[กบ 345 -]

ผมพึ่งซื้อเวนโต้ปี94มาเกียร์ออโต้รุ่นมีไม้วัดพังแล้วซื้อเกียร์มือสองเชียงกงมาใส่แล้วมีปัญหาคือเกียร์3มา4จะเปลี่ยนช้าที่4000รอบเวลาเปลี่ยนจะมีอาการกระตุกแรงมาก แล้วช่างรื้อวาล์วบอดี้ออกมาล้างก็ไม่หาย(เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ใช้อย่างลิตรละ550บาท)บางทีขับมาแล้วชะลอความเร็วเกียร์จะเปลี่ยนลงมาแล้วคราวนี้เหยียบคันเร่งต่อจาก2ไป3และ3ไป4เกียร์จะเปลี่ยนที่ประมาณ4000รอบทำมา5วันแล้วช่างก็แก้ไม่หาย หมดเงินไปร่วม20000แล้วตอนนี้งบหมด เริ่มเครียดสะแล้วสิ ลืมบอกไปช่างที่ทำไม่ใช่ช่างโฟล์ค เพื่อนๆช่วยแนะนำหนทางแก้ไขหน่อยครับไปหาช่างที่ไหนทำแล้วจบราคาไม่แพงนะครับ(ตอนนี้กรอบแล้ว) ขอขอบคุณเพื่อนๆทุกคนล่วงหน้าครับ  (พึ่งเป็นมือใหม่เล่นโฟล์ค) ผมอยู่แถวถนน345ขออู่ที่ไม่ไกลมากนะครับ
[ 23 ม.ค. 2011 , 21:13:31 น

[เด็กโฟล์ค]

ตอนที่ผมพิ่งซื้อมา ก็มีอาการเกียร์ค้างๆ จอดรถแล้วเกียร์ไม่ยอมลดลงมา ก้เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่แบบเดียวกันนี่แหล่ะเพราะตั้งแต่ช่างเห็นวันแรกก็บอกผมแล้วว่าเกียร์ไม่ตรงรุ่น ผมก็เลยเปลี่ยน ต่อมามีอาการกระตุกก็เลยเปลี่ยนกล่องเกียร์ หายสนิท ก็เลยอยากให้ลองเปลี่ยนกล่องเกียร์ดูก่อน ลองหายืมของท่านอื่นมาลองก่อนก้ได้ ถ้าหายก็ใช่ ถ้าไม่หายก็ค่อยหาสาเหตุอื่นๆ ต่อไป หรือเอาแบบง่ายๆ ก็ลองรีเซ็ทเกียร์สักครั้งก่อน แต่ผมยังคิดว่าน่าจะเป็นกล่องเกียร์มากกว่า
23 ม.ค. 2011 , 23:33:23 น

ช่างเคยเอารถผมไปรีเซทสมองเกียร์ที่ศูนย์โฟล์คแล้ว เกียร์ 3มา4 ก็มีอาการกระตุกลดลง แต่ใช้ได้พักเดียวอาการแบบเดิมๆที่เคยเป็นก็กลับมาอีก เวลามีอาการเกียร์เปลี่ยนช้าตอนชะลอความเร็วรถ ผมลองจอดรถแล้วดับสวิทซ์ แล้วสตาร์ทใหม่อาการเปลี่ยนเกียร์ช้าที่4000รอบก็หายไปแต่ขับไปสักพักก็เป็นอีก แล้วที่พี่เด็กโฟล์คแนะนำว่าน่าจะเป็นกล่องเกียร์ ผมจะลองถอดกล่องเกียร์ไปเช็คได้ที่ไหนซ่อมได้ที่ไหน แล้วถ้าเปลี่ยนกล่องเกียร์มือสองหาได้ที่ไหนราคาเท่าไหร่ครับ พอดีผมไม่มีคนรู้จักที่ใช้เวนโต้ก็เลยไม่รุ้จะยืมกล่องเกียร์จากใคร  ลืมบอกไปครับหลังจากช่างถอดวาล์วบอดี้ออกมาล้างแล้วยังไม่ได้เอารถไปรีเซทสมองเกียร์อีก ต้องไปรีเซ็ทสมองใหม่หรือป่าวครับ
24 ม.ค. 2011 , 05:42:57 น

[ช่างเหอะ]

เปลี่ยนช่าง
24 ม.ค. 2011 , 07:41:03 น

[B4 No.175]

อยู่ระแวกถนน 345 ลองแวะไปหาช่างนุ้ยปากเกร็ดดูครับ อู่อยู่แถว ๆ สะพานพระราม 4 ครับ เบอร์ติอต่อ 081-286-4824
24 ม.ค. 2011 , 07:52:39 น

[กบ345]

ขอขอบคุณทุกคำตอบที่แนะนำมานะครับ ตอนนี้ผมเอารถไปให้พี่ vit314 เช็คแล้วสรุปว่าเบื้องต้นสาเหตุเป็นที่กล่องเกียร์แน่นอน ก็เลยให้พี่ vit314 ซ่อมกล่องเกียร์ให้เป็นกล่องรุ่น BL แล้วความคืบหน้าเป็นอย่างไรจะรายงานอีกทีนะครับ
24 ม.ค. 2011 , 15:54:51 น

