• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: TDI น่าใช่มั๊ย  (อ่าน 2511 ครั้ง)

    หญิง -

    • บุคคลทั่วไป
    TDI น่าใช่มั๊ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    อยากทราบว่ามีปัญหาหรือไม่ ผุ้หญิงใช้เหมาะไหมคะ
    อ่านมาตามเน็ตมีคนนึงเค้าขับเอง เค้าเล่าว่าถ้าคิกดาวแล้วเหมือนสิบล้อเลยเพราะควันขโมงไปหมดจิงเหรอคะ
    แก้ได้ไหม หรือ tdi เป็นอย่างนี้อยู่แล้ว

    เรื่องเสียงดังพอทราบอยู่นิดหนึ่งแต่ดังประมาณกระบะเลยหรือไม่คะ

    ข้อดีข้อเสียเป็นอย่างไรรบกวนสละเวลาตอบด้วยนะค๊ะ

    ก่อนไป (ขอเยอะไปป่าว) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองนอกเมืองด้วยขอข้อมูลด้วยค่ะ

    ขอบคุณล่วงหน้าทุกๆท่านเลย

    [ 13 ก.ค. 2552 , 19:08:31 น

    หญิง

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    อ่านแล้วกลัวค่ะ ซื้อมือสองมาได้รถไม่ดีมา ถ้าเกียพังร้องไห้น้ำท่วมบ้านแย่เลย
    ขอคิดก่อนซื้อแล้วค่ะ  น่ากลัวจิงๆ



    อะไหล่แพงคับ

    ใช้รถปี 02 อยู่ ไม่ไหวจะซ่อมแล้วคับ

    เมนกรุ๊ป 1 เครื่องยนต์
    - ไส้กรองน้ำมันเครื่อง P/N 074 115 562 ราคาลูกละ 305 บาท
    - ไส้กรองอากาศเครื่อง P/N 058 133 843 ราคาชิ้นละ 770 บาท
    - ปลอกเหล็กวัดน้ำมันเครื่อง P/N 038 103 663 ราคาชิ้นละ 280 บาท
    - ซีลหน้าเครื่อง P/N 038 103 085E ราคาตัวละ 675 บาท
    - ชุดซีลท้ายเครื่องพร้อมเสื้อ P/N 06A 103 171A ราคาชุดละ 1,740 บาท
    - อ่างน้ำมันเครื่อง P/N 06B 103 601AQ ราคาชิ้นละ 6,310 บาท
    - ฝาปิดที่เติมน้ำมันเครื่อง P/N 06B 103 485C ราคาฝาละ 365 บาท
    - ปะเก็นฝาสูบ P/N 038 103 383BN ราคาแผ่นละ 1,570 บาท
    - สายพานราวลิ้น P/N 038 109 119P ราคาเส้นละ 2,165 บาท
    - ลูกรอกสายพานราวลิ้นตัวตั้ง P/N 045 109 243C ราคาตัวละ 2,420 บาท
    - ลูกรอกสายพานราวลิ้นตัวตาม P/N 045 109 244A ราคาตัวละ 1,825 บาท
    - ตัวดันสายพานราวลิ้น P/N 045 109 479B ราคาตัวละ 3,495 บาท
    - ออยคูลเลอร์น้ำมันเครื่อง P/N 038 117 021B ราคาตัวละ 6,690 บาท
    - ปั๊มน้ำ P/N 038 121 011JX ราคาตัวละ 1,650 บาท
    - น้ำยาหม้อน้ำ P/N G000 12A 8GM1 ราคา 425 บาทต่อ 1.5 ลิตร
    - รังผึ้งหม้อน้ำ P/N 8D0 121 251BC ราคาตัวละ 11,300 บาท
    - หม้อพักน้ำ P/N 8D0 121 403L ราคาตัวละ 1,195 บาท
    - ฝาหม้อพักน้ำ P/N 1J0 121 321B ราคาตัวละ 365 บาท
    - ลูกยางแท่นเครื่องด้านซ้าย P/N 8D0 199 379AE ราคาตัวละ 2,510 บาท
    - ลูกยางแท่นเครื่องด้านขวา P/N 8D0 199 382AE ราคาตัวละ 3,615 บาท
    - ลูกยางคานเครื่องตัวหน้า P/N 8D0 199 339M ราคาตัวละ 230 บาท
    - วาล์วผันแปร(EGR Valve) P/N 038 131 501AL ราคาตัวละ 10,450 บาท
    - แอร์แมสมิเตอร์(ตัววัดปริมาณอากาศ) P/N 074 906 461B ราคาตัวละ 12,500 บาท
    - ปะเก็นท่อร่วมไอดี P/N 028 129 717D ราคาแผ่นละ 245 บาท
    - ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ P/N 8D0 145 156TX ราคาตัวละ 7,380 บาท
    - เทอร์โบ P/N 038 145 702G ราคาตัวละ 94,950 บาท
    - อินเตอร์คูลเลอร์ ตัวระบายความร้อน P/N 3B0 145 805D ราคา 11,275 บาท

