[P51D]

ตอนนี้เจ้า T3 ของผมยังหลับไม่ตื่นเลย เนื่องจากกล่องเสีย ยรังไม่สามารถซ่อมได้ จะเปลี่ยนเครื่องก็อีก 65,000 เพิ่มเงินอีกนิดหน่อยก็ได้ T4 แล้ว...........คิดหนักจริงๆ...ใจรักนะ T3 แต่มันสวนทางกับการใช้งาน ซ่อมเยอะกว่าใช้แล้วตอนนี้....ขอคำชี้แนะหน่อยครับ
[ 23 ต.ค. 2552 , 04:56:26 น

[ช่างเหอะ]

หาคาร์บูเรเตอร์ญี่ปุ่นมือสองมาใส่แทนระบบหัวฉีด...
ใช้ดี ดูดี อยู่ที่ฝีมือ
23 ต.ค. 2552 , 08:15:25 น

[โอ๊ต]

เมื่อประมาณ10ปีที่แล้วผมเคยใช้และรักมันมากเลย(t3) แต่ผมก็หมดเงินและเจ็บใจหลายๆครั้งกับการโดนหลอกจากช่างที่คิดว่ารู้จริง ซ่อมไม่จบ หาช่างเก่งๆก็มีอยู่น้อยผมลงทุนไปรับช่างจากศูนย์วิภามาซ่อมที่บ้านเพราะมีคนแนะนำช่างคนนี้ให้ดังมากในวงการt3 ทนใช้มาเรื่อยเพราะความที่ชอบ แต่สุดท้ายก็ต้องขายทิ้ง จริงๆแล้วมันเป็นรถที่ใช้ดีมากๆสวยเท่ แต่ผมมันดันซวยไปเจอช่างที่มันไม่ดีหลอกแล้วหลอกอีกหมดไปเยอะมากแต่มันก็ไม่ดีขึ้น ในสมัยนั้นมีช่างเก่งๆt3น้อย ข้อมูลให้ศึกษาก็น้อย สมัยนั้นผมว่ารถรุ่นนี้เป็นรุ่นปราบเซียนเลยนะ แล้วผมก็เปลี่ยนมาใช้t4ประทับใจมากกับหลายๆอย่าง ปัจจุบันผมก็ยังใช้อยู่ครับ ผมว่าเปลี่ยนมาใช้t4ดีกว่าบอดี้ก็ยังทันสมัย รองรับการใช้งานได้หลากหลาย ไม่จุกจิกเท่าt3 แต่ก็ขึ้นอยู่ที่ว่าจะชอบแบบไหน ลองตัดสินใจดูครับ ปัจุบันข้อมูลให้ศึกษาเยอะ ช่างเก่งๆจับงานถูกก็มีเยอะ ลองดูครับ
23 ต.ค. 2552 , 09:03:32 น

[โชติ]

สำหรับการใช้งานทั่วๆไป และความคุ้มค่าทางเศษรฐศาสตร์ T4 ได้เปรียบ T3 ครับ

แต่ถ้าใจรัก และมองมันเป็นของเล่น T3 ก็เป็นเอกลักษณ์ หาคู่ปรับยากครับ
23 ต.ค. 2552 , 09:04:47 น

[toahu]

