• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)  (อ่าน 1162 ครั้ง)

    สมปอง

    • บุคคลทั่วไป
    รถเวนโต้ไดชาร์ท ชาร์ทไม่เข้าแบต เปลี่ยนก็เกือบสามพัน ซ่อมก็ไม่รู้จักช่างขับไปก็ไม่ถึงอีกต่างหาก(แบตหมดกลางทางก่อนแหงๆ) ใครพอแนะนำได้บ้างครับ หรือหาช่างที่พอจะซ่อมได้แถวลำลูกกามีมั๊ยครับ ขอบคุณอย่างที่สุดครับ
    [ 25 ม.ค. 2011 , 19:00:57 น

    vento5ฐ5342

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    โทรถามดูช่างอยู่ตรงข้ามโรงพยาบาลสายใหม 0818303575 บอกพี่ชัชแนะนำมา
    25 ม.ค. 2011 , 19:48:39 น

    บี5

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ถ้าไม่คิดอะไรมากแปลงญี่ปุ่นครับ ค่าของค่าแปลงไม่น่าถึงพันของผม600บาทแปลงเองครับคราวนี้เสียจังหวัดไหนมีอะไหล่เพียบ
    25 ม.ค. 2011 , 20:15:00 น

    บี5

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ถ้าไม่คิดอะไรมากแปลงญี่ปุ่นครับ ค่าของค่าแปลงไม่น่าถึงพันของผม600บาทแปลงเองครับคราวนี้เสียจังหวัดไหนมีอะไหล่เพียบ
    25 ม.ค. 2011 , 20:15:12 น

    ทนายรูปหล่อ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เคยซ่อมเปลี่ยนแปลงถ่าน เปลี่ยนลูกปืน เปลี่ยนบูชพลาสติก อีก หมดไปพัน+- ของมือสองเห็นบางท่านขายพันกว่าบาท
    26 ม.ค. 2011 , 06:31:42 น

    นานู

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คุณ บี5 ครับแปลงที่ไหนครับช้วยบอกที อยากจะแปลงมั่ง ขอบคุณครับ
    26 ม.ค. 2011 , 07:25:09 น

    บี5

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ซ่อมไดชาร์ทหรือเปลี่ยนดีครับ (valeo)
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ถ้าของ บี5 ใช้ไดชาร์จของ นิสสัน เครื่องsr20ครับ ต้องเจียรขาล่างของไดชาร์จออกประมาณ1เซ็นไม่งั้นข้ามร่องสายพานไปร่องนึงเจียรด้านข้างออกนิดนึง ถ้าเกิดเสียซื้อตัวใหม่มาเปลี่ยนใส้ในก็ใส่ได้เลยครับ ส่วนสายไฟที่ตูดไดชาร์จมี2เส้น ส่วนไดชาร์จเดิมมี 1เส้น  ครับ เส้นแรกต่อเข้า สาย บวกที่ต่อมาจากแบตตรงไดชาร์จ เส้นที่2ต่อเข้ากับสายเดิมที่มีเส้นเดียว ผลการทดสอบ ไดชาร์จเพราะไม่มีเพลสติดมาเลยไม่รู้ว่ากี่แอมป์ ผมลองเปิดไฟหน้า แอร์ เครื่องเสียง เปิดทุกอย่าง แล้วถอด ขั้วแบต ลบ ออก รถไม่มีอาการจะดับครับวัดแรงดันไฟที่ออกมาจากไดได้14กว่า.ใส่ขั้วแบตแล้ววัดดูอีกที13.8-14กว่าๆปิดอุปกรณ์ไฟทุกอย่าง 14กว่าๆครับที่รอบเดินเบา
    26 ม.ค. 2011 , 10:03:41 น