    เมนกรุ๊ป 2 ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อไอเสีย แอร์
    -ไส้กรองน้ำมันดีเซล P/N 1J0 127 401A ราคาตัวละ 1,289 บาท
    - ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย P/N 037 253 039D ราคาแผ่นละ 350 บาท
    - ตัวกรองไอเสีย P/N 3B0 254 200CX ราคาตัวละ 23,800 บาท
    - คอมเพรสเซอร์แอร์ P/N 8D0 260 805J ราคาตัวละ 38,800 บาท
    - แผงคอนเดนเซอร์ P/N 3B0 260 401B ราคาตัวละ 16,210 บาท
    - ไดเออร์แอร์ P/N 3B0 820 193 ราคาตัวละ 4,095 บาท

    เมนกรุ๊ป 3 เกียร์
    - เกียร์อัตโนมัติ(ทั้งลูก) P/N 01V 300 048EX ราคาลูกละ 168,500 บาท
    - น้ำมันเกียร์ P/N G000 521 62A2 ราคาลิตรละ 825 บาท
    - ไส้กรองน้ำมันเกียร์ P/N 01V 325 429 ราคาตัวละ 3,135 บาท
    - ปะเก็นอ่างน้ำมันเกียร์ P/N 01V 321 371 ราคาแผ่นละ 1,295 บาท
    - ลูกยางแท่นเกียร์ P/N 8D0 399 151M ราคาตัวละ 1,795 บาท

    เมนกรุ๊ป 4 ช่วงล่างด้านหน้า
    - บู๊ชปีกนกบน P/N 4B0 407 515 ราคาตัวละ 660 บาท
    - ปีกนกบนตัวหน้าซ้าย P/N 8E0 407 505A ราคาตัวละ 4,485 บาท
    - ปีกนกบนตัวหน้าขวา P/N 8E0 407 506A ราคาตัวละ 4,485 บาท
    - ปีกนกบนตัวหลังซ้าย P/N 8E0 407 509A ราคาตัวละ 4,485 บาท
    - ปีกนกบนตัวหลังขวา P/N 8E0 407 510A ราคาตัวละ 4,485 บาท
    - บู๊ชปีกนกล่างหน้าตัวใน P/N 4D0 407 182G ราคาตัวละ 760 บาท
    - บู๊ชปีกนกล่างหน้าตัวนอก P/N 4D0 407 181H ราคาตัวละ 760 บาท
    - ปีกนกล่างตัวหน้าซ้าย-ขวา P/N 4D0 407 151P ราคาตัวละ 9,470 บาท
    - บู๊ชปีกนกล่างหลังซ้าย-ขวา P/N 4D0 407 183AC ราคาตัวละ 1,310 บาท
    - ปีกนกล่างหลังซ้าย P/N 8E0 407 693AG ราคาตัวละ 8,345 บาท
    - ปีกนกล่างหลังขวา P/N 8E0 407 694AG ราคาตัวละ 8,345 บาท
    - ลูกหมากกันโคลง(ตัว C)ด้านซ้าย P/N 8D0 411 317D ราคาตัวละ 1,970 บาท
    - ลูกหมายกันโคลง(ตัว C)ด้านขวา P/N 8D0 411 318D ราคาตัวละ 1,970 บาท
    - ชุดลูกปืนล้อหน้า P/N 4A0 498 625 ราคาชุดละ 3,240 บาท
    - ยางรองเหล็กกันโคลง P/N 4D0 411 327G ราคาตัวละ 220 บาท
    - ชุดยางหุ้มเพลาตัวในซ้าย-ขวา P/N 4B0 498 201 ราคาชุดละ 955 บาท
    - ชุดยางหุ้มเพลาตัวนอกซ้าย-ขวา P/N 441 498 203A ราคาชุดละ 1,125 บาท
    - ชุดลูกปืนหัวเพลานอกซ้าย-ขวา P/N 4D0 498 099X ราคาชุดละ 7,530 บาท
    - โช๊คอัพล้อหน้าซ้าย-ขวา P/N 3B0 413 031Q ราคาต้นละ 4,530 บาท
    - ลูกยางกันกระแทกโช๊คอัพล้อหน้าซ้าย-ขวา P/N 8D0 412 131F ราคาตัวละ 1,245 บาท
    - ยางกันฝุ่นโช๊คอัพหน้าซ้าย-ขวา P/N 4D0 412 137C ราคาตัวละ 265 บาท

