ผมใช้ b5 มาไม่นาน(ซื้อมือ2) ตอนแรกๆก็รำคาญว่าทำไมการเปลี่ยนเกียร์จาก2ขึ้น3มันถึงได้สอึกเสียก่อนแล้วจึงเปลี่ยน ปรึกษาช่างช่างก็เอาคอม.มาเช็คให้ คอม.อ่านว่าจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่อง จึงset ให้ใหม่ทำแป็บเดียวเอาไปขับดู ก็เปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มนวลดีเป็นที่พอใจได้ระยะหนึ่ง แต่ไม่นาน การเปลี่ยนเกียร์ก็กลับมาเป็นแบบเดิมอีก ยังไม่มีเวลาว่างก็ทนใช้ไปก่อน จนคุณนายที่บ้านเปรยว่ารถเรานี่สภาพมันแย่กว่ารถญี่ปุ่นของลูกเราเสียอีกนะคุณ
เพื่อไม่ให้เสียเหลี่ยมที่มีอโปรอย่างเราไปเลือกโฟล์กคันนี้มา(ถูกหลอกจากเว็ปนี้แหละ) ก็เลยรีบเอารถไปให้ช่างหมึกคนเดิมเซ็ทเกียร์ให้ใหม่ ถามว่าทำไมเกียร์มันถึงกระตุกอีกทั้วที่เซ็ทไปไม่นาน ช่างหมึกก็เลยบรรยายซะยาวเลยว่า
b5 ที่ใช้แก๊ส การขับจะต้องเหยียบคันเร่งอย่างนิ่มนวล เพราะค่าความร้อนของแก๊สต่ำกว่าเบนซิน ถ้าเหยียบคันเร่งเร็วไป ลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิดมากแต่รอบจะขึ้นช้า ทำให้กล่องเกียร์อ่านและปรับเปลี่ยนเกียร์ตามการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อ รอบเครึ่องยังไม่ถึงแต่เกียร์เปลี่ยนแล้วรถจึงสดุด ท่านที่ขับ b5แล้วเกียร์กระตุกลองเอาไปปฎิบัติดูนะครับ ตอนนี้ผมถึอปฎิบัติอย่างเคร่งครัดเกียร์ก็เปลี่ยนนิ่มนวลดี แต่ผมอึดอัดเต็มที เคยแต่ขับปรู้ดปร้าดแซงซ้ายแซงขวา คราวนี้ตัองค่อยๆเหยียบค่อยๆเร่งไม่รู้จะทำได้นานแค่ใหน ใครมีวิธีล็อคกล่องเกียร์ให้มันอ่านช้าลงหน่อยได้ไม๊ ไม่งั้นอาจต้องเปลี่ยนรถ เกียร์ธรรมดาก็ไม่มีซะด้วย ยากซะแล้วเรา
[ 12 ธ.ค. 2553 , 12:42:49 น
หัวข้อ: เพิ่งจะรู้ว่าความใจร้อนในการขับรถทำให้ b5 เกียร์กระตุกช่วงเกียร์2ไป3 (อ่าน 375 ครั้ง)
