[sk]

ขับb4  เชียงใหม่- ลำปาง ไป-กลับ ติดแก๊ส แบบ ฟิกส์-มิกส์
ทดลองวัดดู ได้ 1.60 บาท/ กม. ( ราคา@ 12.99 บาท)
ถ้าวิ่งในเมืองไปทำงานในตัวเมืองเชียงใหม่ ประมาณ 1.80 บาท /กม.
อยากทราบว่าปกติใหมครับ
มีช่างแนะนำให้เปลี่ยเป็นแบบ หัวฉีด 3 ดี เขาบอกประหยัดกว่าครึ่ง
ตกราว  กิโลเมตรละ ไม่ถึง 1 บาท จริงหรือเปล่าครับ
อ้อ แต่ต้อง เพิ่มเงินอีก ประมาณ 16000 บาท นะ
ส่วนหม้อต้ม และอุปกรณ์เดิมที่ไม่ได้ใช้ เขาขอไว้ ครับ
ขอคำแนะนำครับ
[ 25 มี.ค. 2553 , 00:08:48 น

[Passat B4 ลพ]

ของผมกินประมาณนี้เหมือนกันครับ แต่ราคาแก๊สที่ลพบุรีจะถูกกว่าหน่อยราคาลิตรละ 11.90 บาท ครับ เรื่องการเปลี่ยนเป็นแบบหัวฉีดมีช่างแนะนำเหมือนกัน และบอกว่าประหยัดกว่าเหลือไม่ถึงบาทเหมือนกัน แต่ผมไม่มั่นใจว่ามันจะจริงครับ ท่านใดที่ติดแบบหัวฉีดช่วยแนะนำหน่อยรถผม B4 ครับ กลัวว่าจ่ายเพิ่มอีก 16000 แล้วประหยัดลงนิดเดียวกว่าจะคุ้มทุนรถจะพังไปชะก่อนครับ
ขอบคุณครับ
25 มี.ค. 2553 , 00:34:58 น

[เด็กโฟล์ค]

ผมยังไม่ได้ติดแก็สน่ะครับ แต่ผมว่าแค่นี้ก็ประหยัดมากๆแล้ว เห็นแล้วอิจฉา ผมใช้น้ำมัน Gasohol95 ตก กม.ละประมาณ 3 บาท(เฉลี่ยรวมที่ MFA2 9.0/100) แต่ผมใช้รถไม่มาก ก้เลยปลอบใจตัวเองว่า...ประหยัดไปในตัว
25 มี.ค. 2553 , 01:19:54 น

[โอ๊ต]

ลองคำนวณปริมาณการใช้ต่อวันดูก่อนสิครับ ถ้าใช้ระยะทาง กม./วัน มาก ๆ ก็คุ้ม แต่ถ้าใช้น้อยก็คิดว่าเก็บ 16000 ไว้เติมแก๊สดีกว่า

ว่าแต่ช่างที่แนะนำน่ะ ขับ B4 ด้วยหรือเปล่าเท่านั้นเอง หรือเอาไปเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่น วีออส หรือ ซิตี้ นี่คงเป็นไปไม่ได้แน่
25 มี.ค. 2553 , 07:50:01 น

[B4 No.175]

ผมใช้แก๊สหัวฉีดครับ เฉลี่ยอยู่ราว ๆ 1.27-1.35/กม. (ราคาลิตรละ 11.17.-) ครับ แล้วแต่ว่าวิ่งนอกเมืองหรือในเมือง ผมว่าประหยัดกว่ากันไม่มากหรอกครับ แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยนกรองแก๊สนะครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าถ้าเปลี่ยนกรองแก๊สแล้วมันจะประหยัดขึ้นไหมครับ