    เมนกรุ๊ป 5 ช่วงล่างด้านหลัง
    - บู๊ชคานหลังพร้อมปลอกเหล็กด้านซ้าย P/N 4B0 501 521E ราคาตัวละ 5,785 บาท
    - บู๊ชคานหลังพร้อมปลอกเหล็กด้านขวา P/N 4B0 501 522E ราคาตัวละ 5,785 บาท
    - ดุมล้อหลังพร้อมลูกปืนซ้าย-ขวา P/N 8E0 501 611J ราคาชุดละ 9,005 บาท
    - โช๊คอัพล้อหลังซ้าย-ขวา P/N 3B5 513 031B ราคาต้นละ 4,220 บาท
    - ลูกยางกันกระแทกโช๊คอัพล้อหลังซ้าย-ขวา P/N 3B0 512 131H ราคาตัวละ 755 บาท
    - ยางกันฝุ่นโช๊คอัพล้อหลังซ้ายขวา P/N 893 512 137 ราคาตัวละ 370 บาท
    - สปริงโช๊คอัพหลัง P/N 3B0 511 115S ราคาตัวละ 3,440 บาท

    เมนกรุ๊ป 6 วงล้อ ระบบเบรค
    - ชุดผ้าเบรคล้อหน้า P/N 4B0 698 151J ราคาชุดละ 4,260 บาท
    - จานดีสเบรคล้อหน้า P/N 8E0 615 301Q ราคาใบละ 3,150 บาท
    - ชุดผ้าดีสเบรคล้อหลัง P/N 4B0 698 451E ราคาชุดละ 2,300 บาท
    - จานดีสเบรคล้อหลัง P/N 4A0 615 601A ราคาใบละ 2,230 บาท

