[เอ]

วันหยุดแรงงานนี้จะไปเชียงใหม่ตระเวณไหว้พระธาตุต่างๆครับ...คิดว่าจะเอา B4 ขึ้นดอยอินทร์นนท์ ไม่ทราบว่ามีท่านใดเคยนำ B4 ขึ้นไปบ้างครับ กลัวรถจะไม่ไหวครับ
[ 29 เม.ย. 2553 , 11:24:13 น

ผมเคยขึ้นไปเทียวมาแล้วน่ะครับ
ทางขึ้นสูงและชันเป็นแบบ ช่วงๆ น่ะคับ รถต้องใข้กำลังมากเลยน่ะครับ
เวลาขึ้นไปน่ะคับ ผมคิดว่าคงไปไม่ไหว น่ะคับ
อีกอย่างน่ะคับ ผมว่าส่งสารรถเถอะครับ
29 เม.ย. 2553 , 12:59:29 น

ผมเคยขึ้นไปเทียวมาแล้วน่ะครับ
ทางขึ้นสูงและชันเป็นแบบ ช่วงๆ น่ะคับ รถต้องใข้กำลังมากเลยน่ะครับ
เวลาขึ้นไปน่ะคับ ผมคิดว่าคงไปไม่ไหว น่ะคับ
อีกอย่างน่ะคับ ผมว่าส่งสารรถเถอะครับ
29 เม.ย. 2553 , 12:59:39 น

ผมเคยขึ้นไปเทียวมาแล้วน่ะครับ
ทางขึ้นสูงและชันเป็นแบบ ช่วงๆ น่ะคับ รถต้องใข้กำลังมากเลยน่ะครับ
เวลาขึ้นไปน่ะคับ ผมคิดว่าคงไปไม่ไหว น่ะคับ
อีกอย่างน่ะคับ ผมว่าส่งสารรถเถอะครับ
29 เม.ย. 2553 , 12:59:52 น

ผมเคยขึ้นไปเทียวมาแล้วน่ะครับ
ทางขึ้นสูงและชันเป็นแบบ ช่วงๆ น่ะคับ รถต้องใข้กำลังมากเลยน่ะครับ
เวลาขึ้นไปน่ะคับ ผมคิดว่าคงไปไม่ไหว น่ะคับ
อีกอย่างน่ะคับ ผมว่าส่งสารรถเถอะครับ
29 เม.ย. 2553 , 12:59:57 น

[vento]

ผมไปเที่ยวที่นั่นทุกปีเลย สบายมากครับ ใช้ vento เกียร์ auto
29 เม.ย. 2553 , 13:29:17 น

[หรือว่าผิดที่แก๊สโซฮอล์]

เคยแต่ขึ้นภูทับเบิก ขับมันส์ดี  ดอยอินทนนท์ยังไม่มีโอกาส คงได้ไปเร็วนี้ครับ
ถ้าไปแล้วเป็นยังไงเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ
29 เม.ย. 2553 , 14:17:21 น

[nuei]

ลองดู ขึ้นดอยสุเทพให้ได้ก่อนฮับ  โดยเฉพาะช่วงสุดท้ายก่อนเข้าที่ บริเวณลานจอดรถ วัดพระธาตุดอยสุเทพ

                       
29 เม.ย. 2553 , 16:50:35 น

[vw-lkb]

ขับขึ้นเขาดีกว่ารถญี่ปุ่นอีก...
B4 ขึ้นดอยอินทร์นนท์สบายมาก
อ่างขางก็เคยเอาขึ้นมาแล้ว ชันกว่าอีก
ขับขึ้นเขาใจเย็นๆ พยายามรักษารอบเครื่องให้คงที่อย่าให้จัด
เป็นการรักษาความร้อนไปในตัว
ถึงจุดจอดอย่าเพิ่งดับเครื่องทันทีให้ระบายความร้อนก่อนค่อยดับ
แต่โฟล์คไม่ค่อยหน้ากลัว เพราะพัดลมจะทำงานหลังดับได้
ขึ้นเขา/ลงเขาหัดเชนเกียร จะเป็นการดึงกำลังเครื่องมาใช้
และถนอมเบรค(engine brake)  ขับให้สนุกต้องเชนครับจะเร็วกว่าkick down

