[2J]

รถมีอาการเกียร์ 1 ไม่ยอมเปลี่ยนครับ ประมาณว่าต้องลากไปจน 4 พันรอบบางทีถึงจะเปลี่ยน
หรือต้องค่อยๆ เหยียบคันเร่งช้าๆ ถึงจะเปลี่ยน (เป็นเฉพาะเกียร์ 1 และไม่ได้เป็นทุกครั้ง)
หลังจากนั้นเลยลองเอารถเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่อู่ VW แถวประเวศครับ
หลังจากออกมา การตอบสนองของเกียร์ก็ดูไวขึ้น แต่ก็ยังมีอาการไม่เปลี่ยนเกียร์อยู่บ้าง
เฉพาะเกียร์ 1 เหมือนเดิมครับ เลยอยากสอบถามพี่ๆ ดังนี้

1. จากอาการดังที่กล่าวไม่ทราบว่าน่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรครับ
มีเพื่อนบอกว่า อาจจะเป็นอาการของคลัชลื่น (แต่ก็ไม่น่าเป็นเกียร์เดียว เกียร์อื่นไม่เป็น)
2. ราคาน้ำมันเกียร์ Dexron III (สีแดง) ลิตรละ 315 กับไส้กรองน้ำมันเกียร์ 1050 บาทนี่
ถือว่าแพงไหม๊ครับ (เห็นเค้าบอกถ้าเป็นสีเหลือง ลิตรละ 650 บาท ของยี่ห้อ 76 ครับ)
3. เมื่ออาทิตย์ที่แล้วเพิ่งเปลี่ยน บู๊ซยางแร็คพาวเวอร์ โดยไปซื้ออะไหล่จาก 0 VW
แล้วมาเปลี่ยนที่ร้านข้างนอก หลังจากเข้าอู่ ช่างเอารถไปลองแล้วบอกว่า เหมือนพวงมาลัย
มีอาการไวๆ เหมือนรถจะแฉลบออกข้างนิดๆ ช่างบอกว่า บู๊ซยางแร็คพวงมาลัยกำลังจะขาด
ซึ่งแปลกใจมาก เพราะเพิ่งจะเปลี่ยน โดยที่ไปซื้ออะไหล่จาก 0 (ตัวละ 220 บาท 4 ตัว)
อยากทราบว่ามันขาดง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ เพราะเปลี่ยนมายังไม่ถึงอาทิตย์ดีเลย
พอจะเป็นสาเหตุอื่นได้ไหม๊ครับ
[ 9 ธ.ค. 2552 , 16:04:50 น

[ช่างเหอะ]

2. ราคาน้ำมันเกียร์ Dexron III (สีแดง) ลิตรละ 315 กับไส้กรองน้ำมันเกียร์ 1050 บาทนี่
ถือว่าแพงไหม๊ครับ

ไม่แพงหรอกครับ   แต่โคตร...แพง....
9 ธ.ค. 2552 , 16:34:24 น

[โชติ]

เรื่องเกียร์เปลี่ยนช้า อย่างไรต้องลอง VAG COM และ reset ดูครับ

น้ำมันเกียร์ Dexron III ถ้าซื้อเองน่าจะราคาครึ่งเดียวของที่ว่า แต่มันใช้ไม่เกิน 4 ลิตร ก็ดูค่าแรงประกอบกันแล้วกัน

บูทยางยึดแร๊ค มีสองขนาด ถ้าคุณซื้อตัวเล็กไปใส่รูใหญ่ มันคงหลวมตั้งแต่ใส่ ไม่ต้องรอให้ขาด

ถ้าอาการหน้าไว หรือแฉลบ นอกจากบูทยางยึดแร๊คแล้ว ยังมีศูนย์ล้อ และ ลูกหมากแร๊คที่อาจหลวมครับ
10 ธ.ค. 2552 , 09:05:01 น

[2J]

ขอบคุณพี่ๆ มากครับ สำหรับคำตอบ
ไว้คราวหน้าจะซื้อไปเอง แล้วหาที่เปลี่ยนดีกว่า
คงจะประหยัดไปได้เยอะทีเดียว
11 ธ.ค. 2552 , 09:35:51 น