    เมนกรุ๊ป 8 ตัวถัง
    - กระจกบังลมหน้า P/N 3B0 845 011S ราคาบานละ 6,380 บาท
    - กันชนหน้า P/N 3B0 807 217K GRU ราคาชิ้นละ 19,510 บาท
    - กันชนหลัง P/N 3B5 807 417D GRU ราคาชิ้นละ 20,795 บาท
    - ฝากระโปรงหน้า P/N 3B0 823 031K ราคาชิ้นละ 13,290 บาท
    - ฝากระโปรงท้ายรถ P/N 3B5 827 025AL ราคาชิ้นละ 21,310 บาท
    - เสื้อพัดลมหม้อน้ำ P/N 3B0 805 594BL ราคาตัวละ 7,625 บาท
    - สปอยล์เลอร์กันชนหน้า P/N 3B0 805 903F B41 ราคาชิ้นละ 1,985 บาท
    - สปอยล์เลอร์กันชนหลัง P/N 3B5 807 521 B41 ราคาชิ้นละ 2,750 บาท
    - คิ้วโครเมี่ยมกันชนหน้าด้านซ้าย P/N 3B0 807 243 2ZZ ราคาชิ้นละ 1,080 บาท
    - คิ้วโครเมี่ยมกันชนหน้าด้านขวา P/N 3B0 807 244 2ZZ ราคาชิ้นละ 1,080 บาท
    - คิ้วโครเมี่ยมกันชนหลังตัวยาว P/N 3B5 807 443 2ZZ ราคาชิ้นละ 6,755 บาท
    - โช๊คอัพฝากระโปรงหน้า P/N 3B0 823 359D ราคาตัวละ 1,945 บาท
    - บังโคลนหน้าด้านซ้าย P/N 3B0 821 105E ราคาชิ้นละ 7,180 บาท
    - บังโคลนหน้าด้านขวา P/N 3B0 821 106E ราคาชิ้นละ 7,180 บาท
    - ซุ้มล้อบังโคลนหน้าด้านซ้าย P/N 3B0 809 957 01C ราคาชิ้นละ 1,585 บาท
    - ซุ้มล้อบังโคลนหน้าด้านขวา p/N 3B0 809 958 01C ราคาชิ้นละ 1,585 บาท
    - โช๊คอัพฝากระโปรงหลังซ้าย-ขวา P/N 3B5 827 550E ราคาข้างละ 1,235 บาท
    - กลอนประตูหน้าด้านซ้าย P/N 3B2 837 015AK ราคาตัวละ 4,965 บาท
    - กลอนประตูหน้าด้านขวา P/N 3B2 837 016H ราคาตัวละ 4,875 บาท
    - กลอนประตูหลังด้านซ้าย P/N 3B4 839 015AL ราคาตัวละ 4,680 บาท
    - กลอนประตูหลังด้านขวา P/N 3B4 839 016AL ราคาตัวละ 4,680 บาท
    - รางกระจกประตูหน้าด้านซ้าย p/N 3B2 837 461 ราคาตัวละ 5,115 บาท
    - รางกระจกประตูหน้าด้านขวา P/N 3B2 837 462 ราคาตัวละ 5,115 บาท
    - รางกระจกประตูหลังด้านซ้าย P/N 3B5 839 461A ราคาตัวละ 6,405 บาท
    - รางกระจกประตูหลังด้านขวา P/N 3B5 839 462A ราคาตัวละ 6,405 บาท
    - ลูกกุญแจรีโมทแบบพับ P/N 1J0 837 246H INB ราคาตัวละ 3,935 บาท
    - รีโมทกุญแจแบบพับ P/N 1J0 959 753DA ราคาตัวละ 3,180 บาท
    - ลูกกุญแจดอกธรรมดา P/N 3B0 837 219ALINB ราคาดอกละ 3,000 บาท
    - แผ่นกันความร้อนใต้ฝากระโปรงหน้า P/N 3B0 863 825K ราคาแผ่นละ 3,110 บาท
    - แผงใต้เครื่องด้านหน้า P/N 8D0 863 821S ราคาแผ่นละ 6,110 บาท

    เมนกรุ๊ป 9 ระบบไฟฟ้า
    - ไฟใหญ๋หน้าด้านซ้าย P/N 3B0 941 015AP ราคาชุดละ 7,915 บาท
    - ไฟใหญ่หน้าด้านขวา P/N 3B0 941 016AP ราคาชุดละ 7,915 บาท
    - แตรเสียงต่ำ P/N 3B0 951 206D ราคาลูกละ 2,370 บาท
    - แตรเสียงต่ำ p/N 3B0 951 206C ราคาลูกละ 2,370 บาท
    - ใบปัดน้ำฝนหน้าซ้าย P/N 3B2 955 425E ราคาใบละ 715 บาท
    - ใบปัดน้ำฝนหน้าขวา P/N 1J2 955 426B ราคาใบละ 670 บาท
    - มอเตอร์ฉีดน้ำกระจกบังลมหน้า P/N 1K5 955 651 ราคาตัวละ 1,480 บาท
    - น้ำยาทำความสะอาดกระจก P/N G00052164M2 ราคาลิตรละ 265 บาท
    - สายพานรวม P/N 038 903 137T ราคาตัวละ 590 บาท
    - ลูกรอกสายพานรวม P/N 038 145 278 ราคาตัวละ 1,955 บาท
    - ตัวดันสายพานรวม P/N 038 145 299A ราคาตัวละ 4,235 บาท
    - สวิชไฟใหญ่หน้า P/N 1C0 941 531A 20H ราคาตัวละ 3,205 บาท
    - สวิชไฟฉุกเฉิน P/N 3B0 953 235D 01C ราคาตัวละ 735 บาท
    - ไฟจอดข้างบังโคลน P/N 1J0 949 117 ราคาดวงละ 350 บาท
    - ไฟส่องสว่างในกันชนหน้าด้านซ้าย 3B7 941 699A ราคาดวงละ 3,255 บาท
    - ไฟส่องสว่างในกันชนหน้าด้านขวา 3B7 941 700A ราคาดวงละ 3,255 บาท
    - ไฟท้ายด้านซ้าย P/N 3B5 945 095AE ราคาดวงละ 3,980 บาท
    - ไฟท้ายด้านขวา P/N 3B5 945 096AE ราคาดวงละ 3,980 บาท

