คันที่ไปทริปยาว ๆ ขึ้นเขาแบบโหด 2 คัน ใช้ EJ25 ชนกับเกียร์เดิม ทั้งคู่
ปัญหาคือ ต้องมีการหลอกกล่องหน่อยฮะ เพราะ ระบบของซูบารุจะใช้คันเร้งแบบไฟฟ้า
แต่ของ VW จะใช้แบบแมคคานิก คือสายนั่นเอง ทีนี้พอไม่มีสัญญาณเข้าไปที่กล่องว่าเราวิ่งเท่าไหร่
กล่องมันก็จะตัดที่ประมาณ 3200 รอบเสมอ ผลก็คือวิ่งได้ไม่เกินนั้นครับ
เลยต้องทำตัวหลอกกล่องขึ้นมา เพื่อหลอกให้รู้ว่ารถเราวิ่งไม่เกินความเร็วที่กล่องกำหนด
ใช้ได้ดีกับ EJ25 ที่ไม่เกินปี 97 เพราะถ้าเป็นเครื่องใหม่กว่านั้น กล่องเกียร์มันจะรวมกับกล่องเครื่อง
ทำให้หลอกยากขึ้นไปอีกครับ ยิ่งเป็นเครื่องที่มากับเกียร์ออโต้แล้วปวดหัวสุด ๆ ฮะ แต่ก็ไม่ยากเกินช่างไทยครับ
อีกอย่าง รอบเครื่องสัญญาณมันจะไม่เหมือนกันของ VW กับ ซูบารุ เพราะงั้น ในรถที่วาง EJ25 ถ้าไม่ทำไรเลย
รอบมันจะขึ้นแค่ 200 เองในตอนเดินเบา (จริง ๆ น่าจะพันนิด ๆ) ก็ต้องอาศัยหลอกกันหน่อยครับ ถึงจะโอเค
9 ม.ค. 2553 , 12:44:56 น