** ความเห็นส่วนตัว**
ส่วนใหญ่คนที่เปลี่ยนเป็นเครื่องญี่ปุ่น เนื่องจาก อะไหล่หาง่าย(เฉพาะเครื่อง) และมีความเชื่อว่า ถ้าเอาเครื่องญี่ปุ่นลงแล้ว อัตราเร่งจะดีขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องตัวเดิม ข้อสำคัญส่วนใหญ่เข้าใจว่า แรงม้ามากกว่าเครื่องเดิมอยู่มาก ทั้งๆที่จริงๆแล้ว อัตราความเร็วช่วงปลาย เผลอๆ โฟล์คเดิมๆ ไหลกว่า แต่อัตราเร่งการออกตัว สู่ไม่ได้ (แคมเดี่ยว จะไปสู้แคมคู่ได้ไง ในช่วงตีนต้น
ทีนี้ปัญหาคือว่า ไอ้เจ้าเครื่องญี่ปุ่นที่เอามาลง นั่นแหละการวาง บาลานซ์เครื่อง , สายไฟ วางมาสมบูรณ์มั๊ย โดยเฉพาะ เพลาขับต่างๆ ดัดแปลง หรือแม้กระทั่ง จุดยึดแท่นเครื่องต่างๆ ได้ทำการเปลี่ยนแปลง ตัดต่อตัวถังไปแค่ใหน ถ้าวางมาดีแล้ว สมบูรณ์ ใช้แล้วไม่จุกจิก ผมว่า ไม่จำเป็นต้องยกเครื่องเดิมหรอกครับ หมั่นดูแลรถเราให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ต่อไปดีกว่า
แต่ถ้าคิดว่า อยากกลับสู่สภาพเดิมๆ ราคาเครื่องเดิมๆ + เกียร์ (ส่วนใหญ่ออโต้) เฉพาะตัวเครื่อง+เกียร์ น่าจะไม่เกิน 35,000 บาท ถ้าได้ยกมาทั้งแพ ในส่วนค่าแรงยก+ประกอบ + วายริ่งสายไฟต่างๆ อันนี้น่าจะไม่เกิน 10,000 บาท รวมๆ งบน่าจะไม่เกิน 48,000 บาท หรืออาจจะน้อยกว่า ถ้าลองดูเพื่อนๆ สมาชิกที่ขายเครื่องเดิมๆ ราคาอาจจะถูกกว่านี้ครับ
อีกทางเลือกนึงครับ กรณีที่ว่า ไม่อยากจะยุ่งยากกับการดัดแปลงคืนแล้ว ก็จำเป็นต้องตัดใจกับคันเก่า แล้วก็ขายไปซื้อ โฟล์คตัวเดิม สีเดิม สภาพดีๆ ลองเปรียบเทียบราคาครับ ค่อยตัดสินใจ
** ก็แค่ความคิดเห็นอีกเสียงนะครับ **
8 ต.ค. 2553 , 08:50:52 น
หัวข้อ: รถก๊อฟโดนแปลงเครื่องญี่ปุ่นมา แปลงคืนแพงมั๊ยครับ แนะนำที.. (อ่าน 313 ครั้ง)