    - ลูกปืนเสื้อไดชาร์ท P/N 058 115 136A ราคาตัวละ 1,290 บาท

    โดยคุณ : เอกชัย - [ 3 ก.ค. 2552 , 10:52:48 น.]

    blockquote> อ่านแล้วกลัวค่ะ ซื้อมือสองมาได้รถไม่ดีมา ถ้าเกียพังร้องไห้น้

    tprasit

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ผมใช้อยู่ ก็ ไม่น่ากลัวนะ
    อะไหล่ แพง แต่ผมว่าทนนะ ยังไม่ได้เปลี่ยนอะไรมากเลยครับ
    ผมว่าอยู่ที่การ maintainance ให้ดีๆ
    อย่างอื่นต้องรบกวนผู้รู้ละครับ

    13 ก.ค. 2552 , 19:43:43 น

    หญิง

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    จริงเหรอคะ อยากได้จิงๆนะคะ ตอนแรกจะซื้อ BMW E39 พอดีรู้จักอยู่ข้างนอก
    แต่ติดปัญหาข้อเดียวคือรับประทานน้ำมันมากไปหน่อย

    จะเข้ามาดูบอร์ดนี้ทุกวันนะคะ  

    ขอบคุณทุกๆท่านที่แวะเข้ามาให้ความรู้  รบกวนด้วยค่ะ :)

    13 ก.ค. 2552 , 20:47:31 น

    หญิง

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    จริงเหรอคะ อยากได้จิงๆนะคะ ตอนแรกจะซื้อ BMW E39 พอดีรู้จักอยู่ข้างนอก
    แต่ติดปัญหาข้อเดียวคือรับประทานน้ำมันมากไปหน่อย

    จะเข้ามาดูบอร์ดนี้ทุกวันนะคะ  

    ขอบคุณทุกๆท่านที่แวะเข้ามาให้ความรู้  รบกวนด้วยค่ะ :)

    13 ก.ค. 2552 , 20:47:36 น

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ก็เพราะความอึดและประหยัด หลังจากหาข้อมูลต่างๆนาๆแล้วจึงเลือก TDI ครับ แต่ถ้าต้องการหวือหวาเงียบเรียบปรู๊ดปร๊าด ต้องเบ็นซิน แน่นอนก่าครับ
    13 ก.ค. 2552 , 21:25:32 น

    My B4&B5

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เท่าที่ผมเคยสัมผัสนะครับ
    เสียงเครื่องดังอยู่แล้ว เพราะเป็นเครื่องดีเซล ยี่ห้ออื่นอย่างเบนซ์หรือบีเอ็มผมก็เห็นดังเหมือนกัน ถ้าคิกดาวน์ใช้รอบสูงแล้วควันดำก็น่าจะเป็นธรรมชาติของดีเซลมันนะครับ แต่คิดว่าการคิกดาวน์มันไม่ค่อยจำเป็นหรอกเพราะเครื่องมันแรงบิดดีอยู่แล้ว อัตราการกินน้ำมันเคยได้ยินว่าอยู่ประมาณ 18-22 กม./ลิตร วิ่งนอกเมือง ความเร็ว 100-120 ที่น่าเป็นห่วงคือ เทอร์โบถ้าเสียเบิกศูนย์แพงแน่ แต่มีร้านรับซ่อมลองเซิร์ชในกูเกิ้ลว่า "ซ่อมเทอร์โบ" หาบริษัท เวิล์ดเทค เอ็นจิเนียร์ อีกอย่างคือช่วงล่าง ทำใหม่หมดหน้า+หลังได้ยินว่าหลายหมื่นอยู่ แต่มันสามารถอัดใหม่ได้ประหยัดขึ้นเยอะ นอกนั้นโดยทั่วๆไปก็ต้องหมั่นดูแลบ่อยๆหน่อย คอยสังเกตความผิดปกติเวลาขับด้วย มันต้องการความเอาใจใส่มากกว่ารถญี่ปุ่นหน่อย แล้วจะใช้ได้อย่างมีความสุขครับ รุ่นนี้ผมก็อยากได้เหมือนกัน ค่อยๆหาดูดี ขอให้เจอรถที่ถูกใจไวๆครับ

