[อยากขับt4(semT4)]

t4 ปี 95 ที่ฝาครอบวาว์ล มีนีอตอยู่ 4 ตัวๆที่ 3  มีน้ำมันช่ำออกมา  ถอดน๊อตออกดูเห็นมีลูกยางอยู่  อยากทราบว่ายางตัวนี้มีวิธีการเปลี่ยนอย่างไรครับ  ต้องถอดฝาครอบออกไหม  และควรเปลี่ยนทั้ง 4 ตัวไหม ขอขอบคุณครับ
[ 1 ม.ค. 2553 , 22:27:09 น

[โชติ]

ปี 95 แท้ เป็นเครื่อง ACU ฝาครอบวาวล์จะเป็นแบบซีลฝังใน เปลี่ยนทั้งฝา ไม่แยกซีลขาย แต่ก็พอมีวิธีแปลงเอาซีลเครื่อง AAF มาใส่ ต้องเจาะรูที่ฝาครอบวาวล์บ้างครับ
3 ม.ค. 2553 , 15:07:37 น

[sem t4]

เป็นเครื่อง acu ครับ   "ซีล" ที่คุณ โชติ ว่า หมายถึง  "ลูกยาง" ของผมใช่ไหมครับ  หากเป็นเช่นนั้น  รบกวนคุณ โขติ ช่วยอธิบายวิธีแปลงให้หน่อยครับ  เอาพอสังเขปก็ได้ครับ   ขอบคุณมากครับ
3 ม.ค. 2553 , 21:07:15 น

[โชติ]

ซีลยางนี้คือซีลฝาครอบวาวล์ครับ

ที่น้ำมันเครื่องรั่วออกมา มันออกมาจากตัวนี้ ส่วนลูกยางที่รูน๊อตมันไม่น่าจะเป็นสาเหตุหลักครับ แต่อย่าเชื่อผมร้อยเปอร์เซ็นต์ ถ้าคิดว่ารั่วที่ลูกยางจริงๆ ก็เปลี่ยนลูกยางได้ครับ ไม่ต้องกังวลกับซีลฝาครอบ

การแปลงผมไม่เคยทำเอง แต่ช่างบอกมา คือต้องเจาะรูฝาครอบวาวล์เพื่อให้ติ่งในยางสามารถฝังตัวเข้าไปได้ ดังนั้นต้องมีฝาครอบวาวล์ของเครื่อง AAF มาดูเป็นต้นแบบครับ
4 ม.ค. 2553 , 09:47:21 น

[sem t4]

เมื่อเช้าผมเอาอลูมิเนียมแผ่นบางตัดเป็นแหวน 2 อันซ้อนกันน่าจะหนาประมาน 0.3 ม.ม. ใส่เข้าในถ้วยครอบลูกยาง  เพื่อทำให้มีแรงบีบที่ลูกยาง (ไม่รู้ความคิดผมจะถูกหรือเปล่า)  จะลองวิ่งดู  ได้เรื่องอย่างไรจะมารายงานให้ทราบ   ขอขอบคุณ คุณโชติ ครับ  
4 ม.ค. 2553 , 13:55:02 น

[sem t4]

หลังจากได้ลองวิ่งดูราว  50 โล ใน 2วัน  ไม่มีคราบน้ำมันให้เห็นอีก  คงต่อลมหายใจได้อืกพัก
5 ม.ค. 2553 , 14:47:42 น