[รณชัย -]

รถ Vento '97 ครับ อาการคือขณะรถวิ่งหรือแม้แต่ขณะติดเครื่องเดินเบาเปิดแอร์อยู่กับที่ ความร้อนของน้ำหล่อเย็นมีอุณหภูมิปกติประมาณ 89-91 องศา แต่เมื่อขับรถทางไกลโดยใช้ความเร็วสูง ประมาณ 120 - 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วจอดดับเครื่องเช่นขณะที่แวะเข้าจอดเติมแก๊สในปั๊มแก๊ส เมื่อเปิดสวิทช์กุญแจอีกครั้งเพื่อเตรียมสตาร์ทเครื่องพบว่าเข็มวัดอุณหภูมิแสดงอุณหภูมิที่ประมาณ 100 - 110 องศา เมื่อก่อนเป็นไม่บ่อยครับแต่ช่วงนี้รู้สึกว่าจะเป็นเกือบทุกครั้งที่ดับเครื่องหลังจากวิ่งมาเร็วๆครับ ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดในระบบหล่อเย็นหรือไม่ครับ รบกวนพี่ๆทุกท่านด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
[ 13 ก.ย. 2552 , 09:39:17 น

[ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ]

Coolant fan thermo switch คงมีปัญหา หรือไม่ก็ Relay ใต้กระปุกพักน้ำ

โดยปรกติแล้ว  thermo switch จะทำงานที่ 87องศาฯ เพื่อเปิดพัดลม S/T 1 ชุด supply B+

เป็น (permanent) นั้นหมายความว่า แม้เราจะไม่ key on หรือติดเครื่องยนต์ พัดลม S/T 1

ก็ยังคงที่จะทำงาน ตราบไดที่อุณหภูมิน้ำเกิน 87 องศาฯ

****ลองไปตรวจสอบดูนะครับ



13 ก.ย. 2552 , 10:39:20 น

[vit314]

อยู่แค่เนี่ย  มาดูกันก่อนก็ได้  "ventoไฟแต่ง "
13 ก.ย. 2552 , 17:36:46 น

[อว้น]

หากดำเนินตามพี่หมุก ยังมีปัญหา โปรดอย่าลืมวาว์ลน้ำ มันเปิดมั่ว ไม่รู้เวล่ำเวลา ไม่รู้ร้อนรู้หนาว ผมจัดเอาญี่ปุ่นผสมพันธ์เยอรมันไปเรียบร้อย เย็นปกติ แรก ๆ(monitor) ม้นยังงง ถอดขั่วแบตฯ รีเซทหน่อยหนึ่ง (ไม่ทราบว่าเกี่ยวกันหรือเปล่าแต่ผมทำแล้วมัน โอ) ลองดูนะครับ
14 ก.ย. 2552 , 10:15:13 น

[หนึ่ง โคราช]

อาการนี้ ผมเคยแก้ปัญหาตามนี้เลยนะครับ
-เช้คหม้อน้ำตันหรือเปล่าเวลาที่ สตาร์ทเครื่องสักพัก ท่อตัวบนจะร้อนเพราะออกจากเครื่องแต่ท่อตัล่างอาจเย็นกว่าเพราะมีสนิมไปตันสะสมอยู่  หากถอดหม้อน้ำมาทำอย่างที่ว่าให้ช่างใส่วาล์วถ่ายน้ำไว้ด้วยเวลาถ่ายน้ำครั้งต่อไปจะได้ง่ายๆ
- วาล์วน้ำหากเสีย ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเสียหากว่าดูแลน้ำหล่อเย็นใส่น้ำยากันสนิมไว้เรื่อยๆ  หากเสียก็ไปหาของโตโยต้า ไมตี้เอ็กซ์ มาตัดฐานล่างแล้วแปลงใส่แทน  อุณหภูมิทำงานเท่าๆกัน แต่ราคาถูกกว่ากัน 4-5 เท่า
-กล่องรีเลยคอนโทรลพัดลม อาจเสื่อมมันเลยทำมั่งไม่ทำงานมั่ง หาช่างไฟมาลองเช็คดู  ;-)
14 ก.ย. 2552 , 10:39:59 น

[รณชัย]

ขอบคุณพี่หมุก พี่วิทย์ คุณอ้วนและคุณหนึ่ง โคราชครับ ผมเช็กดูแล้วพัดลมยังทำงานตาม Step ของมันตามปกติครับ ส่วนวาล์วน้ำก็เปลี่ยนไปแล้วครับเปลี่ยนเองกะมือเป็นของ VAICO เพิ่งเปลี่ยนไปประมาณไม่ถึงปีครับ พร้อมๆกับตอนที่รื้อเครื่องออกมาทำครับ ตอนนี้ก็สงสัยอยู่ครับว่าหม้อน้ำเริ่มจะตันรึเปล่า เพราะว่าหม้อน้ำลูกนี้ก็ซื้อมือสองมาใส่ครับ เอาไว้จะลองสังเกตอาการดูอีกครั้งครับ

ปล.ถ้าเครื่องเดินอยู่อุณหภูมิปกติดีทุกอย่างครับ อุณหภูมิจะสวิงขึ้นสูงเฉพาะเวลาวิ่งมาเร็วๆแล้วดับเครื่องครับ เหมือนความร้อนมันสะสมที่ฝาสูบน่ะครับพี่ ก็คิดอยู่ว่าระบบน้ำหล่อเย็นมันหยุดหมุนเวียนกระทันหัน แต่ก็คิดว่าอุณหภูมิน้ำก็ไม่น่าสวิงขึ้นสูงขนาดนี้น่ะครับ พอติดเครื่องใหม่ประมาณไม่เกิน 10 วินาทีอุณหภูมิก็ลดลงมาอยู่ที่ 90 องศาปกติครับ  
14 ก.ย. 2552 , 18:31:59 น