[B4 มือใหม่]

B4 เครื่องเดินไม่ปกติครับเหมือนเดินไม่ครบ 4 สูบ  ทดลองดึงสายหัวเทียนออกตอนสตาร์ทเครื่อง  มี 3 สายที่ทำให้รถสั่นมากขึ้นและดับ(คือสายที่สั่นสุดเรียงมาถึงสายที่3จากด้านขวา) และมี 1 สายเมื่อดึงแล้วเครื่องไม่อาการสั่นเพิ่มขึ้น คือสายซ้ายสุดเมื่อหันหน้าเข้ารถ แต่มีไฟออกจากสายหัวเทียน และลองเปลี่ยนหัวเทียนแล้วเป็นเหมือนเดิม   เปลี่ยน ลิ้นปีกผีเสื้อแล้ว,สายหัวเทียนใหม่แล้ว หลังเปลี่ยนวันเดียวเป็นเหมือนเดิม  ซื้อรถต่อมาเมื่อต้นเดือน มกราคม 53 นี้เอง ยังใช้งานไม่ได้เลยจอดซ่อมอย่างเดียว จะ 20,000 บาทแล้ว ทำกับช่าง vw ตลอด  ตอนอยู่กับช่างพอเปลี่ยนอะหลั่ยแล้วหาย ลองขับ OK  พอกลับถึงบ้าน เป็นเหมือนเดิมอีกแล้ว หรือมีอาการใหม่เพิ่มอีก เริ่มท้อมากๆแล้วครับ จะเปลี่ยนใจขายแล้วครับ    ขอถามพี่ๆดังนี้ครับ
            - อาการเครื่องเดินไม่ปกติด้านบนน่าจะเป็นที่อะไรครับ
            - ค่าใช้จ่ายในการซ๋อมตามอาการที่ท่านคิดประมาณเท่าไร  ตอนนี้หมดทุนแล้วครับ
            - แนะนำช่างด้วยครับ ผมอยู่ต่างจังหวัด
ขอขอบคุณล่วงหน้าทุกๆท่านครับ

[ 14 ก.พ. 2553 , 18:19:42 น

[sa4444]

เอาใจช่วยครับ...   อย่าเพื่งท้อแท้  ........  

อยู่แถวใหนครับ    
14 ก.พ. 2553 , 18:29:23 น

[sa4444]

เอาใจช่วยครับ...   อย่าเพื่งท้อแท้  ........  

อยู่แถวใหนครับ    
14 ก.พ. 2553 , 18:29:23 น

[e_611]

จากที่อ่านมาคงเหลือแค่หัวฉีด กับวาล์วแล้วล่ะครับ
แต่อาการเป็นๆหายๆน่าจะเป็นที่หัวฉีดมากกว่า
ไปหาช่างแล้วได้ VAG ดู Fault มีขี้นอะไรบ้างรึเปล่าครับ
ส่วนเรื่องราคาไม่ทราบครับ

ป.ล.ซื้อมาแล้ว แถมซ่อมไปขนาดนี้ อดทนต่ออีกนิดเถอะครับ
14 ก.พ. 2553 , 21:00:14 น

[เด็กโฟล์ค]

