• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: Volk Passart GL ปี 96 หน้าปัดความร้อนเสีย สตาร์ทปุ๊ป ร้อนปั๊ป ช่างบอกมันจะหลอกอยู่อย่างนี้ ร้อนจริง ไ  (อ่าน 745 ครั้ง)

    Earth -

    • บุคคลทั่วไป
    Volk Passart GL ปี 96 มีปัญหากับความร้อนขึ้นบ่อยมากครับ ปัญหาล่าสุดที่เจอก็คือ เติมน้ำ น้ำหาย หน้าปัดความร้อนก็ขึ้นสูงกว่าปกติ เอารถเข้าไปเช็คที่อู่ ช่างบอกว่าความร้อน หม้อน้ำปกติ หน้าปัดความร้อนเสีย สตาร์ทปุ๊ป ขึ้นมาที่ 70 ซึ่งเท่ากับปกติเวลารถวิ่ง แค่จอดอยู่เฉย ๆ ก็ขึ้นถึง 110 องศา เอาเป็นว่าช่างสรุปว่าหน้าปัดเสีย ตอนนี้ผมพยายามตามล่าหาหน้าปัดความร้อนนี้ จะมือสอง ของใหม่อย่างไรก็ได้ อยากเปลี่ยนให้เสร็จ ๆ ไปครับ ตอนนี้ขับรถไป ใจเต้นตุ๊บ ๆ ไป ยิ่งเวลารถติด ๆ ความร้อนก็จะขึ้นสูงจนไฟแดงกระพริบ กังวลไปหมด ใครมีอะไหล่ หรือมีที่ซื้อ หรือมีทางไหนก็ได้ที่จะทำให้ผมได้ หน้าปัดความร้อนมาเปลี่ยน ช่วยผมด้วยครับ !!!
    [ 10 ต.ค. 2553 , 08:49:23 น

    • บุคคลทั่วไป
    เอาเป็นว่าอย่างแรกควรแก้เรื่องนำหายก่อนนะครับแล้วเรื่องหน้าปัดถ้าเสียจริงหายากนักหรือเอาของกอ๊ฟล์ใส่มันไปเลยปลักตรงกันเป๊ะแถมมีตำแหน่งเกียรแถมไห้ด้วยนะเอ้อแต่ตอ้งแก้ไขกรอบหนิดหน่อยผมว่าก็สวยดีนะลองดูสิครับ     ปรึกษาโทร0817352471  ช่างเสน่ห์
    10 ต.ค. 2553 , 09:11:54 น

    คนเล่นคลื่น

    • บุคคลทั่วไป
    ลืมครับอีกอย่างคเช็คเซ็นเซ่อร์ท่อด้วยนะครับ
    10 ต.ค. 2553 , 09:24:28 น

    Passat B4

    • บุคคลทั่วไป
    ขอออกความเห็นให้พิจารณาครับ

    ถ้าเติมน้ำ แล้วน้ำหายไปภายในเวลาไม่นาน แสดงว่าิผิดปกติ
    ถ้าช่างคนไหนบอกว่าอาการดังกล่าวปกติ ควรพิจารณาเปลี่ยนช่างดีกว่า่มั๊ย

    การตรวจสอบ
    -ที่ก้านบังคับใบปัดน้ำฝน ด้านขวาหลังพวงมาลัย จะมีระบบข้อมูลต่างๆอยู่ กดปุ่มที่ปลายก้านจะแสดงอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ตามประสบการณ์แล้วอุณหภูมิน้ำมัีนเครื่องนี้จะมีค่าใกล้เคียง(หรือน้อยกว่าในช่วงwarm up)กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่แสดงโดยเข็มบนหน้าปัด คือ ใช้อ้างอิงหยาบๆ ดูการเปลี่ยนแปลงว่าไปในทางเดียวกันมั๊ย เช่น ขึ้นก็ขึ้นทั้งคู่ ลงก็ลงทั้งคู่
    -ถ้าน้ำหาย แสดงว่ามีจุดที่รั่ว ให้ตรวจสอบ
        >ท่อต่างๆในระบบหล่อเย็นว่ามีรอยน้ำรั่วหรือไม่
        >โอริงที่ฝาปิดถังน้ำสำรอง ถ้าโอริงเสื่อมสภาพ ก็อาจเป็นสาเหตุให้น้ำหายได้
    -ให้ตรวจสอบการทำงานของพัดลมด้วยว่าปกติหรือไม่ สายพานขับระหว่างพัดลม2ข้างขาดหรือไม่

    อย่างไรก็ตาม ระบบวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น อาจจะผิดปกติจริงก็ได้

    ต้องรีบตรวจสอบด่วน ความร้อนสูงเกินเป็นอันตรายอย่างมากต่อเครื่อง
    ลองนำรถเข้าไปให้ช่างโฟล์คตามอู่ที่มีข้อมูลอยู่ในเวบนี้ ตรวจสอบดูก็ได้

    ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็ว

    10 ต.ค. 2553 , 11:42:25 น