[zenith]

คือ ผมซื้อเจ้า vento มา 2 ปี  ก็ล้มลุกคลุกคลานมา เข้าโรงหมอเป็นระยะ  แต่ก็หลัก 2-3 พัน
แต่ตอนนี้ มันฟาดไปเกือบ 2 หมื่น ( ช่างที่ซ่อมว่าช่วยประหยัดแล้ว ตอนแรกพี่ให้้เปลี่ยนเครื่อง แต่ทำไมเรียกตั้ง 4 หมื่น )  

ขณะที่ผมซื้อ ก็มีเพื่อนอีกคนหนึ่ง หลงเจ้า vw เหมือนผม เพราะราคามันไม่แพง  ก็เหมือนกันเข้าโรงหมอมาตลอด
เขาก็ทำใจเพราะรถมันมีอายุ แต่รายนี้ เข้าโรงหมอบ่อยกว่าผม เพราะเขาออกต่างจังหวัดบ่อย  มีประวัติโชกโชน
ขวัญผวามาตลอด กล่าวคือ ชอบไปมีปัญหา กลางทาง (ใกล้เมือง)   ล่าสุดแย่หน่อย ไปตายที่ แม่เหมาะ ลำปาง
ต้องจ้างรถมาลาก  

ก็ได้รับการเยาะเย้าถากถาง จากเพื่อนคนอื่นๆ ว่า ซื้อมาซ่อม   ส่วนเพื่อนผมอีกคัน  ถ้าคิดค่าซ่อมตอนนี้อาจถึง 2 แสนแล้ว เพระา หมดที่ 7- 8 พัน และต่อมา ก็ที่ละ หมื่น สองหมื่น มาตลอด

ฉะนั้น เพื่อน ๆ จึงมัก บอกว่าเอา ไอ้ยุ่น เถอะ อะไหล่ ช่าง ราคา ก็เป็นต่อทั้งนั้น
คำถามคือว่า  เพื่อนคนอื่นมีปัญหา เช่นนี้หรือไม่ แล้วทำไมเพื่อนจึงใช้อยู่ แนะนำหน่อยครับ
[ 12 มิ.ย. 2011 , 10:34:13 น

[zenith]

ผมเผอิญ มีคำวิจารณ์ที่ได้มา ในเวป  ลองอ่านดู


ตอบคุณญาณสิริ

จากที่บอกเล่ามาว่าเครื่องสั่น ไม่ทราบว่าสั่นที่เครื่องหรือที่แท่น ช่างน่าจะรู้ แต่เมื่อเปลี่ยนสายหัวเทียนไปแล้ว พอคุณไปรับรถ อาการดีขึ้นหน่อย แต่แล้วก็สั่นอีก ผมคิดว่ารถของเราเก่าไปหน่อย  จนช่างเขามองว่าสายหัวเทียน  หัวเทียน ถ้าเปลี่ยนแล้วจะดีขึ้นก็เป็นไปได้ แต่ถ้าภายในไม่ดี เช่นที่เขาบอกว่า วาล์วรั่ว ปะเก็นรั่ว ก็เป็นไปได้เช่นกัน ข้อสำคัญสิ่งที่เขาเปลี่ยนซ้ำซ้อนถือเสียว่าแล้วกันไป ถ้าติดตามอ่านข้อเขียนผมบ่อย ๆ ก็จะรู้ว่าช่างที่มั่ว ๆ มีเยอะ ช่างที่ตรงไปตรงมาหาไม่ได้เลย จริง ๆ ครับทุกวันนี้ผมเจอฟ้องมาเยอะจริง ๆ

