจากที่เจอปัญหานี้ ปัญหาที่จะตามมาจะมากหรือน้อยอยู่ที่การทิ้งช่วงเวลากับการแก้ไขที่ดีที่สุดของเรานั้นเอง ******* ทั้งหมดควรปรับใช้นะครับไม่จำเป็นต้องทำตามที่บอกไว้ทั้งหมดขอบคุณที่เข้ามาอ่าน ***************************
[ 29 มิ.ย. 2011 , 01:27:06 น
หัวข้อ: จาก 45377 ออยร์รั่ว (อ่าน 989 ครั้ง)