29 เม.ย. 2553 , 21:17:42 น

สนับสนุนคุณ vw-lkb  อีกแรงครับ ผมอยู่ทางเหนือไปมาแล้วแทบทุกดอย
ขับมันแล่ะรักษารอบเครื่องตามที่คุณ vw-lkb  ว่าไว้เลยครับจะไม่มีปัญหาแน่นอน
ลืมบอกไปว่าผมใช้v6 แรกถึงที่ก็ดับเครื่องเลยดีที่มันมีระบบอย่างที่คุณ vw-lkb ว่า
ช่วยรักษาเครื่องยนต์ได้ดีนัก
ของผมเป้นเกีรืยออโต้ยังไหวเลยครับรถรวมคนหนัก2ตันขึ้นยังไหวเลยครับ
30 เม.ย. 2553 , 08:22:51 น

[เก่งB4]

ผมไปงานแต่งน้องชายที่แม่ฮ่องสอนมา ขับขึ้นดอยอิทนนท์ แล้วไปเข้าแม่ฮ่องสอน คนนั่งเต็ม5คน พร้อมสัมภาระเต็มท้าย วิ่งตูดห้อยไปเลย

ให้ดูเรื่องความร้อนของน้ำมันเครื่องด้วย หากร้อนเกิน 110 องศา เกียร์จะเริ่มค้าง (ขนาดเปลี่ยนระบบระบายความร้อนเกียร์เป็นอากาศแล้ว) และที่สำคัญที่สุด ระบบเบรค ครับ ขอให้มีความสุขในการเดินทางครับ
30 เม.ย. 2553 , 22:16:45 น

ฝืดเหมือนกันนะครับ...เคยเอาB4ขึ้นไป..ลุ้นสุดๆ...ถ้ามีทางเลือกอื่นผมแนะนำว่าอย่าเสี่ยงดีกว่าครับ เพราะรถเราก้ออายุอานามมากแล้ว สองแถวขึ้นไปชัวร์สุด
1 พ.ค. 2553 , 19:27:52 น

[blaster]

... บอกตรง ๆ ครับ รถคันของคุณ คันของผม หรือคันของคนอื่น แม้จะรุ่นเดียวกัน ปีเดียวกัน ขับมาพอ ๆ กัน แต่ "ความสมบูรณ์" ต่างกันแน่นอน ... รถที่ดูแลรักษาดี ไม่ปล่อยให้เป็นไข้ อะไรผิดปกติก็รักษา ให้ยาบำรุง ขับไปขึ้นเขาที่มาเลเซียก็ไม่มีปัญหาครับ ...

... คุณก็ควรดูสภาพรถของคุณ ตรวจเช็คก่อนเดินทาง บำรุงรักษาตามระยะ มีอะไหล่ติดรถบ้าง ... ขึ้นอินทนนท์ได้ไม่ได้ "คุณรู้คำตอบดีที่สุดครับ" ...
2 พ.ค. 2553 , 23:49:03 น

[น้องนาง]

จากอินทนนท์ไปลงแม่แจ่ม ต่อแม่ฮ่องสอน เข้าไปนอนที่ปางอุ๋ง ต่อปาย อีกวันวันก็ไปนอนอ่างขาง อีกวันต่อไปแม่สลอง ไปออกเชียงราย อีกวันไปภูชึ้ฟ้า พาB4 ไปมาหมดแล้ว

แม้รถจะดูแก่ แต่พาออกงาน ไม่เคยทำเรากินข้าวลิงแล้วกัน สู้สู้ค่ะ
11 พ.ค. 2553 , 05:15:55 น

comment6, <url>http://adjarias.ru/