ผมเคยใช้เจ้านี่อยู่ 4ปี ไม่เคยซ่อมเครื่องแม้แต่ครั้งเดียว ไปจังหวัดเลย เลียบแม่น้ำโขงมาออกหนองคาย นครพนม ประทับใจมันมาก ตลอดการใช้งาน มันไม่เคยงอแง จะมีกวนใจบ้างก็เป็นเรื่องเล็กน้อยที่ผมรับได้ ผมไม่เคยเติมน้ำหล่อเย็นแม้แต่หยดเดียว ซึ่งเป็นเรื่องที่ผมก็ยังแปลกใจจนทุกวันนี้ แต่ในที่สุดก็ต้องเลิกลากับมันไป สาเหตุหลักก็คือราคาน้ำมันที่แพงจนรับไม่ไหว ลืมบอกไปว่ามันเป็นรุ่นไฟกลมเครื่องคาร์บูนะครับ ทุกวันนี้ผมก็หันมาคบหากับเจ้า T4อยู่ โดนมันเชือดไปหลายอยู่เหมือนกัน กว่าจะหายพยศ เรื่องแบบนี้มันอยู่ที่ใจนะครับ ถ้าเรารักมันถึงจุดนึง ก็จะลืมข้อเสียของมันทั้งหมดไปเอง คงเป็นทำนอง ความรักทำให้ตาบอดน่ะแหละครับ ยังไงก็ตามขอเอาใจช่วยนะครับ
23 ต.ค. 2552 , 09:33:57 น

[กระต่าย]

ส่วนตัวเลยนะครับ....การอำลารถที่เรารักซักคันที่ไปไหนมาไหนด้วยกัน มันเป็นความผูกพันธ์ที่ตัดไม่ขาด ผมก็เคยคิดที่จะขายเพราะมันจุกจิก ราคาอะไหล่ก็แพง เลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องใหม่ EJ22 แต่ราคาไม่ถึง 65000 นะ ขับสบายมากเลย และแล้วรถก็ยังอยู่

" alt="" class="bbc_img" />

" alt="" class="bbc_img" />
23 ต.ค. 2552 , 10:16:24 น

[sak]

-จอดเอาไว้เป็นความทางจำดีกว่าครับขายได้ไม่กี่สตางค์ แล้วก็หาt4 มาใช้
-ที่บ้านมีหัวแตงโมแล้วก็ขายไปตอนเรายังขับไม่เป็นคิดถึงมากเหลือไว้แต่เก้าอี้หลังไว้นั่งเล่น
23 ต.ค. 2552 , 10:16:32 น

เรียนคุณps10d ผมไม่เห็นด้วยนะครับว่ากล่องพัง ผมดูกระทู้ย้อนหลังของคุณ และเข้าใจว่า T3 คุณน้ำมันท่วมมาก ก็เลยคิดว่ากล่อง ECU พัง ใช่มั๊ยครับ  ของผมอาการคล้ายคุณมาก เครื่องติดยาก เมื่อติดแล้วจะมีกลิ่นน้ำมันออกท่อเหม็นไปหมด และเดินเบาแทบไม่ได้ แต่ถ้าใช้แก๊สไม่มีปัญหา  อาการน้ำมันท่วม ผมเข้าใจว่าเป็นเพราะลิ้นของแอร์โฟร์ค้างครับ (เปิดกว้าง) ไม่อยู่ที่ตำแหน่งสุดท้าย) ของผมแกะฝาครอบ(สีดำ) บนแอร์โฟร์ออกแล้วเอามือดันให้มันไปอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น (ขวามือสุด) แล้วสตาร์ท ก็จะเดินเบาได้ครับ น้ำมันไม่ท่วมเลย ทุกวันนี้ผมก็ใช้วิธีนี้อยู่ครับ เพราะ ลิ้นของแอร์โฟร์ผมมันคดนิดๆ ทำให้ค้างครับ ผมจะใช้น้ำมันอุ่นเครื่องแล้วก็สับมาใช้แก๊สครับ (หากต้องการใช้แก๊สให้มีประสิทธิภาพ ก็ดึงปลั๊กเซ็นเซอร์แอร์โฟร์ออกไปเลย เวลาวิ่งแก๊สมันจะไม่สดุดครับ) หวังว่าคงไม่ต้องบอกลา T3 นะครับ
ผู้เฝ้ามอง
23 ต.ค. 2552 , 10:38:35 น

[กระต่าย]