เอาเป็นว่าถ้าวาล์วรั่ว ก็ต้องวัดดูที่กำลังอัดในลูกสูบ ใช้เครื่องมือวัดดูได้เลย อู่ไหนที่ไม่มีเครื่องมือก็อย่าไปเข้าอู่นั้นก็แล้วกัน เครื่องเดินไม่เต็มสูบในรถรุ่นนี้ ผมว่าไม่ใช่วาล์วน่าจะเป็นอย่างอื่น เช่น ปะเก็นรั่ว หัวฉีดเพี้ยน  หรือระบบไฟผิด เป็นไปได้หลายอย่าง ข้อสำคัญช่างที่ซ่อมเขาเข้าใจเครื่องรุ่นนี้หรือเปล่า อย่างหัวฉีดแบบซิงเกิ้ล ช่างบางคนยังไม่รู้ คิดว่าเป็นคาร์บูเรเตอร์ไฟฟ้า แล้วจะไปซ่อมสำเร็จหรือครับ ตรงนี้ผิดที่คุณเองมากกว่าที่มองอู่ไม่ออกคิดซ้ำซ้อน วินิจฉัยโรคผิด แค่นี้ก็ต้องหนีแล้วครับ ถ้าเชื่อผมก็ลองขับไปที่ศูนย์โฟล์กวิภาวดีให้เขาวิเคราะห์ให้ เสียค่าวิเคราะห์นิดหน่อยเอง แล้วจากนั้นก็ไปหาช่างที่ชำนาญโฟล์กโดยตรง ก็น่าจะจบ    
      บอกตามตรงโฟล์กรุ่นนี้มีปัญหาเยอะ ทั้งเครื่อง และเกียร์ออโต้  ใครที่ทนใช้ได้มักจะต้องเป็นคนรวย ๆ เท่านั้น            
                                     บุญมา  นาวาทอง  

   แม้แต่คนชำนาญ เรื่องรถยังวิจารณ์อย่างงี้  

               บอกตามตรงโฟล์กรุ่นนี้มีปัญหาเยอะ ทั้งเครื่อง และเกียร์ออโต้  ใครที่ทนใช้ได้มักจะต้องเป็นคนรวย ๆ เท่านั้น
12 มิ.ย. 2011 , 11:19:17 น

[ช่างเหอะ (ตาครึ่ง !!!)]

ถ้าคุณต้องการเพียง "กำลังใจ" แทนที่ "คำแนะนำ" ?
เช่นนั้นแล้วแปลได้ว่าคุณ ยอมรับสภาพ คุณก็ต้องหัด "ทำใจ" ก็พอ...
12 มิ.ย. 2011 , 12:27:54 น

งั้นผมก็เป็นคนรวยนะดิ  อิอิ
เข้าถูกที่ถูกอู่ ก็ไม่ค่อยมีปํญหาหรอก (ยิ่งขับยิ่งชอบขับสนุก ผมใช้golf น่ะครับ)
12 มิ.ย. 2011 , 13:15:34 น

[ผ่านมาเจอ]

