[PETER.PK -]

จาก หัวข้อ 38640 ผลการตรวจสอบแล้วพบว่า
วาวล์น้ำ กลับ เยอรมัน สั่งซื้อมาเปลี่ยนแล้ว
อาการความร้อนขึ้นหายแล้ว
เหลือ อะไหล่1รายการ คือปั๊มน้ำ(เฉพาะส่วนหน้า)
แต่ยังสงสัยเกี่ยวกับ "เทอร์โมสวิตแอร์"
ไม่ทราบว่าจะทดสอบหรือซ่อมบำรุงอย่างไร  คอมฯแอร์ทำงานตลอด ไม่ตัดครับ
เกรงว่าในภายภาคหน้า อาจเกิดปัญหา
ลองค้นหากระทู้เก่าแล้วไม่พบครับ
ขอขอบคุณทุกท่านครับ
[ 18 ม.ค. 2553 , 10:50:56 น

[ช่างเหอะ]

"เทอร์โมสแตท" เป็นคำรวมๆใช้เรียกอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ อย่างวาล์วน้ำก็เรียก เทอร์โมสแตท เหมือนกับตัวคุมอุณหภูมิแอร์
รถเดิมๆที่ผลิตจากประเทศหนาวเขาไม่ใส่ เทอร์โมสแตทแอร์ มาด้วย เพราะเขาใช้แอร์เพื่อลดความชื้นในห้องโดยสารในขณะที่ใช้ระบบทำความร้อนในรถ คอมฯแอร์ก็เลยไม่มีอะไรตัด
ที่จริงตัวควบคุมความชื้นมีใช้กัน ที่เคยเห็นเขาใช้ขนหางม้ามาดึงให้ตึง ขนหางม้ายืด-หดตามความชื้น เอาไปควบคุมสวิทช์ได้ แต่คงไม่เหมาะจะใช้ในรถยนต์และไม่จำเป็นมากมาย
เอาเป็นว่าแอร์รถ VW ที่ใช้กันอยู่เดิมทีจะไม่มีเทอร์โมสแตทแอร์ คอมฯแอร์ไม่ตัด อยากให้ตัดก็ต้องใส่เทอร์โมสแตทเอาเอง เพื่อให้เหมาะกับเมืองร้อน ไม่งั้นอายุคอมฯแอร์ก็จะสั้น เปลืองเชื้อเพลิงอีกต่างหาก
รถบางคันที่เคยเปลี่ยนคอมฯแอร์จากศูนย์ฯ เขาจะแอบเอาเทอร์โมสแตทใส่ไว้ แอบจริงๆแอบไว้ลึกๆ กว่าจะรื้อออกมาได้...
18 ม.ค. 2553 , 20:01:04 น

ขอบคุณมากครับท่าน
19 ม.ค. 2553 , 07:51:22 น