[oat -]

ราคาไดรชาทเท่าไรครับมือสอง
[ 14 มิ.ย. 2011 , 10:13:11 น

[คนเล่นคลื่น]

ลองตรวจเช็คมอเตอร์เดินเบาก่อนครับ
14 มิ.ย. 2011 , 10:39:07 น

[nuimk3]

ไดชาร์จ ทำหน้าที่จ่ายไฟให้ระบบ และชาร์จแบต ขณะเครื่องยนต์ทำงาน
ไดสตาร์ท ทำหน้าที่สตาร์ทให้เครื่องยนต์ทำงาน แล้วก็หมดหน้าที่
รถสตาร์ทไม่ติด เวลาสตาร์ทรถจะใ้ช้ไฟจากแบต ไม่ใช่จากไดชาร์จ รถไม่มีแรงสตาร์ทก็ไฟจากแบตไม่พอ แต่ถ้าแรงพอก็ต้องดูน้ำมันมาไหม แก๊สมาไหมถ้าสตาร์ทด้วยแก๊ส แล้วก็ไฟมาที่หัวเทียนให้จุดระเบิดในกระบอกสูบได้ไหม
พอเครื่ิองยนต์ทำงาน จอดทิ้งไว้ไม่ดับเครื่อง เครื่องก็จะสั่นและดับ ในรถ vw มีตัวควบคุมรอบเดินเบาให้รอบเดินเบาทำงานได้นิ่ง พอเปิดแอร์ก็จะชดเชยเร่งรอบที่ตกลง ถ้าเครื่องมันดับตัวนี้อาจเสียตามพี่คนเล่นคลื่นสรุปได้ตรง
ราคาไม่ทราบครับเพราะไม่รู้ว่าใช้รถรุ่นไหนอยู่ครับ
14 มิ.ย. 2011 , 13:04:01 น

ลองเช็คสายไฟจากขั้วแบตเตอรี่ด้วยครับ บางทีมันเก่า ไฟเดินไม่สะดวก
วิธีเช็ค ก็ลองสตาร์ทหลายๆ ครั้ง ไม่ต้องให้ติด สักสิบครั้ง แล้วจับดูสายไฟ ร้อนมากหรือไม่ ถ้าร้อนมากก็แสดงว่า สายไฟเสื่อม ไฟเดินไม่สะดวก ครับ
14 มิ.ย. 2011 , 13:08:06 น

คุน  nuimk3 ครับอาการตรงเป๊ะเลยแบบนี้เลย vw b4 ครับปี 2001
14 มิ.ย. 2011 , 23:19:52 น

จะเริ่มเช็คตัวไหนบ้างครับอาการแบบนี้
14 มิ.ย. 2011 , 23:26:18 น

[nuimk3]

B4 2001 ลากจดทะเบียนหรือเปล่าครับ.. แซวน่ะ
ให้ผมเดาน่าจะเป็น B5 มากกว่า ตัวมน ๆ ไม่เหลี่ยม ซึ่งราคาตัวควบคุมรอบเดินเบารุ่นใหม่ "เกินครึ่งหมื่น" เทียบกับของ Audi A4 B5 ก็ 7-8 พันเข้าไปแล้ว
ไม่ว่าจะเป็น B4 หรือ B5 เสียบด้วยเครื่อง VAG ก็จะเจอ error และสรุปได้ทันทีครับ
15 มิ.ย. 2011 , 12:40:00 น

55555555 B5 ครับ
15 มิ.ย. 2011 , 14:18:39 น

[naiboom]

ตัวควบคุมรอบเดินเบาครับ เช็คสาย เช็คเซ้นเซอร์ครับ
15 มิ.ย. 2011 , 19:03:59 น

มีอาการคล้ายๆ ผมเป็นเหมือนกันครับ อยากให้ลองเช็ค คอมแอร์ดูก่อนนะครับ
คล้ายๆ กันจะใกล้กับบ้านเก่านะครับ ของผมก็เป็นอย่างนี้ แต่ไม่ดับ ปรากฏว่าหน้าครัชคอมแอร์ เสื่อม จับบ้างไม่จับบ้าง ทำให้เซนเซอร์ อ่านค่าไม่ออก ลองดูก่อนนะครับ เปลี่ยนครัชคอม มันหายไปเลยครับ ก็เลยเอามาบอกกันครับ
15 มิ.ย. 2011 , 20:53:16 น

ขอบคุนครับทุกๆความเห็นเดี๋ยวแก้ไขแล้วจะมาบอกนะครับ  
16 มิ.ย. 2011 , 00:06:01 น