[ten]

จากเหตุการสายพานหน้าเครื่องขาด  ขับไปอีกประมาณ  สามร้อยเมตร จอดรถดูหม้อน้ำเดือดช่างลากเข้าอู่เปลี่ยน ลูกรอก สายพานใหม่ ตรวจสอบหม่อพักน้ำตอนเช้ามีคราบน้ำมัน  จึงทำการล้างหม้อน้ำ  และถอดหม้อพัก ออกมาล้าง ก็ยังไม่หายคาดว่างานเข้าครับกลัวประเก็นฝาสูบรั่วขอคำชี้แนะครับ  ถ้านำรถไปตรวจ  VAG  จะทราบมั้ย  เสียว
[ 26 ก.ค. 2552 , 21:32:27 น

[ช่างเหอะ]

ที่น่ากลัวกว่า...ออยคูลเลอร์เกียร์อาจจะแตก!!!
26 ก.ค. 2552 , 21:40:29 น

[T.]

ขอถามหน่อยว่าช่างเหอะเขาเป็นช่างหรือเปล่าเห็นเขาตอบกระทู้เก่งนะแล้วช่างเหอะมีอู่หรือไม่ช้วยตอบด้วย
26 ก.ค. 2552 , 21:48:12 น

[ปุ๊]

ไม่ออยคูลเลอร์เกียร์ก็เป็นที่ออยคูลเลอร์น้ำมันเครื่องครับ
26 ก.ค. 2552 , 22:32:11 น

[โชติ]

จำเลย ๓ ตัว
- ออยคูลเลอร์เครื่อง
- ออยคูลเลอร์เกียร์
- ปะเก็นฝาสูบ

สองตัวที่เป็นออย์คูลเลอร์ ถอดออกมาอัดลมในน้ำดูว่ารั่วหรือเปล่า (ทางที่ดี ควรเป็นน้ำร้อนด้วย เพราะบางครั้ง ถ้าไม่ร้อน อัดแล้วไม่รั่ว)

ถ้าออยทั้งสองตัวไม่รั่ว ก็มาที่ปะเก็นฝาสูบครับ
27 ก.ค. 2552 , 15:00:51 น

[กท.463]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า"ช่างเหอะ"
แกไม่ได้เป็นช่างหรอกครับ  ไม่ได้เปิดอู่ด้วย  แต่มีความรู้ความเข้าใจระบบต่างๆ ของVW เป็นอย่างดี  เผลอๆ มีความรู้มากกว่าช่างบางคนที่รับซ่อม VW ซะอีกครับ
ถ้าได้พบตัวจริง แล้วจะบอกว่า"THE BEST"
27 ก.ค. 2552 , 16:48:44 น

[กท.463]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า"ช่างเหอะ"
แกไม่ได้เป็นช่างหรอกครับ  ไม่ได้เปิดอู่ด้วย  แต่มีความรู้ความเข้าใจระบบต่างๆ ของVW เป็นอย่างดี  เผลอๆ มีความรู้มากกว่าช่างบางคนที่รับซ่อม VW ซะอีกครับ
ถ้าได้พบตัวจริง แล้วจะบอกว่า"THE BEST"
27 ก.ค. 2552 , 16:49:09 น

[กท.463]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่า"ช่างเหอะ"
แกไม่ได้เป็นช่างหรอกครับ  ไม่ได้เปิดอู่ด้วย  แต่มีความรู้ความเข้าใจระบบต่างๆ ของVW เป็นอย่างดี  เผลอๆ มีความรู้มากกว่าช่างบางคนที่รับซ่อม VW ซะอีกครับ
ถ้าได้พบตัวจริง แล้วจะบอกว่า"THE BEST"
27 ก.ค. 2552 , 16:49:19 น