ขอถามคุณเด็กโฟล์คหน่อยครับ ว่าใช้ Gasohol 95 แล้วมีผลกับระบบไหมครับ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างไหมครับ เช่น ท่อยาง, ปั้มติ๊ก หรืออื่น ๆ ครับ เพราะผมใช้แก๊สหัวฉีดยังต้องพึ่งพาน้ำมันอยู่ครับ ตอนสตาร์ทเครื่องและต้องวิ่งน้ำมันจนหม้อต้มอุ่นก่อนถึงจะตัดเป็นแก๊สครับ ตอนนี้ใช้ 95 อยู่ลิตรละ 43 เติม 2-3 อาทิตย์ครั้ง เติมครั้งละ 1,000 บาทครับ ถ้าไม่มีผลมากหรือไม่ต้องเปลี่ยนอะไรมากผมจะมาเติม Gasohol 95 สลับดูบ้างครับ

25 มี.ค. 2553 , 08:15:42 น

[ดำ b 4]

รถผม พาสสาท  ปี 96  ใช้แกสโซฮอล์  91  มาตั้งแต่ซื้อมา  （ปีกว่าแล้ว） ไม่มีปัญหาอะไร
ลิตรละ 31 บาทกว่าเอง  อัตราการกิน   8.5 - 10 / 100  km.
25 มี.ค. 2553 , 08:43:48 น

[โอ๋ Vento]

...รถผมถ้าใช้แก๊สลิตรละ 12.99 บาท เหมือนคุณ sk ก็จะกินแก๊ส 1.33 บาท/กม. แต่หากใช้ราคาที่ผมเติม 11.15 บาท ก็จะกิน 1.14 บาท/กม. แต่ของผม VENTO 1.8 และทางที่ใช้ก็ไม่ต้องมีการขึ้นเขาเหมือนเชียงใหม่-ลำปาง ดังนั้น ของคุณ 1.60 บาท/กม. ก็ถือว่าใช้ได้(ดี)แล้วละ...
25 มี.ค. 2553 , 08:50:05 น

[Initial Golf]

1.60 บาท / ลิตร

โคตรถูกเลยครับ



ถ้า 1.60 บาท/ กม. อันนี้ก็ไม่ทราบ เพราะไม่ได้ติดแก๊ส
25 มี.ค. 2553 , 16:11:15 น

[สมศักดิ์]

ถ้าได้ตามนี้ผมว่าไม่ต้องเปลี่ยนเป็นหัวฉีดหรอกครับ ผมใช้B4 ติดหัวฉีดก็ได้ประมาณนี้แหละครับ เต็มถังวิ่งในเมืองก็300โล ถ้าออกนอกเมืองก็400กว่าโล เติมแก๊สเต็มถังก็ประมาณ500 ถ้าระบบของรถคุณไม่มีปัญหาอะไร อย่าเปลี่ยนให้เสียตังค์เลยครับ เก็บไว้อาบน้ำได้ตั้งหลายรอบ
25 มี.ค. 2553 , 16:45:44 น

[B4 มือใหม่]

ของผม B4 ปี96 เพิ่งติดแก็สระบบมิกซ์ กับร้านคุณนาวิน มาเมื่อวันที่ 21/03/10  ติดเสร็จ 6โมงเย็น เติมแก็สเต็มถังวิ่งกับพัทยา 124 กม. 100-120 กม./ชม เติมแก็สใหม่เต็มถัง 135 บาท(11.29 บาท/ลิตร)  ตก กม.ละ 1.1 บาท โคตรดีใจเลย แก็สเต็มถังขนาด 58 ลิตร วิ่งไป 380 กม. 100-120 กม./ชม. ไปกลับ พัทยา-มาบตาพุด วันละ 100 กม. ไฟโชว์แก็สยังเหลืออีกดวง (จากทั้งหมด 3 ดวง) ไม่รู้จะได้แบบนี้อีกนานไหม มีวิธีการดูแลอย่างไรต่อไปช่วยแนะนำกันด้วยครับ (การใช้งานระบบแก็สยังไม่มีปัญหาอะไร)
25 มี.ค. 2553 , 21:20:36 น

[sk]

