[toom]

หลังจากนึกชมว่าใช้ดีมาประมาณ2000กม...วันนี้เริ่มมีกระตุกแปลกๆ ไม่ราบรื่น..บางคั้รงออกตัวเหมือนมีอะไรชนท้ายเลย...ตอนเย็นนีจอดทิ้งไว้3 ชม..กลับมาใส่เกียร์ถอยรถไม่เดินต้องเร่งๆถึงจะถอย..พอเดินหน้าก็ต้องเร่งแรงๆ  รถถึงจะวิ่ง แล้วเปลี่ยนเกียร์มั่วไปหมด  กระตุยึกยัก รีเซ้ทก็ไม่หาย..สงสัยงานเข้าแล้ว
ตอนไปวื้อ นม.คนขายบอกว่าอย่าใช้เลย  คนขายเคยใช้เกียร์ฟังไปแล้ว(รถ เซียท โคโดบา)...แต่ผมเชื่อในเว็บนี้มากกว่า(ดูเหมือนรั้นมากเลย) หลายคนบอกว่าใช้ได้...รบกวนถามท่านที่มีประสบการณ์...ว่าใช้ระยะยาวๆมีเกียร์ใครพังมั่ง...ยกมือขึ้น!
[ 6 พ.ย. 2552 , 20:50:06 น

[ทนายรูปหล่อ]

ใช้มาตั้งนานแล้วก็ยังดีอยู่ แล้วอายุเกียร์ของท่านวิ่งมากี่โลแล้วครับ บางทีอาจจะเป็นที่อายุเกียร์เองก็ได้ครับ หรือความสกปรกในระบบเกียร์มากกว่า
6 พ.ย. 2552 , 20:55:43 น

[toom]

หลังจากประมาณเกือบปีก็อยากเปลี่ยน ทั้งๆที่ไม่มีปํญหาอะไร  อยากเปลี่ยนว่างั้นเถอะ..เปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยช่างบอกว่า ดำปี๋เลย..อ้อ..รถวิ่งมาเกือบ2แสนโล..เจ้าของเก่าบอกว่าโอเวอร์ฮอลมาแล้วครับ.
6 พ.ย. 2552 , 21:05:12 น

[นิก เวนโต้94]

ตั้งแต่ใช้เวนโต้คันนี้มา ไม่เคยใช้น้ำมันเกียร์ของโฟล์ค แต่ใช้ Dexron III มาตลอด เกียร์ไม่เคยมีปัญหาเพราะน้ำมัน มีแต่เสื่อมตามอายุการใช้งาน

เดือนที่แล้วเพิ่งจะเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ (ของมือสอง) เพราะลูกเก่าใช้งานมาแล้ว 14 ปี ครัชหมด ขี้เกียจโอเวอร์ฮอล เกียร์ลูกใหม่ก็ยังใช้ DexronIII เหมือนเดิม
6 พ.ย. 2552 , 21:54:21 น

[เวนโตครับผม]

มายืนยันอีกคนครับ ใช้มาร่วม 2 ปี  Dexron III มาตลอด ไม่เห็นเป็นอะไรเลย
6 พ.ย. 2552 , 22:30:07 น

[vento5ฐ5342]

ผมก็ใช้มาเหมือนกันแต่เริ่มมีปัญหาแล้วครับผมว่าเป็นที่ น้ำมันเกียร์นี่แหละครับ ผมว่ามันทำให้รถผมวิ่งได้ 300000 โลแล้วยังไม่พังเลย เริ่มใช้ตอน70000โลครับตอนได้มาจากเจ้าของเดิม
7 พ.ย. 2552 , 05:04:33 น

[รออ่าน]

รออ่านอยุ่ เจอแต่คนใช้แล้วไม่พัง มาตอบ ขอให้ลงรายละเอียดการใช้มากๆหน่อย
ใครใช้แล้วเกียร์พัง มาตอบหน่อย เริ่มใช้ตอนไมล์เท่าไร ใ้ชไปกี่โล กี่เดือน ถึงได้พัง ขับยังไง แบบเนิบๆหรือแนวซิ่ง
สำหรับผม จากที่อ่านข้างบน คนใช้เป็นแสนโลเป็นปีๆ ยังไม่พัง
ผมเดาเอาว่า เกียร์มันถึงเวลาจะพัง ต่อให้เอาของแท้ใส่ มันก้อพัง อ่านะ
7 พ.ย. 2552 , 06:17:20 น

[กท.463]

ผมมือใหม่ได้VW มาเกือบปีและ  ได้มาปุ๊บเปลี่ยนเป็นDexron III เลย ใช้มาจะ30,000 โลแล้วยังไม่พบปัญหาเลยครับ
7 พ.ย. 2552 , 06:20:06 น

[คนรักรถ]

อาการเหมือนระดับน้ำมันเกียร์ออโตฯพร่องนะครับ เช็คระดับน้ำมันเกียร์ออโตฯด่วนเลยนะครับ ย้ำว่าด่วนครับ

ใช้น้ำมันเกียร์ออโตฯผิดเบอร์นี่ ถ้ามีปัญหา(ผิดเบอร์จริงๆ)อาการจะแสดงช้ากว่าเติมน้ำมันเกียร์ออโตฯน้อยเกินไปเยอะเลยนะครับ
7 พ.ย. 2552 , 08:12:22 น

[โน๊ตตี้ B4]

