[sam -]

เพิ่งได้T4 VR 6มาครับเป็นรถที่นำเข้าโดยยนตรกิจ มีแผงคอล์ยร้อนเฉพาะด้านหน้า ตอนนี้ก็เย็นดีอยู่ เท่าที่ศึกษาในwebนี้แนะนำให้เพิ่มแผงคอล์ยร้อนที่ใต้ท้องพร้อมพัดลมไฟฟ้า อยากทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเช่น ขนาดแผง ความหนาของแผง จำนวนพัดลมไฟฟ้า การควบคุมการทำงานของพัดลมไฟฟ้า  และงบประมาณครับ ท่านที่เพิ่มไปแล้วไม่ทราบมีปัญหาเรื่องไฟฟ้าไม่พอหรือเปล่าครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
[ 18 ก.ย. 2553 , 19:46:56 น

ควรต้องเพิ่มเลยครับ เพราะระบบแอร์ระบายความร้อนเยอะเท่าไหร่ได้ยิ่งดีนั่นหมายถึงยืออายุการใช้งานของcompesserให้ยาวนานยิ่งๆขึ้นไปอ๋อเรื่องไฟหรือครับ ไม่ต้องห่วงเหลือเฟือ ส่วนพัดลม 2 ตัวครับ อ้อ...อขนาดลืมวัดครับเวลาสั่งก็เอามาให้ขนาดเคยวัดเลยซักทีแผงคอยร้อนแบบหลอด 3 ชั้นหากต้องการรายระเอียดโทรปรึกษาได้ครับ 0817352471
18 ก.ย. 2553 , 22:01:29 น

[โชติ]

แผงที่เพิ่มใส่ใต้ท้อง ควรให้พัดลมทำงานเฉพาะยามจำเป็นเท่านั้นครับ เช่น ตอนรถติด
วิธีการคือใส่สวิทช์ความดัน 250 ปอนด์เอาไว้ เวลารถติดๆ ความดันขึ้น พัดลมใต้ท้องจะทำงาน

เวลาวิ่งปกติ โดยเฉพาะวิ่งเร็วๆบนทางด่วน แผงหน้าตัวเดียวเหลือๆครับ
20 ก.ย. 2553 , 09:42:46 น

ผมก็เพิ่มครับตอนแรกก็มีปัญหาเหมือนกันคือ รุ่นนี้มีปัญหาเรื่องนี้แน่นอน เพราะมันระบายความร้อนได้ไม่ดี  ทำให้อายุการใช้งานสั้นลงเร็วมาก ขอบอกเปลื่ยนคอมมาแล้วปีละสองลูกเชื่อไหม เครียดยิ่งกว่าทะเลาะกับเมียเสียอีก ลงทุนไปหมื่นกว่าๆ(ไม่รวมคอมใหม่นะครับ)หลังจากนั้นไม่เคยมีปัญหาเรื่องแอร์อีกเลย เชื่อผมเถอะ
28 ก.ย. 2553 , 15:27:21 น

comment5,
24 มี.ค. 2011 , 18:35:48 น

comment3,
24 มี.ค. 2011 , 21:09:57 น

comment2,
24 มี.ค. 2011 , 23:41:01 น

DfygfIgZ
30 มี.ค. 2011 , 12:21:16 น

wthGpZM
27 เม.ย. 2011 , 04:20:39 น

xTjGTzIb
27 เม.ย. 2011 , 21:11:01 น

Cool news for you? very interest
29 เม.ย. 2011 , 23:46:27 น

[hcykpJiCoFdAcsVcI]

new.txt;10;12
2 พ.ค. 2011 , 17:25:55 น

comment1,
2 มิ.ย. 2011 , 22:14:27 น

comment5,
5 ธ.ค. 2011 , 02:56:10 น

comment2,
5 ธ.ค. 2011 , 15:28:41 น