[ae vento -]

กำลังให้ช่างลงเครื่อง VR6 ครับซื้อมาทั้งแพหน้าหลัง
เป็นจานดิส 5 รู อยากทราบว่าจะต้องใช้แม็ก
ขนาด 5 รู ระยะกี่ร้อยครับ
[ 9 ก.ย. 2552 , 10:25:26 น

[ae vento]

เพิ่มอีกนิดนึงครับ
ใครมีฝากระโปรงหน้าสีน้ำเงิน หรือพอจะชี้เป้าได้บ้างครับ รถvento ครับ
ของเดิมสีแตกแล้วครับ ไม่อยากทำสีใหม่ครับ
9 ก.ย. 2552 , 10:33:26 น

[AP]

5 รู pcd 100 ครับ

แต่หากต้องการใส่ 4 รู 100 เดิม ก็สามารถนำดุมไปเจาะ ได้ครับ

แต่ขนาดน็อตของ VR6 จะใหญ่กว่าน็อตปกติครับ น่าจะ 14
ใช้น็อตของ audi ได้ครับ


9 ก.ย. 2552 , 10:38:36 น

 หน้าปัทม์กับชุดคอพวงมาลัยมีมาด้วยหรือเปล่าครับ ถังน้ำมันด้วยครับ
9 ก.ย. 2552 , 11:43:46 น

[ae vento]

ขอบคุณท่าน AP มากครับ

ผมซื้อมามีแค่แพหน้า - หลัง ครับ มีของเช่นคานหน้า..เครื่อง + เกียร์ + ช่วงล่าง + จานดิส ครับ

ส่วนชุดคอพวงมาลัยไม่ได้ติดมาด้วยครับ แต่เห็นมีวางอยู่ในโกดังเขาเหมือนกันครับ
เห็นมีอยู่สัก 4 ชุดมั้งครับ แพหน้าVR6 เหลืออยู่อีก 2 ชุดครับ
ลองโทรถามกันดูเองก็ได้ครับ ตามเบอร์ครับ 086-318-9369 ชื่อคุณต้น ครับ
9 ก.ย. 2552 , 13:48:24 น

[My B4&B5]

ผมมีแม็ก ABT ขอบ 17 5 รู 100/112 อยู่ชุดหนึ่ง สภาพสวย แต่ยางหมดแล้ว ถ้าสนใจลองโทรคุยกันครับ 081-371-7157
9 ก.ย. 2552 , 20:40:13 น

[ae vento]

ที่ได้มาเป็นแบบนี้ครับ



9 ก.ย. 2552 , 20:44:09 น

คุณ : My B4&B5 ครับ....
มีรูปให้ดูบ้างมั้ยครับ....
ส่งเมล์มาก็ได้ครับ
9 ก.ย. 2552 , 20:47:02 น

 อะไหล่VR6ที่ควรมีติดกับเครื่อง 1หน้าปัทม์ไมล์ 2ชุดหม้อน้ำพร้อมพัดลม(มอเตอร์พัดลมVR6ตัวใหญ่กว่า) 3ถังน้ำมัน(ปั๊มติ๊กคนละขนาด) 4 ชุดท่อไอเสียทั้งชุดถึงท่อนปลาย 5 ชุดคอพวงมาลัยพร้อมชุดกุญแจ(เครื่องตัวนี้น่าจะมีระบบImmo.ถ้ารถคุณเดิมไม่มีก็ต้องแก้ไขกันมากหน่อย) ลองถามคนขายว่าพอจะหาให้ได้ไหมครับ เพราะเวลาวางแล้วของไม่ครบมักจะมีปัญหาตามมา
10 ก.ย. 2552 , 06:14:28 น

[ae vento]

ขอบคุณครับ คุณ Reaungyut ถือโอกาศถามเพิ่มเติมเลยนะครับ

1หน้าปัทม์ไมล์ "ต้องใช้ของ vr6 โดนเฉพาะด้วยหรือไม่ครับ ใช้ของเดิมเวนโต้ได้มั้ยครับ"

มอเตอร์พัดลมVR6ตัวใหญ่กว่า? แปลงได้มั้ย แล้วต้องมีพัดลมตัวตามด้วยหรือไม่ครับ

3ถังน้ำมัน(ปั๊มติ๊กคนละขนาด) ต้องเปรี่ยนทั้งถัง หรือว่าเปรี่ยนเฉพาะปั้มติ๊กครับ
10 ก.ย. 2552 , 09:22:09 น

 1.สาเหตุที่ต้องใช้หน้าปัทม์VR6เพราะเครื่องVR6เป็นเครื่อง6สูบ ส่วนของติดรถเป็น4สูบ วัดรอบเครื่องจะอ่านไม่ตรง  2.พัดลมดัดแปลงไม่ได้เพราะแผงยึดพัดลมอะไหล่คนละเบอร์เลยครับ  3.ปั๊มติ๊กช่างบางคนใช้ของเดิมแต่เบอร์อะไหล่โรงงานคนละเบอร์ค่าแรงดันน่าจะไม่เหมือนกัน เพราะความจุเครื่องต่างกันตั้ง1000ซี.ซี. เพิ่ม่เรื่องหม้อน้ำต้องใช้ของVR6ด้วยเพราะรูออกอยู่คนละด้าน ลองให้เขาหาหน้าตัดของVR6ให้ด้วยดีกว่าไปไล่หาของทีละอย่างครับ
10 ก.ย. 2552 , 09:55:16 น

[AP]

ปั๊มติ๊กต้องเปลี่ยนครับ เปลี่ยนแค่ปั๊มติ๊กพอ ใช้ของตัวที่อยู่ใน passat b4 ได้ครับ น่าจะ 3 bar  ราคามือสองตามเซียงกง อยู่ที่ 800-1200

หม้อน้ำพัดลมจำเป็นต้องเปลี่ยนครับ กล่องฟิวส์ใต้กระปุกหม้อพักน้ำด้วย

พัดลมของ vr6 จะเป็น 3step  

ทางที่ดีควรต่อ MFA ไว้ด้วยนะครับ เพื่อคอย monitor ค่าอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง

ท่อไอเสียถ้าไม่คิดมาก ใช้ของเดิมไปก่อนได้ เงียบดี ท่อ standard ของ vr6 ขนาดอยู่ที่ 2.25" หม้อพักคนละเรื่องกับ 1.8 เลย


เครื่องที่คุณได้มา ก็คงอยู่ในช่วงปีใหม่ๆแล้วครับ เป็น direct coil และ คุมรอบเดินเบาเป็น stepping motor

ตรวจสอบท่อน้ำ ต่างๆให้ดีนะครับ ทางที่ดี ตอนนี้ยังไม่ได้วาง ลองถอด ปั๊มน้ำออกมาตรวจสอบเลยก็ได้ครับ
10 ก.ย. 2552 , 11:27:49 น

[AP]

กล่องใต้หม้อพักน้ำ หมายถึง relay พัดลมครับ
10 ก.ย. 2552 , 11:28:57 น

[vr6]

ครบเครื่อง
10 ก.ย. 2552 , 14:54:42 น

[vr6]

ครบเครื่อง
10 ก.ย. 2552 , 14:54:50 น