ผมก็ใช้ครับ caltex 1888
ถ่ายมา 2 รอบ รู้สึกโอเคดีครับ

มีช่วงหนึ่ง เกียร์เหมือนจะพัง วิ่งแล้วมันเหมือนเกียร์มันไม่จับ มันฟรี เร่งไม่ไป เราก็เร่งสักพัก เกียร์มันถึงจับ มันก็กระแทก ครับ ตอนนั้นลองมาลองดูระดับน้ำมันเกียร์ เปิด drain น้ำมันเกียร์ ตอนติดเครื่องได้สักพัก ไม่มีน้ำมันเกียร์ไหลออกมาเลย เหอะๆ สงสัยน้ำมันจะพร่อง เลยเติมเข้าไป ผลก็คือ ทุกอาการที่รวนๆ หายหมดครับ

ลองดูครับ เห็นเค้า(เค้าอ่าใครหว้า เหอะๆ)บอกว่า น้ำมันเกียร์นี่ใช้ไม่มีปัญหาหรอก เพียงแต่อย่าผสมกัน เปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันครั้งแรก ใช้สักเดือนหนึ่ง ก็ถ่ายอีกรอบได้แล้ว เพราะเราถ่ายน้ำมันเกียร์ครั้งหนึ่ง น้ำมันเกียร์เก่าไม่ได้ออกมาหมด เหลืออีกเยอะเลย ครับ

หวังว่าคงช่วยให้สบายขึ้นได้ครับ 555+
7 พ.ย. 2552 , 11:03:43 น

[toom]

กราบบบบบ...ขออภัยทุกๆท่าน ผมตื่นตูมโวยวายไปก่อนดูสาเหตุที่แท้จริงครับ...
คือไปตรวจสภาพต่อทะเบียนตอนบ่ายกลับเล่นเทนนิสก็3ทุ่มกว่า  ก็มีอาการอย่างที่บอกยังไม่ได้เปิดห้องเครื่องดู...ก็มาโพสถามเลย..เพราะตอนตรวจสภาพรถก็ดูว่าไม่มีน้ำมันอะไรไหล
..ตอนเช้านี้เรียกช่างมาดู ท่อนำมันเกียร์แตกครับ เป็นท่อที่ต่อไปออยเกียร์ที่เพิ่งติดตั้งมาใหม่ มันก็ไม่น่าแตก นม.เกียร์ไหลเต็มฝาเกียร์..คือสาเหตุที่แท้จริงช่างเติมให้เต็ม อาการหายเป็นปรกติแล้วครับ
กราบขออภัยจริงๆที่ทำให้หลายท่านที่ใช้ caltex1888เส้นกะตุกไปด้วยครับ
สรุป นม.เกียร์caltex1888ใช้ได้ดีคร้าบบบบ.

7 พ.ย. 2552 , 12:11:53 น

[โอ๋ Vento]

...อ้าว ว่าจะเข้ามาร่วมแจมสักกะหน่อยว่าผมเริ่มใช้ตั้งแต่ตอนแสนโล ตอนนี้สองแสนโลก่าๆแล้วยังปกติดีทุกประการ (แหม ถ้าตอนนี้พังผมว่าก็น่าอยู่นะ เกียร์มันเก่าแล้วนี่นา)...
7 พ.ย. 2552 , 12:36:32 น

[ปีเตอร์]

ตอนเริ่มเปลียน ครัช ก็ใกล้หมดแล้ว แต่อาการยังไม่ออก

พอเปลียนไป ครัช ก็หมดพอดี แล้วก็มีอาการ อย่างที่ว่ามา

เลยไปโทษน้ำมัน

สาเหตุอาจจากเรื่องง่ายๆก็ได้
1. มันมันเกียร์ พร่อง
2. Valve Body อาจสกปรกก็ได้

หรือครัชหมด พอดี ลูกสูบแข็งไปแล้ว อันนี้ก็เรื่องใหญ่หน่อย

เป็นอีกเสียงที่บอกว่า Caltex 1888 ใช้ได้ครับ 5 ปีละ ตั้งแต่ได้มา ไม่มีปัญหานะ เปลียนทุก สามหมืนอะ  น้ำมันมันถูกเว่าเยอะ เปลียนบ่อยหน่อยก็ได้ แต่เปลียน กรอง สลับครับ
7 พ.ย. 2552 , 17:28:23 น

[vit314]

ก็ว่ากันไป ผมแค่ DEXRON II เองครับ  บ่ เป็นหยั่งดอก !!???    ดีนะที่ จขกท.มาเฉลย  เฮ้อ!!
7 พ.ย. 2552 , 18:16:29 น

[1 mk]

ตอนเริ่มเปลี่ยนใหม่ (เปลี่ยนเองแบบฟังเค้าว่ามาและลองทำตามตำรา) เริ่มเลยวัดระดับไม่เป็นครับอาศัยประมาณเอา ออกเท่าไรใสไปเท่านั้น ผลคือพอช่วงออกตัวเกียร์กระตุกอย่างแรง เลยเติมน้ำมันเกียร์เข้าไปอีกนิด อาจจะใชคดีที่เติมเพิ่มครั้งแรกเลยอาการกระตุกหายครับ ลองตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ก่อนครับ วิธีก็ตามกระทู้เก่าๆมีบอกอยู่ Caltex 1888 ผมใช้ใน B4 ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร เพียงแต่เราต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นตามอายุเกียร์ให้มันสึกหรอช้าลง ทำได้เท่านั้นจริงๆ
7 พ.ย. 2552 , 18:36:30 น