เก็บไว้ก่อน ยังพอมีหวัง ถ้ายังไม่รีบโทรมาคุยกันก็ได้เรื่องวางเครื่อง ราคาไม่แพงและมีช่างที่ไว้ใจได้คอยตรวจสอบ 081-3064174 ปรึกษากันก่อนดีกว่า อยากให้มี T3 อยู่กันเยอะๆ
23 ต.ค. 2552 , 11:18:58 น

[เณร]

จะยอมแพ้แล้วหรือครับปกติซ่อมที่ไหนอยู่หรือถ้าอยู่กทมลองหาช่างสุนทรที่ท่าข้ามแถวพระราม2ดูซิครับผมว่าปัญหามันจะแคบลงช่างอาชีพที่ทำรถพวกนี้ที่รู้ๆกันอยู่และทำได้แบบเนียนๆมีไม่กี่คนนะครับถ้าทำให้พอวิ่งได้แต่ไม่จบซักทีที่ไหนก็ทำได้แต่ถ้าช่างมือเก่าซ่อมมามากและนานช่างสุนทรเป็นคนหนึ่งในนั้น
24 ต.ค. 2552 , 01:10:19 น

[P51D]

อาการใกล้เคียงมากครับพี่ moremaew เรื่องแอร์โฟล์ว ของผมก็รู้สึกติดๆฝืดๆอยู่เหมือนกันครับ และต้องขอขอบพระคุณหลายคำแนะนำน่าสนใจมากครับ ตอนนี้กำลังมองหา T4 ตัวขับ4อยู่เหมือนกันครับ แต่จริงๆแล้วเจ้า T3 มันก็ยังใช้งานได้อยู่เหมือนกันครับแต่ใช้แก๊สได้อย่างเดียว
24 ต.ค. 2552 , 05:08:37 น

[ชัย T3]

แล้วจะใช้น้ำมันไปทำไมครับ กล่อง 64000 แล้วต้องหาน้ำมันที่มันพงขึ้นทุกวันมาเติมอีก แก๊สมีก็ลืมน้ำมัน ซะเถอะครับ แต่รวมๆแล้ว เดี๋ยวเกียร์ เดี๋ยวเครื่อง เดี๋ยวแอร์ มันก็น่าหนักใจ เนอะ
24 ต.ค. 2552 , 19:47:52 น

[กาลามัง]

"อีเจ๊" เป็นคำตอบสุดท้ายของการเปลี่ยนเครื่อง แต่ถ้าเกียร์พังล่ะก็ตัวใครตัวมันนะคร้าบ
ก่อนเปลี่ยนเครื่อง ผมว่าลองเปลี่ยนช่างดูก่อนมั๊ยครับ ช่างแต่ละคนก็วิเคราะห์ต่างกันออกไป บางอย่างที่ไม่น่าจะเกี่ยวข้องอาจทำให้เกิดปัญหาขึ้นก็ได้ เรื่องบางเรื่องมันพูดยาก
เรียกว่าถึงครวซวยก็ว่าได้ หาทางออกไม่เจอ ไม่รู้จะไปทางไหนต่อ ผมว่าหยุดคิดซักพัก
ตั้งหลักกันใหม่ ลองไล่ดูใหม่อีกตั้งอาจจะเจอทางออกก็ได้นะครับ
เรื่องกล่องมาเอาของผมไปลองดูก่อนก็ได้นะครับ

ปล. ถ้าใช้น้ำมันแล้วมีปัญหา ตัดใจถอดทิ้งไปเลย ใช้แก็สอย่างเดียวแบบที่พี่ชัยว่า
เครื่องพังเมื่อไหร่ค่อยว่ากันใหม่อีกทีครับ
25 ต.ค. 2552 , 00:37:37 น

[P51D]

เป็นทางออกที่ดีมากครับ คุณกาลามัง
25 ต.ค. 2552 , 04:45:51 น

[T3 มือใหม่]

เป็นกำลังใจให้อีกคนครับ...สู้ ๆ
26 ต.ค. 2552 , 08:09:42 น