รถเยอรมันรุ่นใหม่มักจะทำอุปกรณ์ติดรถเช่นไดร์ชาร์ท,แม่ปั๊มเบรคเป็นแบบไม่มีชุดซ่อมคือถ้าเสียก็เปลี่ยนลูกเดียว เพราะค่าแรงในเยอรมันสูงมากเวลานำรถเข้าซ่อมจะถอดเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ให้ไม่มีการถอดของเก่ามาเปลี่ยนชุดซ่อม เนื่องจากใช้เวลามากถ้าเอาชั่วโมงทำงานคูณค่าแรงจะแพงกว่าเปลี่ยนของใหม่ ตรงกันข้ามกับบ้านเราที่อะไหล่แพงแต่ค่าแรงถูก
7 ก.ย. 2552 , 17:10:13 น