ถ้าเปลี่ยเป็นหัวฉีด ต้อง เซ็ตเครื่อง ด้วย VAG หรือเปล่าครับ ผมว่าช่างที่แนะนำผมคงไม่มีเครื่อวนี้แน่เลย
อ้อ ถามต่อ เป็นหัวฉีดแล้ว อัตราเร่งดีกว่าแบบมิกส์ ใหมครับ
เพราะช่างบอก เดิมเป็นหัวฉีด ถ้าติดหัวฉีด การจ่าย แม่นยำ ประหยัด
แต่ถ้าเป็นแบบ มิกส์ ก็เปรียบเสมือน มาใช้แบบคาบูเรเตอร์ การจ่าย ไม่แม่นยำ ไม่ประหยัด
ยิ่งตอนผ่อนคันเร่ง ดูดแก๊สไปทิ้งเปล่าๆ จริงอย่างเขาว่าใหมครับ
25 มี.ค. 2553 , 21:54:59 น

[เด็กโฟล์ค]

ตอบคุณ B4 No.175

เท่าที่ผมใช้มาก้ไม่ได้ไปดัดแปลงอะไรน่ะครับ 2 ปีกว่าแล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย(หรือว่ามันจะค่อยๆสะสม อันนี้ไม่แน่ใจ)ไปอ่านใน VWwatercoolerclub ทางตัวแทนก็ให้ข้อมูลจากเยอรมันว่า รถตั้งแต่ปี 95 ขึ้นไปใข้แก๊สโซฮอลล์ได้ เขาเขียนไว้อย่างนี้ครับ...

...รถโฟล์คสวาเกนรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี ค.ศ. 1995 ขึ้นไป สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ที่มีส่วนผลมเอทานอลไม่เกิน 10%(แก๊สโซฮอล์E10) ได้ทันทีโดยไม่มีผลกระทบกับเครื่องยนต์
ถึงแม้ว่าจะมีการเติมสลับกับน้ำมันเบนซินทั่วไป นอกจากนั้น ยังไม่พบผลกระทบกับสมรรถนะของรถในการขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบกับการเติมน้ำมันเบนซิน...

ผมก็เลยใช้มาตลอด ถ้าจะให้มั่นใจหลายท่านแนะนำให้ใช้สลับกับเบนซิน 95 แต่เห็นแว่วข่าวมาว่าอีกไม่นาน เชลล์จะเลิกขายเบนซิน 95 แล้วน่ะครับ แต่มีแก๊สโซฮอลล์ตัวใหม่มาแทน ถึงตอนนั้นก็คงต้องใช้แก็สโซฮอลล์เท่านั้น จะเหลืออยู่ก็คาลเท็กซ์เท่านั้น ไม่รู้ว่าจะเลิกขายเมื่อไหร่เหมือนกัน
ผมว่าเติมสลับกันน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถใช้แก๊สน่ะครับ
25 มี.ค. 2553 , 23:26:10 น

[B4 No.175]

ขอบคุณคุณเด็กโฟล์คมากครับ ผมอ่านเจอใน VWwatercoolerclub เหมือนกันครับ แต่ยังกล้า ๆ กลัว ๆ เพราะอ่านในนี้เห็นว่ามันมีผลกับปั้มติ๊กอยู่บ้าง เลยยังช่างใจอยู่ แต่ในกระทู้ 39509 ที่เพื่อนสมาชิกแจ้งว่า Shell จะเลิก 95 ธรรมดาแล้ว คุณหมุกฯ ได้บอกไว้ว่า B4 ใช้ 91 ก็ได้ ไม่ต้องปรับไฟ เลยอยากหันมาลองใช้ 91 แทน 95 ดูเหมือนกันครับ
25 มี.ค. 2553 , 23:51:35 น

ผมเติมแก๊สโซฮอลล์ 91 มากว่า 12 ปี แล้วครับ ยังไม่เห็นอาการรถใดๆ เลย
20 ก.ค. 2553 , 21:41:02 น

ลืมบอกไปว่าตอนนี้ผมใช้ Vento 97  M/T มาตั้งแต่ป้ายแดงครับ
20 ก.ค. 2553 , 21:44:17 น