[FKP]

BL น่าจะเป็นกล่อง 94 มั้งเน้อะ


24 ม.ค. 2011 , 16:18:59 น

[กบ 345]

แม่นแล้ว...ครับ
24 ม.ค. 2011 , 21:52:53 น

ตกลงแก้หายแล้วใช่ไหมครับ

25 ม.ค. 2011 , 13:24:55 น

ตกลงแก้หายแล้วใช่ไหมครับ

25 ม.ค. 2011 , 13:24:56 น

[กบ345]

ยังเลยครับแต่กล่องเกียร์ ซ่อมเสร็จแล้ว....พี่ vit314 เปิดอ่างมาแล้วบอกว่าเกียร์ที่เปลี่ยนมาไม่ใช่ของเวนโต้แต่เป็นเกียร์ของรถตู้ งานเข้าเลยทีนี้ ตอนนี้กำลังถอดเกียร์ใหม่อีกรอบต้องเอาเกียร์ไปเลี่ยนให้ตรงรุ่นครับ ร้านที่ขายเกียร์ บอกให้เอาเกียร์เดิมไปเทียบโคทดู....ผลเป็นอย่างไรจะรายงานความคืบหน้าใหม่นะครับ
26 ม.ค. 2011 , 06:12:19 น

[กบ 345]

ผมเอาเกียร์ไปเปลี่ยนแล้ว คราวนี้รหัสเกียร์และรุ่นเป็นของเวนโต้ คือ รหัส 096 เป็นของเครื่อง
1.8 แล้วมีไม้วัดสีแดง แต่อาการก็ยังเป็นอยู่ เกียร์ 1 ไม่ทำงาน แล้ว 2 มา 3 และ 3 มา 4 จะ
เปลี่ยนที่ประมาณ 4000 รอบ แล้ว 3 มา 4 กระตุกค่อนข้างแรง อาการคล้ายๆ กับตอนที่ยังไม่เปลี่ยนเกียร์เลย กล่องเกียร์ก็ซ่อมแล้ว คิดว่าน่าจะเป็นที่ระบบไฟใช่หรือป่าว ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ ลืมบอกไป ไฟโชว์ตรงที่บอกตำแหน่งเกียร์ ที่ฐานคันโยกเกียร์ไฟก็ไม่ติด
27 ม.ค. 2011 , 23:52:08 น

[กบ 345]

อาการอย่างนี้ต้องล้างวาล์วบอดี้ด้วยหรือป่าว
27 ม.ค. 2011 , 23:54:42 น

[กบ 345]

 วันนี้ไปหาช่างนุ้ยที่อู่ตรงข้ามวัดเตย ใกล้สะพานพระราม 4 ช่างนุ้ยบอกว่า มีสายไฟช๊อต และกล่องเกียร์เสียอีก แล้วต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่อีกเป็นลูกที่ 3 ค่าใช้จ่ายคงบานเบอะเพราะเปลี่ยนเกียร์มา 2 ลูกแล้วอาการก็เหมือนเดิม แต่ลูกที่ 3 ตัดสินใจไม่เปลี่ยนแล้ว ว่าจะเปลี่ยนวางเครื่อง SR ใหม่เลยดีกว่า ปัญหาจะได้หมดไป เพราะแก้ปัญหามา 2 อาทิตย์ เจอ 3 ช่าง มีแต่บานปลาย ตอนนี้ถอดใจกับโฟล์คสะแล้ว  เพื่อนๆชาวโฟล์ค คงไม่ว่ากันนะที่ปันใจไปใช้หัวใจพี่ยุ่น
28 ม.ค. 2011 , 23:16:06 น

[กบ 345]

วันนี้ไปหาช่างนุ้ยที่ตรงข้ามวัดเตยใกล้สะพานพระราม 4 ช่างนุ้ยเช็คเกียร์ให้แล้วบอกว่ามีสายไฟเดิมช๊อตอยู่แล้วกล่องที่เพิ่งซ่อมมาก็เสียอีกรอบนึง แล้วต้องเปลี่ยนเกียร์อีกครั้ง ถ้าเปลี่ยนเกียร์ครั้งนี้ก็เป็นลูกที่ 3 แล้ว  ซ่อมมาอาทิตย๋กว่าๆ เจอมา 3 ช่าง ต้องใช้เกียร์ถึง 3 ลูกค่าใช้จ่ายบานปลายจนหยุดไม่อยู่แล้ว ตอนนี้ถอดใจ...เลยตัดสินใจไม่เปลี่ยนเกียร์แล้ว แต่เปลี่ยนเป็นเครื่อง SR เลยดีกว่าปัญหาจบแน่นอน คงต้องขอโทษชาวโฟล์คด้วยนะครับที่ปันใจไปใช้หัวใจยุ่น แล้วจะรายงานความคืบหน้าให้ทราบ ว่าจะแฮปปี้ยังไง อย่าลืมติดตามนะครับ
28 ม.ค. 2011 , 23:33:56 น