[421]

ขอบคุณครับ

อ้อ ....ต้องเปลี่ยนเกจ์ใหม่อีกรอบแล้ว  นี่ก็เพิ่งเปลี่ยนมาหยกๆ เพราะนาฬิกาเดินเร็วเกินจริงไปครับ   การบ้านข้อนี้ คงหาของไม่ยาก

แหม ...ไม่มีท่านใดเสนออู่ที่เก่งเปลี่ยนเครื่องมั่งเล้ยย
8 มิ.ย. 2553 , 20:26:19 น

[เม้งก่า]

สวัสดีครับลุง4

แหม ! ดีใจจังลุงแวะมาเยียม web นี้ด้วย  vento, golf and audi  เป็นรถที่น่าใช้มากๆ สมัย 10กว่าปีก่อนที่ผมใช้อยู่นั้น อะไหล่มันยังมีน้อยและต้องเบิกห้าง แพงสุดสุด ขอบอก  แต่หลายปีมานี้ ราคาถูกลงมากแล้ว รถก็ยังน่าใช้อยู่เหมือนเดิม
เดี๋ยวผมกลับไปทักลุง4 ที่ bon นะครับ
9 มิ.ย. 2553 , 12:03:40 น

[se]

-สวัสดีครับคุณ421ผมก็ติดตามเรื่องการแก้ปัญหาความร้อนในhttp://www.benzowner.net/มาพอสมควรครับยังคิดในใจแล้วvwล่ะทำแนวทางเดียวกันได้มั๊ย
-สำหรับการแก้ปัญหาของสมาชิกเท่าที่แลกเปลี่ยนกันยังไม่มีใครทำแล้วให้ผลยืนยันว่ารักษาอุณหภูมิได้อย่างยอดเยี่ยมพร้อมกับลดภาระเครื่องยนต์ที่ไปฉุดไดชาร์ทได้

9 มิ.ย. 2553 , 16:49:29 น

[421]

 ผมเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า เอาของ แอสติน่า มือสอง ตัวละ 550  x 2  + เปลี่ยนลูกปืน ใส่จารบี อีก 500 ( อย่างแพง )  + ตีบังลม อย่างแพง อีก 1200   เอามาให้ ร้าน " โชตคชัย " เจ้าเก่าใส่ให้  + เปลี่ยนดรายเอ่อร์ใหม่ด้วย  โดนไปอีก 5300  ก็รู้สึกได้ว่า เครื่องร้อนน้อยกว่า และ แอร์เย็นกว่าเดิม  เครื่องเดินรอบสูงขึ้น ( สูงเกินไปด้วย ) , มีอัตราเร่งดีขึ้น  

แต่ผมว่า พัดลมทำงานที่รอบสูงไปนิด  วันหลังต้องเอา  R .มา คั่นไว้ซักตัว รอบพัดลมจะได้ช้าลง  นี่ขนาดต่อไฟให้พัดลมทำงานแค่ 50 %  แล้วนะคับ

สรุปว่า พัดลมของบอชนี่กินไฟหายห่วงคับ  และนี่น่าจะเป็นสาเหตุนึงที่ทำให้เครื่อง 1.8 กินมากจนขึ้นชื่อครับ
9 มิ.ย. 2553 , 20:37:45 น

[421]

อีกนิดนึง เผื่อท่านใดจะลองมั่ง  

ทำแล้วน่าพอใจ แต่ผมว่า  น่าจะหาพัดลม ขนาดเดียวกัน 12 นิ้ว แต่ต่างยี่ห้อ กำลังพอกันเลือกที่มันหมุนคนละทางแต่เป็นพัดลมดูดเหมือนกัน  เอามาจับคู่ ให้แรงเหวี่ยงใบพัดมันหักล้างกันไป คงเงียบและนิ่งขึ้นอีกเยอะคับ
9 มิ.ย. 2553 , 20:48:30 น

[FKP]

แหล่มเลย...

อยากได้บ้างจัง แต่คุณลุงเล่นทำแต่ของดี ๆ หลานไม่มีตังค์ขนาดนั้น แต่ก็ร่วมยินดีด้วยนะครับ
10 มิ.ย. 2553 , 10:09:46 น

lwSBLA
20 ก.พ. 2011 , 22:29:38 น