--อะไรๆมันคงมีอายุงานของมันครับ อย่างสปริงก็คงมีอายุที่มันสมบูรณ์ ครั้นเลยเวลานั้นๆสมรรถภาพคงลดลง แต่คนใช้รถทั่วๆไปอาจจะรับรู้ความเสื่อมถอยของสปริงได้ยาก แต่โช้คเสื่อม/เสีย จะรับรู้ได้ง่ายกว่า ส่วนใหญ่จึงเปลี่ยนโช้คกันเป็นหลัก ส่วนสปริงจะเปลี่ยนเมื่อต้องการจัดการหรือเปลี่ยนแปลงช่วงล่าง
--เท่าที่เคยเช็คราคานั้นสปริงถ้าเปลี่ยนนั้นงบเกินหมื่นแน่นอนครับ อันนี้หมายถึงแบบสแตนดาร์ดครับ ผมใฝช้ golf 3 ยังเกินหมื่นเลยครับต้องพับโครงการไว้ก่อนเช่นกัน
28 ก.พ. 2011 , 17:02:08 น