     รถโฟล์คเวนโต้ ก๊อฟ3  พาทสาทบี4   เป็นรถรุ่นเก่าไม่ได้ใช้เทคโนโลยี่  อะไรมากนักแต่มันมาเป็นพี้นฐานของรถญี่ปุ่นที่เอามาใช้ตามในปัจจุบัน  มันล้ำหน้ากว่า 10ปี ถ้าใช้รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ใช่ว่าจะหนีพ้นปัญหาอยู่ที่การหาความรู้ของช่างที่ซ่อม  ในชีวิตการซ่อมทั้งญี่ปุ่นทั้งโฟล์คๆเหนือกว่าญี่ปุนมากนะ( ในรุ่นปีเดียวกัน ) แต่เราชอบเทียบข้ามรุ่นแบบลำเอียงอยู่ตลอด    เคยเจอ  02 เซ็นเซอร์ในรถญี่ปุ่นรุ่นหนึ่งมันไม่ใช่ นอโลว์แบรนด์ราคา9800บาทราคาช่าง7500บาทแถมเสียง่ายอีกต่างหากของญี่ป่นถูกจริง หรือไม่ต้องลองใช้ดูให้เป็นรุ่นเกิน2000นะในเมือมันเป็นเทคโนโลยี่ใหม่ช่างต้องหาความรู้เพิ่มตลอดไม่งั้นจบ  เจอบางอาการ   อาจจะซ่อมไม่ได้แบบความรู้ไม่พอที่จะซ่อมมันอย่างเช่นระบบอิเลคทรอนิคส์ในรถรุ่นใหม่   แล้วไม่โทษตัวเองแต่ไปโทษรถว่ามันซ่อมยาก (แต่ที่จริงตัวเองสมองไม่พอ)   พอเป็นตามนั้นก็เลยอย่าไปใช้มันซ่อมยากแทนที่จะพยายามหาความรู้เอาชนะปัญหามันก็เลยซ่อมกันไม่ได้ซักที       พอมาเจอรถญี่ปุ่นในรุ่นปัจจุบันช่างแบบนี้อดตายแน่นอน   เพราะมันใช้เทคโนโลยี่   คล้ายกันมากเปลี่ยนแค่หน้าตาของอุปกรณ์เท่านั้นแต่การทำงานคล้ายกัน        เราเป็นเจ้าของรถก็ต้องหาความรู้ควบคู่ไปด้วยในรถรุ่นที่เราใช้อยู่ในตอนนั้น       รถทุกยี่ห้อถ้าไม่แปลกมากเกินไปจะใช้ใช้ได้หมดถ้าเราชอบแต่เราต้องวางแผนการใช้และบำรุงรักษาที่ถูกต้องและพยายามหาความรู้ให้มากไว้ส่วนช่างหาให้ถูกโรคและถูกเรื่องค่าใช้จ่ายมันจะลดลงเอง
12 มิ.ย. 2011 , 15:19:19 น

[คนรักเว็นโต้]

อื่ม....จะยังไงดี ใช้รถเก่ามันก็เหมือนคนที่สูงอายุยังไงก็อย่างนั้น ต้องเข้าโรงซ่อมสุขภาพบ่อยขึ้น อย่างคุณช่างเหอะ ถ้าเป็นต้อกระจกก็คงต้อง 40 อั๊บ ถึงสุขภาพจะแข็งแรงออกกำลังกายอย่างไร ก็ต้องตรวจสอบสุขภาพบ่อยขึ้น

รถเว็นโต้หรือพวก บี 4 ก็เช่นกัน ถ้าเป็นคนก็จัดว่าผ่านโลกมานานพอสมควร

เข้าซ่อมให้ที่ถูกที่ถูกอู่ ผมว่ายังน่าใช้อีกนาน อาหลั่ยมือสองยังหาได้ง่ายอยู่ เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นบางอย่างกลับถูกกว่าเสียด้วยซ้ำไป

เดี๋ยวนี้ยิ่งสะดวกมากขึ้น คุณคนเล่นคลื่นเล่นอาหลั่ยมือสองเอง รับบัตรอีกต่างหาก เช็คราคาโทรคุยก่อนซ่อม อาหลั่ยไม่แพงกว่าร้านเฮียดำพระราม 5 แน่นอน

ที่บ้านก็มีรถญี่ปุ่น ค่าบำรุงรักษาก็พอกัน ความนุ่มนวนของรถมันต่างกันครับ ใช้โฟลคเถอะ มีปัญหาอะไรก็เล่าสุ่กัน มีกูรูคอยชี้แนะในนี้เยอะ อบอุ่นดีน่ะ  
12 มิ.ย. 2011 , 16:25:50 น

ผมก็เวนโต วิ่งมาแล้วสามแสนกว่า ครั้งสุดท้ายไปอุดหนุนช่างเหน่มาสามหมื่นกว่า ติดแก๊สแอลพีจี  กินแก๊สกิโลละ ๑.๕ บาท  วิ่ง ๑๔๐ สบาย ๆ แต่ปกติ ๑๒๐ ครับ สำหรับผมว่าเป็นรถคนจนครับ  เพราะค่าตัวถูก  ค่าแก๊สไม่แพง  แต่คนใช้ต้องศึกษาหน่อย ถ้าใช้แบบมั่ว ๆ ซ่อมก็ไม่ถึง  เอาแต่ขับอย่างเดียวรถราคาหลายล้านก็พังครับ  ตัวรถมันบอกนิสสัยคนขับมันจะไม่เสียดื้อ ๆ หรอกครับมันมีสัญญาณเตือน แต่คนขับไม่รู้มันก็ไม่วิ่งเท่านั้นเองครับ
12 มิ.ย. 2011 , 17:33:49 น

