• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: สืบเนื่องจากระทู้4264ครับเกี่ยวกับสายengine start  (อ่าน 177 ครั้ง)

    pop

    • บุคคลทั่วไป
    เจากที่เรื่องอาการเครื่องดับกลางอากาศแล้วติดใหม่หนะครับคือว่าเมื่อกี้ตอนที่ขับรถกลับบ้านมาเนี่ยอาการรถดับกลางอากาศมีปรมาณ4-5ครั้งจนครั้งสุดท้ายดับแล้วไม่ติดเลยครับขณะที่ขับอยู่ที่ความเร็ว60km/hเกือบเกิดอุบัติเหตุเหมือนกันครับเลยรีบประคองรถจอดเข้าข้างทาง จากนั้นเลยเอาignition coilที่มีสำรองท้ายรถมาเปลี่ยนแต่ก็ยังสตาร์ทไม่ได้อยู่ดีครับ เลยตัดสินใจโทรไปที่บ้านให้เค้ามาลาก นั่งไปซักพักเลยนึกได้ลองเอื้อมไปขยับสายengine startไม่แน่ใจว่าเรียกแบบนี้รึป่าวที่เส้นละ5พันกว่าบาทมันจะอ้อไปใต้เครื่องลองดึงดูแล้วไปสตาร์ทดูปรากฎว่าแชะเดียวติดเลยครับเลยอยกาจะรบกวนถามว่าเป็นไปได้มั้ยที่เครื่องวอดกลางอากาศกับสตาร์ทบางครั้งติดแล้วดับทันทีจะเกิดจากเจ้าสายไฟเส้นนี้ครับ   เพราะอาการที่สตาร์ทแล้วดับเนี่ยเคยเปลี่ยนignition coilแล้วอาการดังกล่าวหายไปนานเหมือนกันครับ อยากทราบว่สาเหตุต่างๆจะเกิดจากเจ้าสายไฟเส้นนี้ได้มั้ยครับ  ตอนแรกนึกว่าจะต้องเรียกมาลากแล้วครับเพราะตั้งแต่ใช้มารถvolkคันนี้ยังไม่เคยพาไปกินข้าวลิงเลยครับ
    [ 28 เม.ย. 2545 , 00:18:18 น

    อนุรัตน์

    • บุคคลทั่วไป
    คุณpop ลองย้อนไปอ่านเรื่องเก่าๆ เกี่ยวกับ Passat ใน Club House จำได้ว่ามีการคุยเรื่อง "sensor หน้าเครื่อง" ไม่ทราบว่าเป็นตัวเดียวกันกับของคุณpop หรือเปล่านะครับ
    5 พ.ค. 2545 , 16:22:16 น

    nuk

    • บุคคลทั่วไป
    เส้นเดียวกันครับ สายเส้นนี้จะประกอบด้วยสายไฟ 3 เส้นมีฉนวนหุ้มอยู๋แต่ส่วนมากฉนวนจะเปราะเพราะความร้อน ถ้าทองแดงติดกันก็สตาร์ทไม่ติด หรือวิ่งๆไปแล้วทองแดงติดกันเครื่องก็ดับครับ เส้นละ 5 พันกว่าบาทครับ
    7 พ.ค. 2545 , 10:39:49 น

    nuk

    • บุคคลทั่วไป
    เส้นเดียวกันครับ สายเส้นนี้จะประกอบด้วยสายไฟ 3 เส้นมีฉนวนหุ้มอยู๋แต่ส่วนมากฉนวนจะเปราะเพราะความร้อน ถ้าทองแดงติดกันก็สตาร์ทไม่ติด หรือวิ่งๆไปแล้วทองแดงติดกันเครื่องก็ดับครับ เส้นละ 5 พันกว่าบาทครับ
    7 พ.ค. 2545 , 10:39:50 น