    13 ก.ค. 2552 , 21:29:56 น

    golfjae

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #7 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ถามตัวเองก่อนครับว่าทำไมถึงคิดจะเลือก Tdi

    1. อะหลั่ยแพงแน่นอน ถ้ารวมทุกรายการที่ดู แต่ถามว่าเราต้องเปลี่ยนทุกชิ้นหรือไม่ อะหลั่ยบางชิ้นใช้เป็นปี ๆ จนขายรถ ก็ยังไม่เคยเปลี่ยน

    2. อย่าเอาควันดำของรถสิบล้อ รถเมล์ หรือรถบรรทุกของ มาเทียบครับ ไม่อย่างนั้นรถเบนซ์ Cdi  ก็ขายไม่ได้เลยซิครับ เมืองนอกรถขนาด 1400 cc ก็ยังใช้ดีเซลกันได้เลย

    3.  ถ้าจะซื้อรถเก่าก็ต้องหาผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ชนิดนั้นไปช่วยดูให้ครับ ไม่มีรถเก่ายี่ห้อไหนไม่ต้องซ่อมหรอกครับ ซื้อมาก็ต้องเตรียมเงินไว้ซ่อมแซมบำรุงรักษาด้วย

    4.  ถ้าจะซื้อ Tdi แล้วกลัวซ่อมแพงหรือกลัวควันดำ ราคาประมาณ ห้าถึงหกแสนบาทก็สามารถหาซื้อรถญี่ปุ่นหรือรถมาเลเซียป้ายแดงได้ ไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อมครับ

    ไปทดลองขับก่อนครับ แล้วค่อยถามตัวเองอีกครั้งว่า พร้อมจะร่วมทุกข์ร่วมสุขไปกับรถโฟล์คดีหรือไม่ ถ้ามีปัญหาก็ถามมาในนี้เถอะครับ มีคนใจดีหลาย ๆ คนที่พร้อมจะช่วยเหลือเสมอครับ


    13 ก.ค. 2552 , 22:13:28 น

    โอ๊ต

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #8 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เทคโนโลยีด้านดีเซล ไปไกลกว่าเบนซินอีกนะครับ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าด้วยมั้ง(ไม่แน่ใจ)

    ตอนนี้ที่ต่างประเทศ VW ผมเห็นเขาใช้แต่เครื่องดีเซลกันส่วนใหญ่

    อึด ทน ซ่อมบำรุงน้อยกว่าเบนซิล คือนิยามของผมครับ

    ส่วนราคาอะไหล่ แพงทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ถ้าตอนนั้นเงินในกระเป๋ามันตึงตัว

    13 ก.ค. 2552 , 22:44:41 น

    ying

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #9 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ขอบคุณค่ะ จะเข้ามาอ่านอีกนะคะ
    เข้าไปดู one 2 car E46  ตัว 318 ค่ะ ดูไปเรื่อยค่ะ อยากได้ดีๆไว้ใช้สักคัน

    ทำไมเวลาบอกว่าอยากได้โฟลค์จัง ชอบ  มีแต่คนเบรคแตกไม่ให้ซื้อ(เพื่อนผู้ชายทั้งหลาย) ญาติๆก็ขายเบนซ์ดีเซลไปเพราะเค้าว่าซ่อมจุกจิก เพื่อนมีโฟลคตู้ก็ไม่ให้ซื้อ อะไรจะปานนั้นกัน แต่เป็นคนหัวแข็ง มันจะเสียมากกว่าดีขนาดนั้นเชียวหรือ... หรือว่าเป็นเพราะน้ำมันบ้านเราไม่ดีทำเครื่องยนต์พังกันหนอ

    หญิงมีโอกาสได้นั่งรถตู้โฟลค์ตัวใหม่ไปตจว.มา นั่งดีมากๆ นิ่มดี นั่งข้างแถวหลังสามคนยังชมเปาะเลยทั้งที่คนขับเหยียบ 160 ไม่มีแกว่งไม่โขก รูดขวาไปแบบนิ่งๆนิ่มๆเลยค่ะ ไม่ต้องเอารถญี่ปุ่นไปเทียบเลยไม่ดีๆ  (แต่มันรถตู้อ่ะนะ) ไม่ใช่ TDI อยู่ดี