[เวนโตสีซีด]

รถทุกคัน ทุกยี่ห้อ ถึงเวลาก็ต้องขาย ถ้าไม่ใช่พวกชอบเก็บไว้ดู
ทำไมใช้อยู่ ไม่ใช่เพราะยี่ห้อ แต่เพราะมั่นใจความปลอดภัยมากกว่า
เป็นรถมาตรฐานยุโรป ทีคนจนเล่นได้มากที่สุด เพราะทนและถูกกว่าชาวบ้าน
คุณไม่สามารถซื้อรถปีเดียวกันในยี่ห้ออื่นได้เลย
เผอิญของผม ยังพอทนได้ เพราะคำนวณดูแล้ว
ขายแล้วไปดาวน์ผ่อนรถใหม่ ต้องผ่อนอีก เดือนละหมื่นอย่างต่ำ
ค่าเสื่อมราคารถใหม่มากกว่า
ค่าประกันอีก 2-3 หมื่นต่อปี
ต้องระวังโจรโขมย (อย่ามองข้าม)
แต่ถ้าซื้อรถมือสอง ก็หนีไม่พ้นซ่อมเหมือนกัน แม้ปีใหม่กว่า
กะว่าเก็บเงินสักพัก ซื้ออีกคันยี่ห้อใดก็ได้ ส่วนคันนี้ไว้ซื้อกับข้าว
เทียบดูแล้วกัน
12 มิ.ย. 2011 , 20:47:21 น

[ทนายรูปหล่อ]

บางทีปัญหาอยู่ที่ช่างมากกว่ารถนะครับพี่ ผมว่าถ้าเจอช่างคู่บุญ ก็จบนะครับ
12 มิ.ย. 2011 , 21:55:34 น

[โกเล็ก]

 ถูกต้องครับพี่น้อง เหมือนน้องรูปหล่อบอกเจอช่างคู่บุญ จบ จริงๆๆนะ
12 มิ.ย. 2011 , 22:18:50 น

[tui_makawan]

ประสบการณ์ล่าสุดจากรถญี่ปุ่น..
ญาติขับรถอีซูซุกระบะรุ่นก่อนจะเปลี่ยนโฉมเป็น Dmax เครื่อง 2800 turbo ปั๊มน้ำรั่วกลางทาง แล้วยังขับต่อจนลูกสูบติด เครื่องพัง ลากเข้าศูนย์ฯเจอประเมินค่าซ่อม 60,000 กว่าบาท หาซื้อเครื่องมือสองจะเอาไปเปลี่ยน ราคาอยู่ระหว่าง 4-50,000 เหมือนกัน สุดท้ายยอมซ่อมแบบเปลี่ยนชิ้นที่ใช้ไม่ได้จริงๆ จบเอาที่เกือบ 40,000 บาท

เทียบกับกอล์ฟ ยกเครื่องพร้อมเกียร์ทั้งแพ 30,000 ยังหาซื้อได้สบายๆ อะไหล่เก่าแจกจ่ายขายเอาทุนคืนบ้าง ยังพอตู๊ค่าแรงได้อีก..
ส่วนตัวคิดว่าโฟล์คกอล์ฟ เวนโต้ พัสสาท.. ในยุคทศวรรษ 90 ยังเป็นรถที่ใช้ได้"คุ้มค่า"ที่สุดยี่ห้อหนึ่ง ณ เวลานี้นะ
12 มิ.ย. 2011 , 22:37:16 น

[หลวงจีนบอกไม่ได้]

