[ 2 เม.ย. 2553 , 15:16:47 น

[ช่างเหอะ]

อาจจะต้องทำความสะอาดและปรับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ครับ
2 เม.ย. 2553 , 17:53:01 น

[คนรักรถ]

ตอนจูนแกส (อาจจะครั้งก่อนๆ) มีใครอุตริไปปรับสกรูตั้งลิ้นปีกผีเสื้อเล่นบ้างหรือเปล่าครับ

เวลาลิ้นปิด มันควรจะปิดสนิทพอดีโดยไม่มีแรงเบียดกับผิวท่อครับ

เมื่อเครื่องยนต์มีสถาพสมบูรณ์

ถ้ามันอ้า รอบเครื่องจะสูงตลอด

ถ้ามันเบียด การควบคุมรอบเครื่องขาขึ้น จะทำได้ช้าลงในบางครั้งทำให้เกิดอาการรอบวูบเหมือนจะดับผสมกับอาการรอบสูงแล้วค่อยลดลงเอง เมื่อนานไป ผิวท่อจะสึกทำให้มีอาการเหมือนเปิดอยู่นิดๆตลอดครับ
2 เม.ย. 2553 , 22:41:42 น

[คนรักรถ]

อ้อ..... ถ้ารอบเครื่องสูงตลอดเมื่อลิ้นอ้า จะมีการลด/เพิ่มรอบตามขนาดของภาระที่เครื่องยนต์ได้รับด้วยนะครับ
2 เม.ย. 2553 , 22:51:17 น

[ช่างเหอะ]

ขอโทษที่อาจจะทำให้เข้าใจผิด...
ด้วยบังเอิญใช้คำว่า ลิ้นปีกผีเสื้อ ที่ช่างนิยมใช้เรียก Potentiometer ที่เป็นตัวเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสิ้อ เป็นตัวสีดำๆแปะอยู่ข้างซ้าย(ตัวรถ)เรือนหัวฉีด มีปลั๊กสายไฟเสียบไว้ สกรู 4 ตัวเป็น หัวจีบมีเดือยกลาง ก่อนถอดต้องขีดมาร์คไว้ ขยับนิดหน่อยก็มีผลต่อรอบเดินเบา และอัตราเร่ง()
ระวัง!!! เจ้าตัวนี้ทางโรงงาน VW บอกว่าห้ามปรับแต่งเด็ดขาด
แต่...ถ้าไม่ทำ แล้วจะซ่อมยังไง(วะ)
3 เม.ย. 2553 , 05:56:10 น

[niwat ระยอง]

ขอบคุณมากครับ  จะตรวจสอบตามที่เสนอแนะ
7 เม.ย. 2553 , 07:53:44 น