[B5]

ด้วยความอยากลองเล่นๆของผม ผมมีรถใช้ด้วยกัน2คันคือVW B5กับToyotaไม่ขอเอ่ยรุ่นแต่เป็นรุ่นปัจจุบัน ด้วยความอยากลองตอนขับรถโพลค ผมจึงเหยีบเบรกระหว่างขับ(เหยียบแตะนิดหน่อยเพื่อให้ระบบไฟฟ้าทำงาน)ที่ความ ประมาณ 100 กม./ชม. ผมปรากฏว่าระบบsafetyของโฟลคได้ตัดทำงานชุดคันเร่งทั้งหมด ไม่ว่างเราจะกดคันแร่งอย่างไรก็ไม่มีผล แต่กลับกันไปลองทำแบบนี้ในรถโตโยต้า ไม่มีระบบตัดคันเร่งแบบในโฟลคทั้งๆที่โฟลคเป็นรถรุ่นเก่าประมาณ 10 ปีที่แล้ว

จึงทำให้ได้คิดว่า ใช้vwซ่อมแพงหน่อยแต่ก็โอเค
เลยมาเล่าสู่กันฟังครับ
[ 16 พ.ค. 2553 , 10:15:23 น

[Passat B4 ลพ]

ยังมีอีกหลายอย่างครับที่ญี่ปุ่นคิดว่าไม่จำเป็นไม่มีรถก็ขับได้ แต่คนเยอรมันคิดว่าถ้าไม่มีจะขับได้อย่างไม่ปลอดภัยครับ
16 พ.ค. 2553 , 10:35:09 น

[โชติ]

ผมจะว่าอย่างกลางๆ เอาเป็นว่าไม่ได้เชียร์ยี่ห้อไหนนะครับ

เรื่องเหยียบเบรคแล้วควรจะตัดคันเร่งด้วยหรือเปล่า เป็นการโปรแกรมของระบบ VSC ว่าจะด่วนตัดคันเร่งทันทีหรือเปล่า

ถ้าเป็นรถที่เน้นสมรรถนะความมันส์ในการขับ ผมขอบอกว่าทั้งคันเร่งและทั้งเบรค ควรจะยอมให้ทำงานพร้อมๆกันได้ กรณีนี้คนขับต้องเข้าใจว่ากำลังทำอะไรอยู่นะครับ

ดังนั้นการที่ด่วนตัดคันเร่งเมื่อเหยียบเบรคนั้น ผมไม่คิดว่าเป็นระบบที่ดีเสมอไป

ในทางกลับกัน ผมคิดว่าระบบ vsc ของโฟล์ค ควรจะยอมให้ระบบเบรคและคันเร่งทำงานพร้อมกันได้ จนถึงจุดๆหนึ่งที่เสี่ยงต่อการเสียเสถียรภาพของรถ ระบบจึงจะตัดคันเร่งออกไป การที่รีบด่วนตัดคันเร่งออกไปนั้นควรจะไปอยู่ในโตโยต้ามากกว่า (เหตุผลไม่ขอขยายความ เดี๋ยวหาว่าดูถูกฝีมือคนขับโตโยต้า)

ก็ต่างมุมมองนิดนึงนะครับ อิ อิ
16 พ.ค. 2553 , 14:02:11 น

[FKP]

แต่ถ้าเหยียบคันเร่งไฟฟ้าของโฟล์คเวลาเราจะแซงแล้วเกิดมันเสียพอดีล่ะก็ จุด จุด จุด ^ ^


18 พ.ค. 2553 , 11:34:52 น

[solinoid]

ไม่ทราบว่าจะตัดทำไมหรือครับ เหยียบเบรคคุณก็เหยียบไป หรือว่าเหยียบเบรกด้วยและเหยียบคันเร่งพร้อมๆกันครับ
12 ก.พ. 2011 , 12:02:14 น