มีเพื่อนแล้วล่ะครับ...หัวอกเดียวกับผมตอนได้ B4 มาใหม่ๆ จะขายทิ้งแบบยอมขาดทุน ไม่อยากซ่อม มานึกอีกทีเราก็ไม่ร่ำรวยน่ะ ขายทิ้งก็หายไปเกือบแสน ไปหาคันใหม่ก็ต้องทำอีกไม่น้อย... ลองซ่อมดูดีกว่า...แต่เดี๋ยวก่อน... ถ้ารถเคยชนมาจะขายแน่...ขาดทุนก็ยอม...ให้คนสนิทกัน(เคยจับรถขาย ตจว.) ตรวจดู บอกว่ารถไม่เคยชน หน้าหลังยังดี เอี่ยมเลยล่ะ สภาพโดยรวมใช้ได้ มีแต่เครื่องและสีภายนอกเท่านั้นที่ไม่ดี ให้ผมตัดสินใจเอง... ผมเลยซ่อมเพราะไปหาคันอื่น อาจจะเจอเคยชนมา แค่ซ่อมเครื่องและเงินเหลือค่อยทำสี น่าจะสบายใจกว่า...ก็เลยซ่อมไป แต่ก็เอาเรื่องเหมือนกัน งบบานปลาย แต่ได้ของดีมาแทน เหมือนรถคนล่ะคัน หลังจากซ่อมเสร็จ...
อยู่ต่างจังหวัด ถ้าไม่มีอู่โฟล์ค ลองขับมาทำที่ กทม. ทำครั้งเดียวให้จบไปเลย แล้วใช้อีกยาว ดูแลตามกำหนด ปกติ อาการและราคาให้อู่ประมาณคร่าวๆ ก่อนได้ หรือจะเลือกแก้ไขส่วนสำคัญก่อน ที่เหลือค่อยๆ เก็บงานไป เอาแค่ให้รถใช้งานได้ก่อน ถ้าเกียร์ไม่เสีย ลองเปลี่ยนเครื่องดู น่าจะถูกกว่าซ่อมน่ะ อาการก็น่าจะหาย แต่นี่ซ่อมไปแล้ว 2 หมื่น ถ้าเปลี่ยนเครื่องเลยตั้งแต่แรกก็ใช้เงินเท่าๆ กัน ลองดูน่ะครับ
14 ก.พ. 2553 , 23:07:30 น

[B4 มือใหม่]

อยู่พัทยาครับ เอาไปทำทั้งที่ชลบุรี และกรุงเทพฯ 2 รอบแล้วครับ VAG  ก็เช็คแล้วครับ ล่าสุดช่างทำให้ก็ OK และลองขับแล้วด้วย แต่พอช่างไป สัก 1 ชม. จะใช้รถไปทำธุระ พอสตาร์ทเครื่องเป็นอีกแล้ว (ตอนที่ช่างมาทำเป็นปัญหาอื่นๆ และแก้ไขเรียบร้อย อาการนี้ไม่ปรากฏ) อาการเครื่องเดินไม่ครบสูบ เป็นครั้งแรกช่างVW ที่ชลบุรี เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่หายเลย แต่พอกลับถึงบ้านเบาดับอีกแล้ว  วันรุ่งขึ้นพอไปหาช่างถึง กทม. OK เบาไม่ดับ พอกลับถึงพัทยาจอด  เช้าวันรุ่งขึ้นใช้ไม่ได้อีกแล้ว ต้องจอดต่อรอซ๋อมใหม่วันอังคาร   วันอังคารช่างมาซ่อมให้OK  พอช่างไป 1 ชม. ใช้ไม่ได้อีกแล้ว  ต้องจอดยาวมาเพื่อหาวันว่างและทุนต่อไปเพื่อจะซ๋อมใหม่  ผมจึงเซ็งเลยครับ  ซ่อมเสร็จจอดรอซ๋อมใหม่ 3 รอบแล้วครับ
15 ก.พ. 2553 , 19:30:20 น

[หนึ่ง โคราช]

แล้วลองเปลี่ยน coil ดูยังครับ ถ้าขอช่างถอกคันอื่นมาลองดูก่อน ไม่งั้นก็ลองไปมองที่ engine speed senser ลองหาดูนกระทู้เก่าๆผมเคยตอบไว้นะ  น่าจะใกล้เคียง:)
16 ก.พ. 2553 , 11:46:56 น

[หนึ่ง โคราช]

แล้วลองเปลี่ยน coil ดูยังครับ ถ้าขอช่างถอกคันอื่นมาลองดูก่อน ไม่งั้นก็ลองไปมองที่ engine speed senser ลองหาดูนกระทู้เก่าๆผมเคยตอบไว้นะ  น่าจะใกล้เคียง:)
16 ก.พ. 2553 , 11:47:24 น

 
16 ธ.ค. 2553 , 06:45:04 น

 
17 ธ.ค. 2553 , 05:24:06 น

 
19 ธ.ค. 2553 , 09:06:00 น

 
25 ธ.ค. 2553 , 05:10:07 น

 
27 ธ.ค. 2553 , 06:22:13 น