[นานู]

ใช้แก๊สอย่างเดียว สิ่งที่ตามมาจะมีอะไรเสียหายบ้างครับ ถ้าไม่มีอะไร ตั้งใจจะใช้แก๊สอย่างเดียว ช่วยชี้แนะหน่อย ขอบคุณครับ
[ 24 ม.ค. 2011 , 15:10:14 น

[ช่างเหอะ]

อึม...ที่น่าจะมีก็พวกอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับการใช้น้ำมัน ไม่ใช้นานๆมันคงจะติดๆขัดๆ ท่อก็คงกรอบ มันคงน้อยใจ ตรอมใจ ไปตามประสา
เอาเป็นว่าถ้าลืมระบบน้ำมันไปเลยก็ไม่เห็นว่าจะมีอะไรอีก นอกจากหม้อต้มเสีย แก๊สหมดถังวิ่งไม่ได้ อย่างแท๊กซี่เขาก็ใช้แต่แก๊สอย่างเดียวกันทั้งนั้นแหละ ไม่มีใครเขาเติมน้ำมันไว้สตาร์ทอย่างเดียวหรอกครับ
24 ม.ค. 2011 , 20:00:35 น

[thong]

รถผมก้อวิ่งแก๊สอย่างเดียวมาหลายปีแล้ว ไม่เห็นเปนไร
น้ำมันแพง  ใช้แก๊สอย่างเดียวประหยัดดีออก...
24 ม.ค. 2011 , 20:12:56 น

[ok]

เย้......มีพวกแล้ว
25 ม.ค. 2011 , 07:38:02 น

[FKP]

แหม ๆ น้อยใจนะ (พี่น้ำมันฝากบอกมา)

เปลี่ยนสายน้ำมันให้เค้าหน่อยจะไปกี่ตังค์กัน แค่หลักร้อย

คิดกันให้ดี ๆ นะจ๊ะ

ชกถ. ใช้ 2 ระบบได้ข้อดีคือแก๊สหมดปรับมาใช้น้ำมันได้ หรือถ้าใช้น้ำมันอยู่เกิดปั้มติ๊กเสียก็สลับมาเป็นแก๊สวิ่งกลับบ้านได้ ดีจะตายไป :-)

แค่นี้นะ
25 ม.ค. 2011 , 08:17:55 น

[Passat B4 ลพ]

ผมวิ่งแก๊สอย่างเดียวไป 3 เดือนแบบว่าลืมน้ำมันไปเลยพอปรับกลับมาใช้น้ำมันท่อน้ำมันที่เข้าหัวฉีดมีน้ำมันหยด เปลี่ยนเสร็จ ท่อน้ำมันเส้นที่ใหลกลับรั่วอีก เปลี่ยนอีก นึกว่าจะใช้ได้พอสตาร์ทน้ำมันรั่วออกมาจากรางหัวฉีดอีก ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ O-ring ที่หัวฉีด ให้ช่างตรวจสอบดูบอกว่ารางมันแตกตอนนี้ก็รอเปลี่ยนรางหัวฉีดอีก ก็ใช้แก๊สอย่างเดียวต่อไปครับ
25 ม.ค. 2011 , 08:37:40 น

[นิก เวนโต้94]

ผมยังใช้ทั้ง 2 ระบบเพราะแก๊สเต็มถังวิ่งไป-กลับ บ้าน-ที่ทำงานได้แค่ 2 วัน แต่ละสัปดาห์ผมจะวิ่งน้ำมันอย่างเดียวซักวัน เพื่อให้ปั๊มติ๊กและระบบหัวฉีดทำงานมั่ง ทุกวันนี้ยังอยู่รอดปลอดภัย แต่ก็ต้องจมูกไวเรื่องกลิ่นน้ำมันรั่วครับ
25 ม.ค. 2011 , 09:18:02 น

[หนึ่ง โคราช]

จาก ของพี่ Passat B4 ลพ     อาการหัวฉีดรั่วนั้น     รถมาเฟียยุโรปมักไม่ค่อยเป็นกันนะครับ    แต่เจ้ายากูซ่าญี่ปุ่นของผมอีกคัน เป็นครับ   เกิดจากปั๊มติ๊กมันทำงานตลอดเวลาเพื่อสร้างแรงดันแต่หัวฉีดไม่ได้ยกเปิด มันเลยทำให้ regulate pressure มันรั่วจะมีนำมันไหลออกจากรู vaccuum แล้วพาลส่งให้หัวฉีดรั่วตามไปด้วย  ถ้าจะให้ดี เข้าร้านที่เก่งระบบไฟ  ช่วยใส่สวิทช์ตัดปั๊มหลังจากเราตัดเข้า gas จะเป็นการดีครับ  แล้วพอจะใช้น้ำมันก็เปิดมันอีกทีจะช่วยยืดอายุได้ยาวครับ
25 ม.ค. 2011 , 10:26:56 น

[หนึ่ง โคราช]

จาก ของพี่ Passat B4 ลพ     อาการหัวฉีดรั่วนั้น     รถมาเฟียยุโรปมักไม่ค่อยเป็นกันนะครับ    แต่เจ้ายากูซ่าญี่ปุ่นของผมอีกคัน เป็นครับ   เกิดจากปั๊มติ๊กมันทำงานตลอดเวลาเพื่อสร้างแรงดันแต่หัวฉีดไม่ได้ยกเปิด มันเลยทำให้ regulate pressure มันรั่วจะมีนำมันไหลออกจากรู vaccuum แล้วพาลส่งให้หัวฉีดรั่วตามไปด้วย  ถ้าจะให้ดี เข้าร้านที่เก่งระบบไฟ  ช่วยใส่สวิทช์ตัดปั๊มหลังจากเราตัดเข้า gas จะเป็นการดีครับ  แล้วพอจะใช้น้ำมันก็เปิดมันอีกทีจะช่วยยืดอายุได้ยาวครับ
25 ม.ค. 2011 , 10:33:22 น

[หนึ่ง โคราช]

จาก ของพี่ Passat B4 ลพ     อาการหัวฉีดรั่วนั้น     รถมาเฟียยุโรปมักไม่ค่อยเป็นกันนะครับ    แต่เจ้ายากูซ่าญี่ปุ่นของผมอีกคัน เป็นครับ   เกิดจากปั๊มติ๊กมันทำงานตลอดเวลาเพื่อสร้างแรงดันแต่หัวฉีดไม่ได้ยกเปิด มันเลยทำให้ regulate pressure มันรั่วจะมีนำมันไหลออกจากรู vaccuum แล้วพาลส่งให้หัวฉีดรั่วตามไปด้วย  ถ้าจะให้ดี เข้าร้านที่เก่งระบบไฟ  ช่วยใส่สวิทช์ตัดปั๊มหลังจากเราตัดเข้า gas จะเป็นการดีครับ  แล้วพอจะใช้น้ำมันก็เปิดมันอีกทีจะช่วยยืดอายุได้ยาวครับ
25 ม.ค. 2011 , 10:40:09 น