อาตมามีรถไว้เผ่นและ เปลี่ ยน ชุด และหาความสำราญใส่ตัว อีกไม่นานน้ำก็ท่วมกรุงเทพ  คิดไรมากมายก่ายกอง ปวดหมอง มีเงินก็ใช้ไม่มีก็หา รถเสียก็ซ่อม ไม่ซ่อมก็รถไฟเรือเมล์ ถ้าเป้น กอล์ฟ เวรโต บี4บี5บี6และบี12 มันไม่น่าจะซ่อมอยาก อาตมาก้อทำเองบ้าง ตอนนี้ไกล้บรรลุแล้ว  พอดีมีช่างคอยแนะนำ งานหนักๆไม่มีเครื่องมือก็ให้ช่างจัดการ  เวลาให้ช่างทำให้ก็ปล่อยเขาทำงานเต็มที่ อาตมาจะไม่แสดงความเห็น กลัวช่างเขม็นหาว่าเรารู้มาก
12 มิ.ย. 2011 , 22:43:30 น

[vento magmai]

ผมใช้เวนโต้มาเข้าปีที่5 แล้วจากที่คิดว่าจะให้ที่รักใช้หัดขับ เป็นแล้วค่อยถอยป้ายแดงญี่ปุ่นเล็กเช่นพวกซิตี้หรือวีออสให้ใช้ ตอนนี้เลยหากอฟล์มาเพิ่มแทนอีกคันยิ่งใช้ยิ่งชอบและรักในรุ่นนี้มากขึ้น ซ่อมก็ถูกไม่แพ้รถญีปุ่นยิ่งใช้แก็สยิ่งหายห่วงเครื่องทนเป็นแรดเลย เกียร์ก็okถ้ารู้จักใช้และบำรุงรักษาให้เป็น เสียอย่างเดียวออกตัวอืดไปหน่อยเท่านั้นเองแต่ปลายก็หายห่วง17-180 ยังนิ่งๆเลยครับ เจอแบบเนี้ยจะไม่รักก็บ้าแล้ว... อิๆๆ ท่านสามชิกและพี่ในคลับนี้ก็ใจดีมีน้ำใจกันตลอด ขอขอบคุณทุกท่านมานะที่นี้ด้วยละกันครับ
12 มิ.ย. 2011 , 22:59:45 น

รถดีๆและขับมันๆ หากเข้าใจและดูแลทุกๆวันเท่าที่เราควรจะทำ และฟังเสียงการทำงานของมัน ที่สำคัญหาช่างที่ดีๆ และบริการดีเสมอต้นเสมอปลาย บอกอาการที่มีปัญหาได้ถูกต้อง และใส่ใจกับลูกค้า จริงใจ ถืงแม้ลูกค้าจะห่วยแตก แต่ก็รักในการทำงานซ่อมแซม มีช่างหลายคนที่ดีๆนะ เชื่อเถอะ มันใช้งานดี จริงไหมเสน่ห์...ดอนเมือง จริงไหมนุ้ย...ปากเกร็ด และหมุก...ลาดพร้าว รวมถึงคุณช่างเหอะ
12 มิ.ย. 2011 , 23:54:11 น

รถดีๆและขับมันๆ หากเข้าใจและดูแลทุกๆวันเท่าที่เราควรจะทำ และฟังเสียงการทำงานของมัน ที่สำคัญหาช่างที่ดีๆ และบริการดีเสมอต้นเสมอปลาย บอกอาการที่มีปัญหาได้ถูกต้อง และใส่ใจกับลูกค้า จริงใจ ถืงแม้ลูกค้าจะห่วยแตก แต่ก็รักในการทำงานซ่อมแซม มีช่างหลายคนที่ดีๆนะ เชื่อเถอะ มันใช้งานดี จริงไหมเสน่ห์...ดอนเมือง จริงไหมนุ้ย...ปากเกร็ด และหมุก...ลาดพร้าว รวมถึงคุณช่างเหอะ
12 มิ.ย. 2011 , 23:54:24 น