[ม้า]

พักนี้รถสตาร์ทติดยากอีกแล้วครับตอนเครื่องร้อน ไม่รู้เป็นที่ ระบบไฟ หรือ น้ำมันอีก
[ 7 ก.พ. 2002 , 22:12:28 น

[Paul]

Posible caused : Leaking injector
8 ก.พ. 2002 , 18:10:48 น

[จิตติ]

คุณม้าลองสลับรีเลย์ของวงจรมอเตอร์สตาร์ท  ( ไดสตาร์ท )  กับรถเพื่อน ๆ เวลามี  Meeting   (  รีเลย์แถวบนสุดตัวที่สองนับจากซ้าย )  ดูว่าติดง่ายขึ้นไหม  ถ้ายังติดยากอีก  ก็ลองสลับแบตเตอรี่  ดูก่อนนะ  ส่วนวิธีถอดปั๊ม  มีอธิบายใน  Tip & Diy  อยู่แล้วครับ

8 ก.พ. 2002 , 22:19:50 น

[ม้า]

คือว่าผมสงสัยว่า เวลาเอาฝาตัวดำๆ ออก อ๊ะครับ  ใช้ ประแจอะไรล่ะครับ
9 ก.พ. 2002 , 20:04:35 น

[จิตติ]

ฝาดำ ๆ  ส่วนที่ปิดอยู่บนถังน้ำมัน  วางประกบอยู่บนแหวนยางเฉยๆ  แต่มีวงแหวนพสาสติคขนาดใหญ่รัดอยู่กับปากถังเพื่อกดไม่ให้ขยับหลุดออกมาได้  ถ้าจะถอดวงแหวนนี้อันที่จริงก็น่าจะใช้คีมคอม้า ( ขออภัยที่พาดพิงชื่อ  อิ อิ .. )  ปากกว้างๆ  มาจับแล้วหมุน  แต่ผมใช้วิชามาร  คือเอาไขควงปากทู่ ๆ  มาตอกสกัดอย่างระมัดระวัง  ให้วงแหวนหมุนคลายตัว  แล้วเอามือถอดออกครับ

10 ก.พ. 2002 , 07:10:21 น

[จิตติ]

นึกออกอีกอย่างหนึ่งนะคุณม้า   ผมเคยช่วยคุณอนุรัตน์ซ่อมไดสตาร์ทรถบีเอ็มข้างทางแถว ๆ เพชรบุรี    ที่มีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน   ปัญหาอยู่ที่โซลินอยด์  ( แม่เหล็กไฟฟ้า )  ซึ่งจะดูดสลักตัวหนึ่งให้เข้ามาจับกับมอเตอร์สตาร์ท  เพื่อเชื่อมต่อกลไกให้มอเตอร์ไปหมุนเครื่องยนต์ได้   โซลินอยด์ตัวนี้ร้อนจัดอย่างผิดปกติ  จนต้องถอดออกมาเอาน้ำเย็นเข้าลูบ  แล้วเอาไปอังกับช่องลมแอร์ในรถผมเองจนเย็นเจี๊ยบ  แล้วประกอบกลับ  ทีนี้สตาร์ทชึ่งเดียวติด   ในรถเวนโต้ก็ใช้หลักการเดียวกัน  แต่ปัญหาคือถอดออกมาตรวจสอบยากกว่ารถบีเอ็ม  เนื่องจากมันอยู่ร่วมแกนกับยางแท่นเครื่องตัวหน้า  ถ้าจะถอดมอเตอร์สตาร์ท  ต้องหาอะไรมาหิ้วเครื่องเอาไว้  จึงจะถอดได้  แต่ผมไม่แน่ใจว่าเราสามารถถอดเฉพาะโซลินอยด์ออกจากมอเตอร์สตาร์ท  โดยคามอเตอร์สตาร์ทเอาไว้กับเครื่องได้หรือไม่   คุณม้าลองมุดดูก่อนนะ  เวลาสตาร์ทติดยาก  ลองมุดไปจับดูด้วยว่ามันร้อนผิดปกติหรือไม่

10 ก.พ. 2002 , 07:12:59 น

[ม้า]

วันก่อนไปเปลี่ยน แร็ค พวงมาลัย ที่ได้มาจากเอ้  ลองถามช่างดูเค้าบอกว่า ข้างๆ กรองอากาศมี เซ็นเซอร์ น้ำมันอยู่ครับ ตัวนี้แหละจะเป็นต้นเหตุสำคัญให้ติดเครื่องยากไม่รู้จริงแค่ให้ ใครมีคู่มือช่วยบอกด้วยครับ
10 ก.พ. 2002 , 16:54:56 น