    เลยอยากฟังเพื่อนๆและคนใช้จริงหนะค่ะ  ไม่รีบร้อนซื้อ อยากได้ดีๆคงต้องศึกษาสักระยะเพราะไม่เคยรู้จักมักจี่ยี่ห้อนี้เลยค่ะ

    ปล ชอบ TDi เพราะ ประหยัดน้ำมัน
    รูปทรง หญิงๆ แบบหญิงๆดี มนๆ ไม่ดุดัน ออกตัวดี ไม่อืด(อ่านจากเน็ต)คนขายมือ2 ว่างั้น
    ส่วนตัวคิดว่าน่าจะเซฟกว่ารถญี่ปุ่นเพราะเท้าหนักขับค่อนข้างเร็วค่ะ
    ทนฟังเสียงได้ คงไม่ดังเท่าพี่กระบะ

    ข้อเสียอื่นๆต้องดูกันจากเพื่อนๆค่ะ เพราะเพิ่งมาอยากได้ไม่กี่วันมานี้เองค่ะ  แต่อ่านแล้วเสียงบ่นกับเสียชื่นชมคะแนน 50/50เลย

    14 ก.ค. 2552 , 01:03:22 น

    tprasit

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #10 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ทำไมเวลาบอกว่าอยากได้โฟลค์จัง ชอบ มีแต่คนเบรคแตกไม่ให้ซื้อ(เพื่อนผู้ชายทั้งหลาย) ญาติๆก็ขายเบนซ์ดีเซลไปเพราะเค้าว่าซ่อมจุกจิก เพื่อนมีโฟลคตู้ก็ไม่ให้ซื้อ อะไรจะปานนั้นกัน แต่เป็นคนหัวแข็ง มันจะเสียมากกว่าดีขนาดนั้นเชียวหรือ... หรือว่าเป็นเพราะน้ำมันบ้านเราไม่ดีทำเครื่องยนต์พังกันหนอ
    >>> ส่วนตัวผมนะ ผมว่า เพราะ ว่า คนใช้ไม่มาก คนซ่อม ยิ่งน้อยใหญ่
    คนใช้ก็ เลยต้อง หาความรู้ไว้สักหน่อย จะทำจุดไหนก็ ต้องหาความรู้จุดนั้น
    ไม่งั้น ก็ อาจจะต้องจ่ายแพงให้ศูนย์
    ผมอยู่ ตจว ตัดสินใจเปลี่ยน เป็น TDI เพราะ ประหยัด น้ำมันเป็นหลัก
    ส่วนเรือง ซ่อมแซมดูแล ผมว่า รถทุกคัน ก็ ต้องมีเหมือนกันหมด
    ถ้า คิดว่า เข้าศูนย์อย่างเดียว คงไม่ไหวแน่ๆ ตอนนี้ ผมก็ สั่งอะไหล่จากศูนย์ให้เค้าส่งให้ที่บ้าน
    แล้วซ่อมกับช่างที่คุยกันได้

    14 ก.ค. 2552 , 11:52:01 น

    สุวีระ TDi 2402

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #11 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คุณหญิงครับ ถ้าสนใจรุ่นนี้ หาข้อมูลอย่างเดียวไม่พอต้องทดลองขับดู แล้วจะได้รู้ว่าแรงและประหยัดถ้าชอบจริง ผมยินดีให้ลองขับรถของผม แล้วจะได้รู้ว่าทำไมต้อง Tdi จะได้มีสมาชิกเพิ่มอีก 1 คัน ( ช่วยโทรนัดล่วงหน้า เบอร์ 0817757051 ) เห็นใจเพราะครั้งหนึ่งก็เคยกลัวมาก่อนแต่ตอนนี้มั่นใจแล้วครับ
    14 ก.ค. 2552 , 14:41:21 น

    • บุคคลทั่วไป
    RE: TDI น่าใช่มั๊ย
    « ตอบกลับ #12 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
     Hello! feedaeb interesting feedaeb site!
    20 เม.ย. 2011 , 10:54:56 น